- Forțele Aeriene ale SUA și Northrop Grumman au lansat primele imagini noi cu B-21 Raider în aproape patru ani.
- noul bombardier este similar cu spiritul B-2A, dar diferențele subtile sugerează unele schimbări majore.
- se așteaptă ca B-21 Raider să zboare pentru prima dată cândva în 2022.
Forțele Aeriene Americane și Northrop Grumman au lansat prima imagine nouă a bombardierului B-21 Raider în aproape patru ani. Imaginea, concepută pentru a arăta avionul în hangare la bazele aeriene din toată țara, arată câteva detalii despre bombardierul ascuns. Potrivit experților în aviație, noul avion arată ca bombardierul B-2—cu unele diferențe cheie.
✈ îți plac avioanele tari. Și noi la fel. Hai să ne distrăm împreună.
cele trei imagini arată avionul așezat în hangare la Baza Forțelor Aeriene Ellsworth din Dakota de Sud, Baza Forțelor Aeriene Whiteman din Missouri și Baza Forțelor Aeriene Dyess din Texas. Ellsworth și Dyess găzduiesc în prezent bombardiere B-1B Lancer, în timp ce Whiteman găzduiește Flota Americană de bombardiere B-2A Spirit. B-21 Raider va înlocui în cele din urmă ambele tipuri.
B-21 Raider este primul nou bombardier al Forțelor Aeriene din 1988, anul în care b-2a Spirit a fost dezvăluit. Numit după” Doolittle ‘s Raiders”, forța bombardierelor B-25 Mitchell care au bombardat Tokyo în primăvara anului 1942, B-21 este conceput pentru a depăși amenințările moderne de apărare aeriană, inclusiv sisteme precum sistemul rusesc de rachete sol-aer S-400 și luptătorul stealth chinez J-20 pentru a pătrunde în spațiul aerian inamic. B-21 va fi capabil să transporte misiuni convenționale ghidate cu precizie și arme nucleare.
apăsați aici pentru a vota
B-21 va fi un design de aripă zburătoare, o specialitate a lui Northrop Grumman de la sfârșitul celui de-al doilea Război Mondial. amestecul fuselajului și aripii, combinat cu lipsa stabilizatorilor orizontali și verticali din spate, este în general considerat ca fiind cea mai bună formă posibilă pentru a evita radarele inamice din toate direcțiile. Un bombardier care pătrunde adânc în teritoriul inamic va avea probabil unde radar care vor sări de pe el din mai multe unghiuri, făcând din stealth o necesitate.
➡ The Best RC Planes for Aviation Enthusiasts
noile imagini a stârnit unele conversație, ca reporteri și entuziaști de aviație au discutat caracteristicile noului avion. Iată o schiță A B-21 cu note ale reporterilor de la Săptămâna aviației & tehnologie spațială:
Aviaționistul a făcut, de asemenea, o lovitură de cuțit la analiza fotografiilor, pe care o puteți vedea aici.
în general, tendința pentru B-21 este o rafinare a formei originale a aripii zburătoare a B-2a. Forma muchiei anterioare A B-21 este mai simplă decât marginea posterioară a ferăstrăului B-2a. Marginea finală mai curată și mai simplă este probabil modul în care ar fi trebuit să arate bombardierul stealth original, dar în anii 1980, o cerere de ultim moment a Forțelor Aeriene ca Spiritul să fie capabil de zbor La altitudine mică a necesitat o schimbare de design costisitoare. Ca urmare, pe analiștii săptămânii aviației, avionul este probabil optimizat pentru zborul la altitudine medie și mare.
experții cred că B-21 va fi mai mic decât b-2a, având aproximativ două treimi din dimensiunea și greutatea bombardierului mai vechi. Acest lucru se reflectă în faptul că redarea B-21 are mai puține roți principale ale trenului de aterizare. Aeronava are nevoie pur și simplu de mai puține roți de aterizare pentru a susține un avion mai ușor.
Aviation Week subliniază că redarea afișează un fuselaj mai scurt și intrări de aer mai departe înainte decât bombardierul mai vechi. Toate acestea sunt pentru a crește volumul intern pentru susținerea vieții echipajului, combustibil, senzori și arme. Ca un avion ascuns, B-21 trebuie să stocheze toate armele, senzorii, combustibilul și alte obiecte pe plan intern, astfel încât spațiul este la o primă.
Air Force intenționează să cumpere cel puțin 100 B-21 Raiders, deși în mod ideal, serviciul ar dori 200 sau mai mult. Aeronava este în prezent în curs de dezvoltare la instalațiile Northrop Grumman Din Palmdale, California, cu primul avion demonstrator în faza de construcție. Bombardierul trebuia inițial să zboare la sfârșitul anului 2021, dar această dată va aluneca probabil la începutul anului 2022.