rezervorul mediu T-55 are un șasiu complet urmărit, cu cinci roți. Acest șasiu are un spațiu între prima și a doua roți de drum și fără role de întoarcere. T-55 are o carenă cu siluetă joasă, cu o turelă în formă de cupolă montată peste a treia roată de drum. Este înarmat cu un pistol cu pușcă de 100 mm, care are un evacuator de gaură la bot.
T-55 montează, de asemenea, o mitralieră coaxială de 7,62 mm. Versiunile timpurii au montat, de asemenea, o mitralieră de 7,62 mm montată pe arc. T-55 diferă de modelele mai vechi T-54, deoarece îi lipsește cupola din dreapta și ventilatorul cu cupolă cu turelă, care este situat în fața acelei cupole de pe T-54.
majoritatea T-55 nu au, de asemenea, mitraliera antiaeriană de 12,7 mm montată pe turelă A T-54. Toate T-55 montează un reflector cu infraroșu deasupra și în dreapta pistolului principal. Cu toate acestea, acest proiector nu este o caracteristică distinctivă, deoarece a fost modernizat la multe tancuri T-54 și T-54A.
T-55 combină un pistol de mare viteză cu un șasiu extrem de mobil, o siluetă joasă și o rezistență excepțională la distanță. Îmbunătățirile față de T-54 includ un motor diesel mai mare V-12 răcit cu apă, cu 580 mai degrabă decât 520 CP și o autonomie de croazieră crescută de 500 mai degrabă decât 400 de kilometri (600 de kilometri cu rezervoare auxiliare). Autonomia crescută de croazieră poate ajunge până la 715 kilometri cu două rezervoare auxiliare de combustibil de 200 de litri care pot fi transportate în spate. T-55 are stabilizare în două planuri a pistolului principal, mai degrabă decât stabilizare verticală. De asemenea, are o sarcină de bază pentru arma principală de 43, mai degrabă decât 34 de runde.
T-55 poate ford adâncimi de 1,4 metri fără pregătire. Are echipament de snorkel care îi permite să traverseze adâncimi de până la 5,5 metri la o viteză de 2 kilometri pe oră. Acest echipament durează aproximativ 30 de minute de pregătire, dar poate fi aruncat imediat la ieșirea din apă. Toate T-55 au sistemul de detectare a radiațiilor PAZ; T-55A are, de asemenea, o căptușeală anti-radiații. Injectarea combustibilului Diesel vaporizat pe sistemul de evacuare poate genera un ecran dens de fum.
T-54A la fel ca T-54, dar a introdus pistolul D-10TG cu un nou evacuator de fum și un sistem de stabilizare a planului vertical. Îmbunătățirile interne au inclus un nou filtru de aer în mai multe etape și controale ale radiatorului pentru performanțe îmbunătățite ale motorului. China a fabricat această variantă sub licență ca tip 59.
T-54B această versiune a introdus proiectorul infraroșu OU-3 pe cupola comandantului și o vedere de zi/noapte a tunarului TPN-1 în locul periscopului MK-4 anterior. Această versiune a introdus, de asemenea, un sistem de stabilizare pe două axe și pistolul îmbunătățit d-10t2s de 100 mm. Aceasta a fost prima versiune care a fost echipată în mod regulat cu un snorkel pentru a permite adâncirea râurilor.
T-54K aceasta este versiunea de comandă a t-54A. încorporează un radio suplimentar prin reducerea stocării muniției.
T-54ad aceasta este o versiune de comandă construită în Polonia A T-54 care încorporează o ușoară extensie a turelei care oferă spațiu pentru radiourile suplimentare.
OT-54 acest rezervor aruncător de flăcări a înlocuit un aruncător automat de flacără ATO-1 Pentru mitraliera coaxială de 7,62 mm. Depozitarea muniției cu arc a fost modificată pentru a permite transportul A 460 de litri de lichid inflamabil folosind gaz comprimat pentru propulsie. Raza maximă a fost de 160 de metri, iar sistemul ar putea declanșa 15-20 de explozii pe minut.
T-55 T-55 a folosit o nouă turelă, similară cu cea utilizată pe T-54A, dar fără cupola ventilatorului „ciupercă” proeminentă și două panouri de acoperiș „D” mărite. Îmbunătățirile interne includ motorul V-55, etapele inițiale ale sistemului de protecție chimică/radioactivă PAZ și o creștere a muniției la 43 de runde. Acest rezervor nu are un 12.Mitralieră antiaeriană DShK de 7 mm pe trapa încărcătorului.
T-55A această variantă a încorporat sistemul complet de filtrare chimică/radiație Paz/FVU. Această versiune este recunoscută cel mai ușor de pieptenele mai mari de pe trapele comandantului și încărcătorului, precum și de blisterul de pe trapa șoferului.
T-55A Model 1970 această versiune este echipată cu o mitralieră antiaeriană DShK de 12,7 mm.
T-55A Model 1974 această versiune este echipată cu telemetrul laser KTD-2, Care este montat imediat deasupra pistolului principal într-o cutie blindată.
T-55k există trei variante ale acestui rezervor de comandă. Aceste vehicule au un radio de comandă suplimentar, precum și un generator de susținere și transportă mai puțină muniție. T-55k1 și T-55k2 poartă ambele două R-123 sau R-123M și un R-124. T-55k3 poartă un r-130m, un R-123, un R-124 și o antenă de 10 metri. Variantele de comandă ale variantelor ulterioare poartă aceleași denumiri, de exemplu, T-55mk1, T-55am1k3 etc.
OT-55 acest rezervor de aruncător de flăcări încorporează proiectorul de flacără ATO-200. Aruncătorul de flăcări este aprins de încărcături pirotehnice, iar 12 încărcături sunt sarcina de bază. Rezervorul de depozitare conține 460 de litri de lichid inflamabil, iar fiecare explozie are o medie de 36 de litri. Gama maximă efectivă a sistemului este de 200 de metri, fluxul având o viteză inițială a botului de 100 m/s.
T-55mv acesta este T-55m cu protecția sa blindată înlocuită cu o armură reactivă explozivă de primă generație (ERA) matrice. Majoritatea acestor vehicule au fost, de asemenea, modernizate cu aceleași îmbunătățiri de control al focului ale T-55am2pb, inclusiv AT-10 STABBER antitanc rachetă ghidată, Volna FCS, precum și îmbunătățirile auto și de comunicații.
T-55amv acesta este T-55am cu aceeași protecție ERA ca T-55mv. Majoritatea acestor tancuri au primit, de asemenea, aceleași îmbunătățiri ale T-55am2pb.
T-55am1 aceasta este versiunea modernizată a T-55 cu controale de incendiu îmbunătățite. Versiunea Cehoslovacă folosește un telemetru laser montat peste pistolul principal și un senzor de vânt. Versiunea FSU încorporează telemetrul laser KTD-2 sau KDG-1. Versiunea poloneză folosește un nou sistem de control al focului care integrează un telemetru laser în vederea tunarului.
T-55AM2 acesta este t-55am1 îmbunătățit cu aplicația BDD (cal-pantof)? armură. Aceste panouri blindate BDD constau din cutii de oțel blindate umplute cu penapoliuretan. Cavitățile din cutii pot fi completate cu apă sau nisip pentru o protecție suplimentară. Această versiune încorporează, de asemenea, motorul V-55U îmbunătățit, care are un supraalimentator integral și oferă 620 CP. Acest rezervor a fost, de asemenea, modernizat cu sistemul Radio R-173P îmbunătățit.
T-55am2pb acesta este T-55am2 cu îmbunătățiri ale controlului focului și racheta ghidată antitanc at-10 STABBER. De asemenea, încorporează vizorul 1k13 BOM gunner în locul vizorului TPN-1m și Noul sistem de control al focului Volna care include telemetrul laser KDT-2, computerul balistic BV-55, vizorul TShSM-32PB și sistemul de stabilizare a pistolului Tsiklon-M1.
Tip 59 aceasta este copia chineză produsă A T-54A. îmbunătățirile ulterioare includ adăugarea unui telemetru laser peste arma principală și adăugarea de fuste laterale.
Type 59-II Acesta este tipul 59 înarmat cu un pistol principal de 105 mm, considerat a fi derivat din arma standard NATO de 105 mm. Arma are un evacuator alezaj și un manșon termic segmentat.
Tip 62 deși extern foarte asemănător cu tipul 59, acest rezervor este de fapt un rezervor ușor redus, modelat după tipul 59. Este înarmat cu un pistol de 85 mm și este blindat mai subțire.
Type 69-I Aceasta este o versiune îmbunătățită a produsului Type 59 care este înarmată cu un pistol îmbunătățit cu alezaj neted de 100 mm, care se distinge prin evacuatorul său cu alezaj, situat mai departe pe tub decât pistolul obișnuit de 100 mm.
Type 69-II Aceasta este versiunea mai comună a familiei Type 69. Această versiune este echipată cu arma normală de 100 mm. Acest rezervor încorporează stabilizarea pistolului TSFC cu 2 axe, o nouă vedere a tunarului de tip 70, echipament complet activ de luptă nocturnă în infraroșu și descărcător de fum al motorului, un sistem de protecție NBC și un telemetru laser. Tipul 69-II se poate distinge de tipul 59 anterior prin placa motorului din spate care are o mică umflătură eliptică pentru ventilatorul de răcire. Această versiune are, de asemenea, farurile șoferului montate în două perechi pe aripi, nu pe coca glacis. Unele dintre aceste tancuri au fost, de asemenea, echipate cu coșuri de armură stand-off „Boom Shield” pe turelă.
Tip 69-IIC aceasta este versiunea de comandă a tipului 69-II. Acest rezervor este echipat cu un radio de comandă suplimentar și o antenă radio lungă. De asemenea, poate fi identificat prin prezența unui tub lung sudat pe partea superioară a turelei pentru antena radio și a două cutii de depozitare pe partea din spate a corpului, dintre care una conține cablare și un telefon de câmp.
Tip 79 (Tip 69-III) acesta este un tip 69-II echipat cu un pistol cu pușcă de 105 mm.
Type 80 acesta este un tip 79 modernizat cu o suspensie nouă. O versiune îmbunătățită suplimentară, Type 80-II încorporează îmbunătățiri suplimentare pentru Automobile.
Ti-67 aceste modificări includ înlocuirea pistolului de 100 mm cu un pistol cu pușcă de 105 mm M68, rafturi de muniție modificate pentru a accepta muniție de 105 mm, echipamente noi de comunicații, scaunul comandantului modificat, scaunul tunarului înlocuit, instalarea indicatorului de azimut, trapa șoferului poate fi acum deschisă din exterior, controlul traversei comandantului instalat, sistemul de observare modificat pentru muniția de 105 mm, înlocuirea mitralierei coaxiale cu un indicator de 7,62 mm (0,30) Browning mitralieră și 12,7 mm Dshkm mitralieră antiaeriană cu un 12,7 mm (0.50) mitralieră Browning M2 HB, sistem nou de control al focului și electric, sistem de aer condiționat, suporturi radio noi pe spatele turelei, telefon american de infanterie pe spatele corpului, mitralieră Browning 0,30 la stația încărcătorului, ieșire de evacuare înclinată în sus, depozitare suplimentară a șinelor, sistem de stingere a incendiilor instalat și echipament nou de viziune nocturnă.
Ti-67 Model S în plus față de toate modificările anterioare, acesta este Ti-67 cu multe alte îmbunătățiri, inclusiv motorul american Detroit Diesel 8v-71T care dezvoltă 609 CP, o nouă transmisie hidromecanică semi-automată echipată cu un convertor de cuplu, noi purificatoare de aer, Blazer armură reactivă explozivă adăugată la carenă și turelă, sistem de stabilizare a armelor Cadillac Gage Textron, instalarea sistemului computerizat de control al focului Matador El-OP, cupola noului comandant cu profil redus, detectoare cu infraroșu, sistem pasiv echipament de viziune de noapte pentru comandant, tunar și șofer, Spectronix sistem de detectare și suprimare a incendiilor, Coș nou cu turelă și depozitare externă extinsă, stație de șofer modernizată, inclusiv înlocuirea bastoanelor cu un volan, noi acționări finale, sistem nou de combustibil cu tot combustibilul acum intern și suspensie îmbunătățită.
TR-580 (TR-77) aceasta este o variantă a modelului T-55 care utilizează o carenă prelungită și un nou sistem de suspensie cu roți cu spițe.
TR-85 (TR-80 sau TR-800) aceasta este o versiune modificată drastic A T-55 cu o nouă turelă, un nou motor diesel German și o suspensie complet reproiectată.