dragi Tom și Ray:
ce este un „half shaft” într-un Ford Tempo din 1984 și ce îl face să dea afară?
Barbara
TOM: „jumătatea arborelui” este ceea ce obțineți de la dealer atunci când mașina dvs. este încă în garanție. Odată ce garanția expiră, Barbara, vei primi puțul complet.
RAY: glumim Barbara. Mașinile cu tracțiune față precum Tempo-ul dvs. au două axe în față. Acestea rulează de la cutia de viteze din mijlocul mașinii spre roțile din față dreapta și stânga. Aceste axe sunt numite „jumătăți de arbori”, deoarece fiecare dintre ele se întinde pe jumătate din lățimea mașinii.
TOM: arborii înșiși nu se uzează. Ceea ce eșuează de obicei sunt îmbinările cu viteză constantă (CV) de pe ambele capete ale acestor axe. CV – urile sunt articulații complicate cu bile și soclu, care sunt protejate de cizme de cauciuc”.”Adesea, aceste cizme se rup, grăsimea din interior este aruncată, articulația CV se dezintegrează și ajungeți să obțineți jumătatea arborelui.
RAY: motivul pentru care înlocuiți întregul arbore în loc de doar articulația CV are legătură cu costul forței de muncă. În multe cazuri, reconstruirea arborelui cu noi îmbinări CV se dovedește a fi mai scumpă decât simpla înlocuire a întregului lucru.
TOM: cel mai bun mod de a evita obținerea arborelui în viitor, apropo, este ca mecanicul dvs. să vă inspecteze cizmele CV de fiecare dată când intrați în service.