există o gamă largă de comenzi manuale sau adaptări de control pentru vehiculul dvs., astfel încât să îl puteți conduce mai ușor dacă aveți dizabilități ale membrelor superioare sau inferioare.
Faceți clic pe linkurile de mai jos pentru a merge direct pe pagină la fiecare subiect:
adaptări de control primar
adaptări de control secundar
adaptări de control primar
există câteva soluții simple pentru a vă ajuta să conduceți o mașină care nu necesită adaptări, ci doar alegerea corectă a unui model de producție. De exemplu, puteți avea transmisie automată, ceea ce înseamnă că aveți nevoie doar de un picior pentru a conduce. O altă opțiune practică este servodirecția, dacă brațele sunt slăbite. În cele din urmă, o mulțime de mașini noi vin cu un volan reglabil pe înălțime, ceea ce înseamnă că puteți găsi o poziție de conducere mai confortabilă.
• toate adaptările de control pe care le-ați făcut la mașina dvs. vor trebui adaptate pentru dvs. după o evaluare cuprinzătoare a punctelor forte și a punctelor slabe.
acest lucru se poate face cu un sistem DriveTest care este un dispozitiv bazat pe computer care măsoară reacțiile și puterea dvs., astfel încât sistemele de control să poată fi adaptate nevoilor dvs.
pe această pagină vă vom oferi doar o idee despre adaptările disponibile.
• pentru persoanele care nu pot actiona comenzile de picior exista comenzi manuala push/pull care sunt montate la indemana volanului si permit utilizatorului sa actioneze acceleratia si franele cu mainile.
aceste sisteme pot fi amplasate pe ambele părți ale roții și adaptate cerințelor exacte ale utilizatorului.
dacă nu doriți o transmisie automată, atunci puteți avea un stick de viteze care cuplează automat ambreiajul atunci când schimbați viteza.
• un volan special îl poate înlocui pe cel existent și poate reduce efortul necesar pentru virare.
acest sistem se numește volan Mountney și are un diametru puțin mai mic decât o roată normală.
când este instalat, sistemul de servodirecție va fi adaptat pentru a se potrivi cu puterea utilizatorului.
• există o serie de comenzi digitale de mână care elimină tensiunea utilizatorului, deoarece nu au contact cu mecanica mașinii.
acestea pot fi pârghii pentru a controla fie accelerația și frâna, fie direcția.
puteți avea, de asemenea, un joystick pentru a controla aceste lucruri fie separat (o axă), fie împreună (o axă x și y).
este posibil să instalați un volan digital cu diametru mic (de obicei 6″) care necesită un efort minim pentru a controla.
• există sisteme întregi disponibile pentru a înlocui volanul și pedalele.
în primul rând, puteți avea un Timon instalat în locul roții.
acceleratorul poate fi apoi o comandă manuală rotativă pe mânerul timonului sau un buton.
frâna poate fi un buton sau o apăsare în jos pe Timon.
• dacă vă puteți controla doar bicepsul, atunci puteți utiliza un sistem liniar de diapozitive.
după cum sugerează și numele, sistemele alunecă în linie dreaptă pentru a controla fie accelerația, fie frânarea, fie direcția.
• dacă nu puteți folosi brațele pentru a controla mașina, există sisteme concepute pentru a fi acționate pe jos.
pentru direcție puteți avea fie o plăcuță de picior în care vă potriviți piciorul și rotiți mașina în acest fel, fie puteți acționa un joystick prins între degetele de la picioare.
puteți utiliza apoi celălalt picior pentru a acționa pedalele tradiționale de accelerație și frână.
șoferii cu handicap pot acum să se antreneze și să obțină o licență ca piloți calificați de raliu – mai multe informații aici
înapoi la început
adaptări de control secundar
pentru toate comenzile secundare (indicatoare, faruri, ștergătoare de parbriz) există diverse soluții care pot fi ușor personalizate pentru fiecare utilizator individual.
• comenzile manuale pot fi puse împreună pe un ecran tactil sau pe un touch pad lângă sau pe volan. Ele pot fi chiar activate prin voce.
• dacă preferați, cele mai importante comenzi secundare pot fi plasate ca comutatoare de picior lângă alte comenzi de conducere.
• pentru a ușura utilizarea frânei de parcare, puteți avea una electrică pentru a o înlocui pe cea mecanică.
• în cele din urmă, un senzor de parcare vă poate spune cât de aproape sunteți de alte vehicule sau obstacole atunci când parcați.
Înapoi sus