catapulte și Trebuchete medievale

reconstrucțiile recente și simulările pe calculator dezvăluie principiile de funcționare ale celei mai puternice arme a timpului său.

savanții sunt acum în general de acord că statele succesoare ale Imperiului Roman din vestul medieval timpuriu au moștenit două tipuri de bază de artilerie de la predecesorii lor imperiali. Primul dintre acestea a constat din motoare cu torsiune (Roman: balista, chieroballista, onager; Medieval: manga, mangonellus) care și-au propulsat proiectilele prin transformarea energiei potențiale stocate în material fibros răsucit, variind de la intestin la păr de cal și frânghie hempen, în energie cinetică care a condus o grindă de lemn. Grinda de lemn, care ar putea fi echipată cu un coș atașat direct la grindă sau cu o praștie atașată la capătul său, a transferat apoi această energie cinetică unui proiectil, de obicei o piatră, situată în coș sau sling. Aceste motoare erau în general artilerie ușoară cu runde cântărind 22-33 kilograme (10-15 kg). Al doilea tip de artilerie Disponibil în Antichitatea târzie și de-a lungul Evului Mediu a fost alimentat de tensiune. Motoarele de tensiune (cunoscute sub numele de gastrafete în lumea antică, dar balistae în lumea medievală) foloseau același principiu ca arcurile și arbaletele portabile, transferând energia potențială a arcului către proiectil, de obicei un arbore lung și subțire echipat cu un cap de fier, care arăta ca o săgeată mare sau un șurub cu arbaletă.

gama de motoare (petraria, trubecheta, blida) care au fost probabil invențiile particulare ale Evului Mediu a folosit principiul pârghiei. Motoarele de acest tip erau în esență grinzi lungi fixate pe un punct de sprijin. Capătul frontal, mai scurt al fasciculului—adică., capătul cel mai apropiat de țintă—este descris de cercetători ca fiind capătul țintă, iar capătul din spate, mai lung, este identificat ca fiind capătul proiectilului, deoarece proiectilul a fost atașat acolo. Energia a fost generată de coborârea rapidă a capătului țintă și de creșterea rapidă concomitentă a capătului proiectilului.

inginerii medievali au avut două mijloace de a provoca coborârea rapidă a capătului țintă. Prima metodă a fost ca un număr mare de bărbați bine pregătiți să tragă în jos, la unison, pe frânghii atașate la capătul țintă. Motoarele care utilizează această metodă au fost identificate de cercetători ca un „tip de tracțiune.”Motorul cu pârghie de tracțiune a fost singurul tip de motor cu pârghie Disponibil în vestul Latin și în Levant până la sfârșitul secolului al XII-lea.

a doua metodă folosită pentru a provoca coborârea rapidă a capătului țintă a fost atașarea unei greutăți foarte mari la acesta. Aceste greutăți, numite trubae în unele surse medievale, ar putea cântări până la 220 de kilograme (1.000 kg) și au variat considerabil în ceea ce privește compoziția și construcția materialului. În multe cazuri, inginerii de artilerie au folosit piese turnate mari de plumb. Cu toate acestea, recipientele din lemn umplute cu piatră sau chiar lut au fost fixate și la capătul țintă. Capătul proiectilului, în acest tip de motor, deși substanțial mai lung, a fost, prin urmare, mult mai ușor decât capătul țintă. Pentru a folosi acest motor, artilerii trebuiau să tragă în jos capătul proiectilului și să-l asigure. După ce a fost încărcat, capătul proiectilului a fost eliberat și greutatea mult mai mare de la capătul țintă a scăzut rapid, determinând creșterea rapidă a capătului proiectilului, rezultând că proiectilul a fost trimis pe drum. Motoarele echipate cu greutăți la capetele țintă au fost desemnate de cercetători drept motoare cu pârghie „contragreutate”. Motoarele contragreutate nu au apărut în vestul Latin decât în primul trimestru al secolului al XIII-lea.

tehnologia disponibilă inginerilor de artilerie a rămas relativ statică de la sfârșitul perioadei romane până la sfârșitul secolului al XII-lea. Deși unii cercetători s-au întrebat dacă torsiunea sau, dimpotrivă, artileria cu pârghie de tracțiune a fost produsă în Evul Mediu, acum este în general de acord că ambele tipuri de propulsie au fost utilizate în mod consecvent. Cu toate acestea, există chiar și în prezent controverse cu privire la acest punct din cauza naturii surselor de informații care se ocupă de artilerie în perioada anterioară c. 1200. Una dintre problemele majore cu care se confruntă savanții, care au încercat să identifice tipurile de artilerie desfășurate efectiv în Antichitatea târzie și Evul Mediu, este lipsa de precizie în utilizarea terminologiei în sursele narative contemporane. Mulți dintre autorii narațiunilor istorice, în care se discută artileria, nu erau personal familiarizați cu tehnologia militară și foloseau termeni generici, cum ar fi instrumentum (instrument), machina (mașină), ingenium (motor) și catapulta (catapulta) pentru a descrie armele care au fost desfășurate. Mulți autori de surse narative au folosit, de asemenea, termeni precum tormentum, Scorpion, petraria, și onager, care ar fi putut avea un sens tehnic ca un anumit tip de artilerie. Cu toate acestea, lipsa descrierii acestor arme face practic imposibil să se determine dacă erau alimentate cu torsiune sau cu pârghie, cu atât mai puțin caracteristicile lor specifice, de exemplu, cu un singur braț sau două, cu roți sau staționare. În cele din urmă, sursele narative au folosit frecvent termeni strâns legați, de exemplu, manga și mangonellus, fără a clarifica dacă acești termeni se referă la același tip sau la diferite tipuri de artilerie.

probabil cel mai faimos exemplu de confuzie terminologică se referă la tipul de artilerie cunoscut cititorilor moderni sub numele de trebuchet. Versiunea latină a acestui cuvânt începe să apară în sursele narative medievale din secolul al XIII-lea. Prima mențiune a unui trubechetum în Anglia, de exemplu, apare în contextul Prințul Louis al Franțeiinvazia insulei în 1216. Se spune că Louis a adus un trubechetum cu el pentru a ajuta la desfășurarea asediilor. Cu toate acestea, sursele narative din secolul al XIII-lea nu oferă informații detaliate despre construcția trubechetului. În lumina acestei ambiguități, termenul englezesc trebuchet a fost frecvent folosit de cercetători într-o manieră generică pentru a se referi la toate artileria cu pârghie începând cu secolul al IX-lea. De fapt, însă, trebuchet nu a fost folosit de contemporani ca pur și simplu un alt termen generic pentru artileria cu pârghie, ci s-a referit mai degrabă la o îmbunătățire tehnologică sofisticată introdusă de oficialii guvernamentali pentru a înlocui Tipul mai vechi de motor cu pârghie de tracțiune cu un design contragreutate. (Termenul pentru motorul de contragreutate în ansamblu ar fi putut fi derivat din cuvântul truba, menționat mai sus, pe care unii autori medievali l-au folosit pentru a desemna contragreutăți.) În loc să desfășoare un motor care să necesite zeci, dacă nu zeci de oameni bine pregătiți pentru a funcționa, trebuchetul a necesitat doar un echipaj mic pentru a bloca capătul proiectilului piesei de artilerie în poziție. Cercetătorii au sugerat că motoarele contragreutate ar putea propulsa pietre mult mai grele decât verii lor cu pârghie de tracțiune, cu runde care cântăresc până la 100-200 de lire sterline (45-90 kg), pe distanțe de 328 de metri (300m).

este o coincidență fericită că prima dezvoltare majoră a tehnologiei artileriei în multe sute de ani coincide cu supraviețuirea noilor surse majore de informații care aruncă o lumină semnificativă asupra modului în care trebuchetul diferă de motoarele anterioare. Numărul documentelor administrative supraviețuitoare din Anglia, unde avem cele mai bune informații despre evoluțiile în construcția artileriei, crește dramatic pentru perioada 1200 și după. Aceste documente includ un număr mare de rapoarte ale inginerilor și oficialilor militari cu privire la construcția artileriei. Acest lucru este semnificativ deoarece, spre deosebire de autorii contemporani ai surselor narative, acești ingineri și oficiali erau foarte familiarizați cu tehnologia militară și aveau o serie de termeni foarte preciși pentru a discuta tipurile de motoare pe care le-au construit. Din aceste rapoarte este posibil să se determine că trebuchetul era un tip relativ mic de artilerie cu pârghie de contragreutate care a început să fie produsă în Anglia c. 1225. La începutul anilor 1240, inginerii din Anglia au început să construiască artilerie cu pârghie de contragreutate mult mai mare, pe care la început au desemnat-o ca blidae, dar apoi mai târziu denumită pur și simplu motoare (ingenia).

semnificație culturală

este larg acceptat de istoricii militari medievali că asediile au fost forma dominantă de război de la sfârșitul Imperiului Roman până la introducerea masivă a armelor de praf de pușcă la sfârșitul secolului al XV-lea. Urmărirea obiectivelor politico-militare în această perioadă a necesitat capturarea sau deținerea fortificațiilor și a marilor orașe fortificate. În vestul antic târziu, guvernul Roman a menținut mult timp un monopol asupra capacității de a produce și implementa sofisticate motoare de asediu, în special aruncătoare de piatră, care a facilitat reducerea acestor locuri fortificate, fără a înfometa populația și garnizoana în supunere sau asaltarea zidurilor cu un număr copleșitor și concomitent rate ridicate de victime. Ofițerul militar Roman de la sfârșitul secolului al IV-lea și istoricul Ammianus Marcelinus a subliniat în lucrările sale că barbarii erau pur și simplu incapabili să captureze orașe cetăți romane sau chiar forturi substanțiale, deoarece le lipsea tehnologia „modernă”. Attila Hunul nu avea, de asemenea, motoare de asediu sofisticate în timpul asaltului său asupra orașului ORL, În nordul Galiei, în 451 E.N., deoarece oamenii săi au fost reduși la încercarea de a dărâma zidurile piatră cu piatră cu unelte manuale. Spre deosebire de barbari, conducătorii creștinizați ai statelor succesoare romane au dedicat resurse umane, materiale și financiare extraordinare atât producției de artilerie, cât și menținerii și îmbunătățirii infrastructurii militare romane a fortificațiilor și orașelor fortificate, care ar putea rezista acestor motoare. Într-adevăr, inginerii medievali s-au angajat într-un ciclu continuu și din ce în ce mai scump de dezvoltare competitivă în tehnologia motoarelor de asediu și a fortificațiilor. Acest model de cheltuieli militare, ceea ce s-ar putea numi parte a pre-modernului „complex industrial militar”, a continuat de-a lungul Evului Mediu.

motoarele de aruncare a pietrei au fost construite din piese de lemn special concepute, cleme și șuruburi de fier, frânghii, curele, coșuri și, în cazul trebuchetelor, contragreutăți. Toate aceste elemente ale construcției materiale a motoarelor trebuiau construite sau produse de specialiști cu înaltă pregătire. Nu orice tâmplar cunoștea nici proiectele, nici tehnicile necesare pentru a construi cadrul de lemn pentru o piesă de artilerie, cu atât mai puțin toate tipurile de artilerie desfășurate de guvernul său. În mod similar, nu fiecare fierar știa cum să producă armăturile necesare pentru a rezista solicitărilor de a ține împreună un motor care ar putea arunca sute de runde de muniție de piatră cu o greutate de 100-200 de kilograme (45-90 kg). Pentru a se asigura că un număr suficient de tipuri corecte de artilerie erau disponibile la locul potrivit la momentul potrivit în stare bună de funcționare, guvernele din Antichitatea târzie și de-a lungul Evului Mediu au necesitat un sistem logistic bine articulat susținut de o administrație militară bine finanțată și foarte structurată.

regii normanzi și Angevini ai Angliei, la fel ca mulți alți conducători din Europa medievală, au angajat un corp de specialiști în construcția de artilerie, inclusiv motoare de torsiune, tensiune și pârghie atât de tracțiune, cât și de contragreutate. Acești specialiști, identificați în sursele administrative engleze contemporane ca ingineri (ingeniatores), erau printre cei mai bine plătiți ofițeri ai coroanei. Unii dintre ei au devenit chiar proprietari de terenuri substanțiale ca rezultat. Fiecare dintre acești ingineri a angajat numeroși tâmplari, fierari, ropemakers, leatherworkers, tăietori de lemne, carters, marinari, și bargemen. Pentru a obține o simplă privire asupra efortului necesar pentru a susține această lucrare, se poate observa că pădurile regale din Anglia au sunat cu topoarele pădurarilor care pregăteau mii de bușteni pentru a fi expediați la Londra, Dover, Carlisle și alte orașe care au servit ca centre majore de producție pentru sute de motoare enorme de spargere a zidurilor, precum și numeroasele piese mai mici de artilerie folosite ca arme antipersonal. Minele de plumb din Cornwall au produs sute și sute de tone de plumb care au fost cartate sau expediate pentru a fi utilizate ca contragreutăți. Piei de turme întregi de vaci au fost necesare pentru a produce curele. Masonii au cioplit și au modelat zeci de mii de pietre pentru a fi folosite ca muniție, dintre care unele pot fi găsite încă pe locurile asediilor medievale. La aceste elemente de bază ale construcției, s-ar putea adăuga mii de căruțe, vagoane, barje și nave care erau necesare pentru transportul acestor provizii, precum și artileria și muniția completate. De asemenea, este necesar să se țină cont de munții de cereale și alte produse alimentare necesare pentru hrănirea animalelor și a personalului uman care și-a asumat aceste sarcini de transport. În termeni economici, producția de arme, în general, și de artilerie, în special, a fost o industrie mare care a angajat multe mii de muncitori. În concluzie, dacă ni se permite, așa cum sunt politicienii moderni, să vedem angajarea resurselor ca un indicator al importanței acordate de guvern unui anumit program, este clar că regii Angliei, și cu siguranță nu erau singuri, au apreciat artileria, inclusiv trebuchetul, într-adevăr foarte mult.

Bibliografie

Amt, Emilie. Asedierea Bedford: logistică militară în 1224. Jurnalul de istorie militară medievală (2002) 1: 101-124.

Bradbury, Jim. Asediul Medieval. Rochester: Boydell Press, 1992, pp.250-270

Chevedden, Paul E., Zvi Shiller, Samuel R. Gilbert și Donald J. Kagay. Trebuchetul de tracțiune: un triumf al a patru civilizații. Viator (2000) 31: 433-486.

DeVries, Kelly. Tehnologie Militară Medievală. Peterborough, Ontario: Broadview Press, 1992, pp.125-138

Dinzelbacher, Peter. Quellenprobleme bei der Erforschung hochmittelalterlicher Bewaffnung. Mediaevistik (1989) 2: 43-79.

Fin, J.-F. Forteresses de la France m oktifdi oktifvale: construcții-Attaque-d Oktifense. Ediția a 3-a. Paris: A. et J. Picard, 1977, pp.150-158.

–. Masini de jet m-uri de masini de inchiriat. Gladius (1972) 10: 25-43.

Hill, Donald R. Trebuchets. Viator (1973) 4: 99-115.

Huuri, Kalervo. Istoria artileriei medievale din surse orientale. Helsinki: Societas Orientalis Fennica, 1941.

K Oktokhler, Gustav. Dezvoltarea războiului și a războiului în perioada cavalerească de la mijlocul secolului al 11-lea până la războaiele husite. 3 volume în 4. Breslau: W. Koebner, 1886-1890. Volumul 3.

Nicolle, David C. arme și armuri din epoca cruciadelor 1050-1350. Câmpiile Albe: Publicații Internaționale Kraus, 1988.

Rogers, Randall. Războiul de asediu Latin în secolul al XII-lea. Oxford: Clarendon Press, 1992, pp.251-273.

Schneider, Rudolf. Die Artillerie des Mittelalters. Nach den Angaben der Zeitgenossen dargestellt. Berlin: Weidmannsche Buchhandlung, 1910