Cele mai bune biciclete electrice pentru naveta: putere până plimbare la locul de muncă

vânzările de e-biciclete au explodat în ultimii ani. Multe dintre acestea provin din popularitatea bicicletelor electrice rutiere și montane, dar, în mod vital, oamenii încep să profite de beneficiile de a ajunge la și de la locul de muncă pe o bicicletă electrică. Cele mai bune biciclete electrice pentru navetă vor fi mici și suficient de ușoare pentru a manevra pe străzile orașului, oferă suficientă autonomie pentru a vă duce la muncă și înapoi, cu capacitatea de a transporta tot ce aveți nevoie.

una dintre cele mai mari probleme cu viața profesională, în special în orașe, este naveta. Blocajele de trafic, furia rutieră asociată și calitatea slabă a aerului sunt toate lucrurile pe care ciclismul la locul de muncă le poate ajuta să le remedieze, iar o bicicletă electrică va face această călătorie și mai plăcută. Chris Boardman, Comisarul pentru ciclism și mers pe jos din Greater Manchester, estimează că numai oamenii din Greater Manchester fac 250 de milioane de călătorii cu mașina de mai puțin de un kilometru în fiecare an. Deci, sperăm că sunteți de acord că poate este timpul să lăsați mașina acasă și să urcați pe bicicletă?

ce bicicletă alegeți depinde de cerințele navetei dvs., de bicicletele pe care vă simțiți confortabil și, de asemenea, de cât sunteți dispus să cheltuiți. Din fericire pentru dvs., am adunat o listă cu ceea ce credem că sunt cele mai bune biciclete electrice pentru naveta acolo.

Derulați în jos pentru favoritele noastre sau mergeți în partea de jos pentru un ghid despre cum să alegeți. Alternativ, mergeți la cele mai bune biciclete electrice pentru a adăuga și mai multă asistență electrică la plimbare.

• cele mai bune biciclete de navetiști
• cele mai bune căști de navetiști

cele mai bune biciclete electrice pentru navetă

câștigul Orbea are o astfel de integrare subtilă a bateriei și a motorului, la prima vedere, ai fi greu împins să știe că a fost un e-bike. Are un cadru atractiv, ușor, din aluminiu și furcă din carbon, cu o transmisie Shimano cu 9 trepte, care ar trebui să vă vadă pe orice teren. Bine deghizat în acest cadru este o baterie de 248 Wh, care ar trebui să fie o mulțime pentru a vă duce la muncă și înapoi. Dacă, totuși, doriți mai multă autonomie, puteți atașa pur și simplu bateria externă în stil sticlă de apă și asta va spori capacitatea bateriei până la 456 Wh. Asistența la pedalare este asigurată de un motor cu butuc spate, care funcționează într-un concept Orbea apelează suficientă putere și suficientă energie. Ideea este că bicicleta oferă intuitiv suficientă putere pentru a vă menține pedalând lin și eficient pentru a vă îmbunătăți călărețul, mai degrabă decât să vă copleșească cu valuri mari de putere.

bicicleta vine cu o aplicație care vă permite să schimbați funcționalitatea bicicletei, inclusiv modul în care se aplică puterea, precum și urmărirea plimbărilor. Butonul Mod de pe tubul superior are LED-uri colorate care vă arată câtă baterie a rămas și în ce mod de alimentare vă aflați. Vine cu anvelope de 38 mm, dar poate găzdui până la 40 mm, oferind o versatilitate strălucitoare dacă doriți să vă luați bicicleta pe ceva mai murdar în drum spre serviciu.

dacă ați fost vreodată pe piață pentru o bicicletă de navetiști va avea aproape sigur au aruncat ochii pe un Brompton. Compania britanică a susținut o mare reputație construită pe ingeniozitate și de a construi de calitate pentru atât de mult timp că știi că vei fi de echitatie o mașină de înaltă calitate. Dacă aveți nevoie de o bicicletă care se împachetează într-un spațiu mic; într-un tren sau la birou, de exemplu, un Brompton este probabil cea mai bună bicicletă electrică de navetă pentru dvs. Bicicleta vine cu lumini față și spate montate, precum și apărătoare de noroi, iar angrenajele cu 2 trepte ar trebui să fie din belșug cu asistența pedalei pe care o obțineți de la motor.

compania a montat un motor de 250 W, cu o baterie de 300 Wh suficient de mare pentru bicicletă. Bateria se desface convenabil din partea din față a bicicletei și poate fi transportată peste umăr la birou sau acasă pentru a fi încărcată. O încărcare completă trebuie realizată în patru ore. Intervalul citat pentru baterie este de până la 70 km dacă îl aveți la cea mai eficientă setare din punct de vedere energetic. Există un indicator LED pe bare care vă arată cât de mult din bateria pe care ați rămas, în ce mod de alimentare vă aflați și ce setare sunt aprinse luminile.

primul lucru care te lovește cu VanMoof S3 este cât de modern arată. Bicicleta are linii foarte curate, geometrie clasică și majoritatea cablurilor sunt ascunse. Compania vinde două biciclete, x3 compact și S3 mai clasic, cele trei referindu-se la a treia generație de design pentru fiecare dintre aceste biciclete.

există mai multe îmbunătățiri pe S2: bicicleta are acum frâne hidraulice cu disc, angrenaj automat și caracteristici de siguranță îmbunătățite. Dacă vă înscrieți la pachetul anti-furt al companiei și bicicleta dvs. este furată, ei o vor urmări personal și, dacă nu o pot găsi, o vor înlocui cu una nouă.

o caracteristică care este încă destul de rară pe biciclete în acest moment este cutia de viteze Automată. Cutia de viteze Sturmey Archer va reacționa la accelerațiile și viteza dvs. și vă va asigura că sunteți întotdeauna în cea mai bună viteză. Dacă doriți, puteți modifica calendarul schimbărilor de viteze cu aplicația VanMoof. Motorul de 250 W este alimentat de o baterie de 504 Wh, cu o autonomie cuprinsă între 60 și 150 km, în funcție de modul în care aveți bicicleta și de terenul pe care călătoriți. Bicicleta este foarte bună valoare prea.

Ribble se află în fruntea bicicletelor e-Road cu valoare pentru bani, cu specificații ridicate și bine integrate. Multe dintre semnele distinctive ale acestei cunoștințe sunt evidente în această bicicletă hibridă, care ar trebui să se ocupe atât de călătoriile de navetă, cât și de cele de agrement cu ușurință.

baza bicicletei este un cadru din aluminiu ușor, cu aspect izbitor, în care există o baterie atât de bine ascunsă încât abia observi că este acolo. Un buton subtil și o lumină LED pe tubul superior vă permit să vedeți câtă baterie a rămas și vă permit să alegeți câtă asistență doriți. Dacă doriți și mai mult control asupra setărilor, puteți modifica setările din aplicația Ribble.

bicicleta este echipată impresionant; cu un set de roți Mavic, un suport pentru pannier spate, un clopot Knog, lumini față și spate și apărătoare de noroi SKS de lungime întreagă. Ca și în cazul tuturor bicicletelor în care nu puteți scoate bateria, va trebui să luați această bicicletă la o distanță de atingere a rețelei de alimentare pentru a o încărca. Singurul lucru care lasă calitatea bicicletei să scadă este mânerele proprii ale lui Ribble, dar sunt ușor și ieftin de înlocuit, așa că nu ar trebui să lăsați acest lucru să vă rețină.

în timp ce Tern susține că GSD nu este „destinat să fie un ucigaș de mașini”, ar putea fi doar asta. Compania este cea mai cunoscută pentru bicicletele sale pliabile și, în timp ce GSD nu este o bicicletă complet pliabilă, stâlpul scaunului și ghidonul se prăbușesc pentru a face depozitarea acestei biciclete puțin mai compactă. Motivul pentru care nu se poate plia mult mai mic este că aceasta nu este bicicleta dvs. pliabilă medie. Aceasta este o bicicletă de marfă grea, capabilă să transporte până la 200 kg, fie că este vorba de bagaje, sau dacă atașați scaunul potrivit, puteți lua chiar și un pasager pe spate.

bicicleta are un sistem dual de baterii, care are dimensiuni de 400 și 500 Wh. Dacă aveți ambele atașate, veți avea o capacitate enormă de 900 Wh. Acest lucru va fi suficient pentru a vă ajuta ciclismul între 110 și 250 km, în funcție de care dintre cele 4 moduri în care îl aveți. Angrenajele Shimano cu 10 trepte și cuplul impresionant de 63 nm înseamnă că veți putea urca pe orice deal, chiar și atunci când sunteți complet încărcat. Vine complet cu anvelope largi, grippy, un suport pentru bagaje din spate, un suport pentru picioare, lumini față și spate și apărătoare de noroi.

pe fața ei, puteți confunda această bicicletă cu o bicicletă montană, mai degrabă decât una decupată pentru navetă. În realitate, anvelopele de 2 inci și furca de 60 mm sunt perfecte nu pentru trasee, ci pentru netezirea denivelărilor și a zgomotului rutier pe naveta dvs. Dacă locuiți în zone puțin mai îndepărtate, bicicleta ar trebui să se ocupe cu ușurință de pietriș sau trasee de murdărie.

bicicleta vine cu o baterie mare de 500 Wh care alimentează un motor Bosch de încredere și un grup Shimano Deore cu o gamă suficient de largă pentru a vă deplasa pe orice teren. Pentru a vă menține în siguranță, de asemenea, vine cu frâne hidraulice cu disc, care va oferi frânare de încredere în orice condiții meteorologice. Are suporturi pentru apărătoarele de noroi din față și din spate și un suport din spate pentru a transporta orice lucru de la A la B fără a fi nevoie să purtați un rucsac.

• cele mai bune pantofi de ciclism pentru navetiști
• cele mai bune pedale pentru biciclete rutiere plate

cum să alegeți cea mai bună bicicletă electrică pentru navetă

1. Fiabilitatea

bicicletele, cum ar fi mașinile sau orice alt dispozitiv mecanic, trebuie întreținute. Dacă nu sunteți un mecanic experimentat, majoritatea lucrurilor sunt suficient de simple pentru a învăța cum să vă faceți singuri, dar cheltuiți puțin bani și un magazin de biciclete vă va face bine să mergeți în cel mai scurt timp. Dar, cu cât sunt mai puține piese complicate și cu cât îți pasă mai bine de bicicletă, cu atât sunt mai puține șanse ca lucrurile să meargă prost.

angrenajele de pe bicicletă, inclusiv schimbătoarele, schimbătoarele de cabluri vor necesita o întreținere regulată pentru a le menține la cele mai bune performanțe. Unii oameni sunt norocoși să trăiască și să lucreze în zone plate și astfel puteți scăpa cu simplitatea și ușurința unei biciclete cu o singură viteză. Cu toate acestea, majoritatea dintre noi trăim în zone cu dealuri și, prin urmare, angrenajele sunt o necesitate. Hub-urile orientate intern sunt o soluție mai robustă, mai ușor de întreținut decât schimbătoarele, dar pot fi mai scumpe.

menținerea frânelor în stare de funcționare este, fără îndoială, cel mai important lucru atunci când aveți grijă de bicicletă. Angrenajele Jumpy și un lanț puternic ar putea să vă distrugă plăcerea, dar frânele slab funcționale ar putea avea consecințe mult mai grave. Sistemele clasice de frânare, folosind un cablu pentru a vă alătura pârghiei și frânelor dvs. au rămas atât de mult timp, deoarece sunt simple și funcționează. Dar trebuie să le mențineți întreținute corespunzător, verificând în mod regulat cablurile pentru uzură. Bicicletele de ultimă generație sunt adesea echipate cu frâne hidraulice cu disc. Nu numai că frânele cu disc funcționează mai eficient în condiții meteorologice nefavorabile, dar odată configurate ar trebui să necesite mai puțină întreținere.

2. Material matters

cele mai comune trei materiale de cadru pe care le veți întâlni atunci când căutați o bicicletă sunt aluminiu, oțel și carbon, deși titanul ar putea avea un aspect ocazional. Carbonul este cel mai adesea folosit în cele mai bune biciclete rutiere datorită greutății sale reduse și rigidității ridicate. Cu toate acestea, poate fi destul de fragil, iar denivelările inofensive ar putea provoca daune foarte scumpe, așa că, dacă vă blocați bicicleta în locații comunale, vă recomandăm să stați departe. Oțelul este probabil să fie materialul ales pe bicicletele mai ieftine. Deși este dur și poate lua unele lovituri și vânătăi, este relativ greu și poate fi supus coroziunii. Cele mai multe biciclete te uiți la pentru naveta sunt susceptibile de a fi realizate din aluminiu, și pentru un motiv bun. Este destul de ieftin, foarte durabil și nu este supus coroziunii.

3. Baterie

ca și în cazul tuturor tehnologiilor, este ușor să te uiți înapoi la unele biciclete electronice originale și să observi cât de voluminoase arătau. Bateriile erau fixate pe cadre oriunde exista spațiu și aveau adesea o capacitate foarte mică. Din fericire, începem să vedem Baterii cu capacitate mult mai mare și o integrare mai elegantă atât a bateriilor, cât și a motoarelor.

de obicei, cu cât dimensiunea fizică a bateriei este mai mică, cu atât capacitatea acesteia este mai mică și cu atât veți ieși mai puțini kilometri din ea. Pentru majoritatea oamenilor, aceasta nu ar trebui să fie o problemă, chiar și bateriile mici având suficient suc pentru a vă face să lucrați unde vă puteți încărca din nou. Dimensiunile bateriei sunt cel mai adesea exprimate în watt-ore (Wh), iar cantitatea de asistență pe care o veți primi depinde de cât de mult îi cereți. De exemplu, o baterie de 300 de wați pe oră poate oferi 300 de wați de asistență timp de o oră sau 100 W de asistență timp de 3 ore.

unele biciclete au pachete de baterii detașabile, ceea ce le face ușor de deblocat și încărcat, chiar dacă bicicleta dvs. este lăsată afară sau într-un magazin comun de biciclete. Alții, de obicei cei cu mai multă integrare, necesită să încărcați bateria în timp ce este atașată la bicicletă, ceea ce înseamnă că va trebui să o conectați la rețeaua din casă, garaj sau la birou, așa că merită să verificați cât de ușor ar putea fi pentru dvs.

restricții regionale

MAREA BRITANIE

în prezent, majoritatea bicicletelor electrice din Marea Britanie intră sub incidența EPAC (acesta este ciclul pedalei asistate electric) regulamentul amendamentului mandat. Aceasta înseamnă că bicicletele trebuie să se miște înainte ca motorul să poată intra, să poată oferi maximum 250 de wați de Putere asistată și trebuie să înceteze să ajute la 25 km / h. De asemenea, trebuie să aveți cel puțin 14 ani pentru a merge cu bicicleta electronică.

atâta timp cât bicicleta dvs. îndeplinește aceste criterii (așa cum fac toate cele din articol), atunci veți avea aceeași poziție legală ca bicicletele obișnuite și veți fi permis pe drumuri și piste pentru biciclete. Dacă bicicleta vă ajută la viteze mai mari, va fi considerată un moped cu două roți și, prin urmare, veți avea nevoie de asigurare, de a purta o cască certificată și de un permis de conducere valabil.

Australia

în Australian e-biciclete vă poate ajuta până la o viteză maximă de 25 km / h. Cele două sisteme juridice din Australia sunt acționate cu accelerație și asistență la pedală. Dacă aveți o bicicletă controlată de accelerație, acestea pot oferi până la 200 de wați de putere, în timp ce bicicletele electronice de asistență la pedală vă pot oferi 250 de wați de asistență. Orice lucru de mai sus care este considerat legal o motocicletă și, prin urmare, trebuie să fie licențiat și asigurat.

SUA

având în vedere structura sistemului juridic American, regulile care reglementează utilizarea bicicletelor electrice sunt previzibil mai complicate decât cele din Marea Britanie și Australia.

să începem: evident, legile care guvernează utilizarea bicicletelor electronice variază de la stat la stat, dar acestea sunt adesea dificil de interpretat. Definiția federală cuprinzătoare a unei biciclete electronice este ” un vehicul cu două sau trei roți, cu pedale complet operabile și un motor electric de mai puțin de 750 wați (1 h. p.), a cărei viteză maximă pe o suprafață plană pavată, atunci când este alimentată exclusiv de un astfel de motor în timp ce este călărită de un operator care cântărește 170 de kilograme, este mai mică de 20 mph”.

ca și cum acest lucru nu este suficient de complicat, adesea legile statului pot suprascrie legislația federală. Unele 33 de state au statute care definesc o bicicletă electronică într-un fel, în timp ce restul nu au nicio definiție specifică și adesea le aruncă cu alte clase de vehicule. În prezent, 13 state aderă la un sistem pe trei niveluri propus de Asociația Furnizorilor de produse pentru biciclete. În timp ce motoarele de pe toate clasele de biciclete pot produce maximum 750 de wați, acestea sunt diferențiate în funcție de viteza maximă asistată:

• clasa 1: motorul oferă asistență numai atunci când călărețul pedalează și se oprește la 20 mph
• clasa 2: motorul poate contribui chiar dacă călărețul nu pedalează, dar se oprește la 20 mph
• clasa 3: motorul oferă asistență atunci când călărețul pedalează, dar se oprește la 28 mph și trebuie să fie echipat cu un vitezometru

în timp ce bicicletele din clasa 1 și 2 sunt permise oriunde sunt permise bicicletele, bicicletele din clasa 3 pot fi călărite doar pe drumuri și piste pentru biciclete, dar nu pe căi multifuncționale. În statele care consideră bicicletele electrice ca vehicule, licențierea și înregistrarea pot fi necesare pentru a opera o bicicletă electronică.

Da, aceasta este o mulțime de a obține capul în jurul valorii de, dar din fericire Folk fel la oameni pentru biciclete au pus împreună un ghid de stat-de-stat