Phillip W. Young a avut nici o idee despre ceea ce el a fost obtinerea în când a fondat Acushnet Processing Company În 1910. Inițial, au produs cauciuc necurățat pentru aplicații industriale. Până în anii 1920 experimentau cu fabricarea cauciucului turnat. În 1930, prima minge de golf Titleist a ieșit de pe linii. Design pentru o precizie uluitoare, a fost cunoscut pentru ponderarea sa bine centrată. Dar ar fi fost încă 50 de ani înainte ca primul șofer al lui Titleist să apară.
pădurile metalice originale din 1984 erau cluburi tradiționale în formă, cu capete de club argintii și gri. Au venit în doar două mansarde: 9 grade și 12 grade, ambele cluburi au fost 43 inch lungime și a avut un unghi de minciună 54 grade. Acest șofer a fost de bază, dar ar fi începutul a ceva frumos pentru compania Titleist.
până la sfârșitul anilor 1990, Titleist își încercase mâna cu mai mulți șoferi. Ei au fabricat DCI Starship Driver, KnowRight metal Driver și DTR Midsize metal Driver. Fiecare dintre aceste cluburi a oferit o caracteristică sau două pentru a ajuta jucătorii cu leagăne specifice. Nava stelară avea un cap foarte mare pentru jucătorii cu leagăne inconsistente. KnowRight a încercat să compenseze leagănele care tind să tragă spre dreapta. Și DTR Midsize a fost destinat să ridice mingea în aer.
linia 975 au fost primii șoferi pe care Titleist i-a creat cu caracteristici pe care jucătorii de golf moderni le-ar recunoaște. Introdus în 1998 și construit la începutul anilor 2000, șefii de club mai mari, fețele mai subțiri și centrele de greutate mai avansate ale acestor cluburi au schimbat jocul pentru jucătorii care se luptaseră cu cluburile mult mai mici și mai greu de jucat din anii 1980 și 1990. Aceleași caracteristici au continuat să fie rafinate cu seriile 983 și 905.
driverele D2 și D3 pe care le cunoaștem și le iubim astăzi au fost lansate în 2009 cu seria 909. Capetele lor relativ uriașe (460cc și, respectiv, 440cc), centrele de greutate foarte scăzute și rotirea redusă a mingii au ajutat la crearea unor unități mai drepte și mai lungi, pentru fanii titulari, decât orice a venit înainte. SureFit hosel a apărut în seria 910, permițând ajustări independente la loft și lie, împreună cu mici îmbunătățiri ale caracteristicilor deja remarcabile ale Titleist 910d2 și Titleist 910d3 drivere.
cei mai noi copii de pe bloc sunt titlurile 913D2 și 913D3 și au mers chiar mai departe de rădăcinile lor. D2 are un cap imens, iertător, în formă de pară, de 460cc, conceput pentru jucătorii experimentați de weekend, în timp ce capul standard în formă de pară de 445cc al D3 este reglat pentru unitățile mai lungi și o mai bună lucrabilitate pe care o cer semi-profesioniștii și profesioniștii.