placile de avertizare detectabile de la access Tile sunt create special pentru a permite persoanelor de toate abilitatile sa navigheze in orice spatiu in siguranta, prin utilizarea barelor wayfinding si a cupolelor trunchiate. Cupolele trunchiate servesc ca un avertisment detectabil, care poate fi văzut, simțit și auzit. Sistemele de avertizare detectabile sunt puse în aplicare pentru a spori accesibilitatea și siguranța spațiilor publice. Împreună, cupolele trunchiate și barele wayfinding creează un sistem de avertizare detectabil pentru a ghida în siguranță toți membrii publicului. Pavele de avertizare detectabile sporesc siguranța persoanelor de toate abilitățile din comunitatea dvs. și permit tuturor să se bucure de spațiile publice. Există mai multe reglementări și coduri toate produsele de avertizare detectabile trebuie să îndeplinească pentru a fi considerate conforme. Acestea includ Legea americanilor cu dizabilități (ADA), dreptul public de trecere (PROW) și cerințele titlului 24 din California. Utilizarea unui sistem de avertizare detectabil ADA face spațiile publice mai plăcute și mai accesibile pentru toți membrii comunității.
fiecare dintre pavele noastre de avertizare detectabile este proiectat cu aceste reglementări ADA în minte, și testate riguros pentru a se asigura că acestea depășesc chiar și cele mai stricte standarde de acces Placi de ceramica de la * * * * utilizează următoarele teste pentru a se asigura că plăcile noastre ADA conforme sunt durabile, rentabile, și să îndeplinească toate specificațiile și reglementările necesare: testul de încărcare a roților AASHTO HS20-44, teste de beton ASTM, și teste ASTM D.
aceste suprafețe de avertizare detectabile ghidează publicul folosind o combinație de plăci de bare wayfinding și cupole trunchiate. Cupolele trunchiate, aliniate conform liniilor directoare ADA, alertează toate persoanele atunci când se apropie de marginea unei căi, servind drept avertisment detectabil. Plăcuțele de avertizare detectabile sunt utilizate în mod obișnuit în stațiile de tranzit și în trecerile pietonale, pentru a alerta persoanele, în special persoanele cu deficiențe de vedere, atunci când ajung la o margine nesigură. Fiecare țiglă ADA și cupola ada reflectă, de asemenea, sunetul, care ajută persoanele care folosesc bastoane de ghidare pentru a naviga în spațiu, fără ajutor. Cupolele noastre trunchiate au fost proiectate în mod expert pentru a crea soluția finală în indicatorii de suprafață tactilă de mers pe jos (TWSI). Fiecare produs de avertizare detectabil ADA crește siguranța spațiilor publice și servește pentru a permite persoanelor de toate abilitățile să se bucure de spațiile publice.
cerințele de avertizare detectabile ADA asigură că spațiile deschise publicului pot fi savurate și accesate de toți membrii comunității. Utilizarea cupolelor trunchiate joacă un rol major în crearea unui spațiu mai accesibil. Sistemele de avertizare detectabile ADA sunt cerute de lege în multe locuri. Combinația de cupole trunchiate și bare wayfinding creează un sistem de avertizare detectabil care îmbunătățește siguranța oricărui spațiu, pentru oameni de toate abilitățile. Utilizarea pavelelor de avertizare detectabile permite persoanelor cu deficiențe de vedere să navigheze în spații în siguranță, fără îndrumare.
- americanii cu handicap Act (ADA)
- California titlul 24 cerințe:
- AASHTO M 333-16
- înțelegerea conformității
- r304.1.4 rampa de bordură și dimensiunea zonei de avertizare detectabile
- R304. 2. 1 rampe perpendiculare de bordură
- R304. 2.2 aterizări și tranziții mixte
- R304. 2.3 Traversare feroviară
- R305.4 mediane și Insule de refugiu pietonal
americanii cu handicap Act (ADA)
americanii cu handicap Act (ADA) a devenit lege în 1990 și recunoaște drepturile persoanelor cu handicap în fiecare domeniu al vieții publice de zi cu zi. Acest act interzice discriminarea persoanelor cu handicap în ceea ce privește locurile de muncă, transportul și în toate zonele accesibile publicului larg. Pentru a se asigura că toate spațiile deschise publicului sunt accesibile și utilizabile pentru persoanele cu dizabilități, guvernul a stabilit standardele ADA și liniile directoare de accesibilitate ADA sau ADAAG. Cerințele de avertizare detectabile ajută la standardizarea accesibilității în întreaga țară. Prin implementarea sistemelor de avertizare detectabile, comunitatea dvs. poate deveni un spațiu mai primitor și mai plăcut pentru personalele de toate abilitățile.
o parte din standardele ADA solicită instalarea plăcilor de cupolă trunchiate în spații deschise publicului. Aceasta include, dar nu este limitată, instalarea de pavele de avertizare detectabile din beton în zone precum treceri de pietoni, garaje de parcare, scări rulante și scări, rampe pentru scaune cu rotile și platforme de tranzit. Aceste cerințe de avertizare detectabile ADA sunt cruciale în crearea unui spațiu accesibil. Următoarele secțiuni ale ghidurilor de accesibilitate ADA (ADAAG) indică cerința suprafețelor de avertizare detectabile cu instalații de cupolă trunchiate.
- R304. 1 General. Avertismentele detectabile constau dintr-o suprafață de cupole trunchiate aliniate într-un model de grilă pătrată sau radială și trebuie să fie conforme cu R304.
- R304.1.1 Dimensiune Dom. Cupolele trunchiate pe o suprafață de avertizare detectabilă trebuie să aibă un diametru de bază de minimum 23 mm (0,9 in) până la maximum 36 mm (1,4 in), un diametru superior de 50% din diametrul de bază minim până la 65% din diametrul maxim al bazei și o înălțime de 5 mm (0,2 in).
- R304.1.2 Spațierea Cupolei.Cupolele trunchiate pe o suprafață de avertizare detectabilă trebuie să aibă o distanță de la centru la centru de minimum 41 mm (1,6 in) și maximum 61 mm (2,4 in) și o distanță de la bază la bază de minimum 17 mm (0,65 in), măsurată între cupolele cele mai adiacente.
- R304.1.3 Contrast. Suprafețele de avertizare detectabile trebuie să contrasteze vizual cu suprafața adiacentă a jgheabului, străzii sau autostrăzii sau a pasarelei, fie deschisă la culoare, fie închisă la culoare.
- R304.1.4 Dimensiune. Suprafețele de avertizare detectabile trebuie să se extindă la minimum 610 mm (24 in) în direcția de deplasare și în lățimea totală a rampei de bordură (fără rachete de semnalizare), la aterizare sau la tranziția în amestec.
- R304.2 amplasare și aliniere:
- R304.2.1 rampe de bordură perpendiculare. În cazul în care ambele capete ale rupturii inferioare conforme cu R303.3.4 se află la 1,5 m (5,0 ft) sau mai puțin de partea din spate a bordurii, avertizarea detectabilă trebuie amplasată pe suprafața rampei la ruperea inferioară. În cazul în care fiecare capăt al pauzei de grad inferior este mai mare de 1,5 m (5.0 ft) din partea din spate a bordurii, avertizarea detectabilă trebuie să fie amplasată pe palierul inferior.
- R304.2.2 aterizări și tranziții mixte. Avertizarea detectabilă trebuie să fie amplasată pe treapta de aterizare sau de tranziție mixtă în partea din spate a bordurii.
- R304.2.3 Aliniere. Rândurile de cupole trunchiate de pe o suprafață de avertizare detectabilă trebuie aliniate astfel încât să fie perpendiculare sau radiale la pauza de nivel dintre rampă, aterizare sau tranziție mixtă și stradă.
California titlul 24 cerințe:
titlul 24, sau California Building Standards Code, prezintă ce standarde toate clădirile sunt necesare pentru a îndeplini. Acest cod cuprinde cerințele de accesibilitate, Codul energetic din California și multe altele, inclusiv diverse plăci de avertizare detectabile ADA, precum și alte produse de avertizare detectabile ADA. Următorul extras din Codul De construcție din California din 2016 (Codul De reglementări din California, titlul 24, Partea 2, Volumul 1, Comisia pentru Standarde de construcție din California) prezintă cerințele codului pentru plăcile de avertizare detectabile și cupolele trunchiate.
- 11b-705.1 avertismente detectabile
- 11b-705.1.1.1 Dimensiunea cupolei. Cupolele trunchiate pe o suprafață de avertizare detectabilă trebuie să aibă un diametru de bază de minimum 0,9 inch și maximum 0,92 inch, un diametru superior de minimum 0,45 inch (11,4 mm) și maximum 0,47 inch (11,9 mm) și o înălțime de minimum 0,18 inch (4,6 mm) și 0,22 inch(5.6 mm) maxim.
- 11b-70S.1.1.2 spațiere Dom. Cupolele trunchiate pe o suprafață de avertizare detectabilă trebuie să aibă o distanță de la centru la centru de minimum 2,3 inci (58 mm) și maximum 2,4 inci (61 mm), măsurate între cupolele cele mai adiacente de pe o grilă pătrată.
- 11b-70s.1.2.1 marginile platformei. Suprafețele de avertizare detectabile la marginile de îmbarcare ale platformei trebuie să aibă o lățime de 24 inci (610 mm) și să extindă întreaga lungime a zonelor de utilizare publică a platformei.
- 11b-705.1.2.2 rampe de bordură. Avertismentele detectabile la rampele de bordură trebuie să se extindă la 36 inci (914 mm) în direcția de deplasare. Avertizările detectabile trebuie să extindă întreaga lățime a rampei, excluzând orice laturi evazate. Avertismentele detectabile trebuie amplasate astfel încât marginea cea mai apropiată de bordură să fie de minimum 6 inci (152 mm) și maximum 8 inci (203 mm) față de linia de la fața bordurii care marchează tranziția dintre bordură și jgheab, stradă sau autostradă.
- 11b-705.1.2.5 zone periculoase pentru vehicule. Avertismentele detectabile în zonele periculoase ale vehiculelor trebuie să aibă o lățime de 36 inci (914 mm).
- 11B-70.2 textura direcțională detectabilă. Textura direcțională detectabilă la platformele de îmbarcare în tranzit trebuie să respecte Figura 11 B-705.2 și trebuie să aibă o înălțime de 0,1 inch (2,5 mm) care se reduce la 0,04 inch (1,0 mm), cu bare ridicate la 0,2 inch (5,1 mm) de la suprafață. Barele ridicate trebuie să aibă o lățime de 1,3 inci (33 mm) și o lățime de 3 inci (76 mm) de la centru la centru al fiecărei bare. Această suprafață trebuie să difere de suprafețele de mers adiacente în ceea ce privește rezistența sau contactul sonor. Culoarea trebuie să fie galbenă conformă cu culoarea federală nr. 33538. Această suprafață va fi plasată direct în spatele texturii galbene de avertizare detectabilă specificate în secțiunea 11 B-705.1.2.1, aliniindu-se cu toate ușile vehiculelor de tranzit în care se vor îmbarca pasagerii. Lățimea texturii direcționale trebuie să fie egală cu lățimea deschiderii ușii vehiculului de tranzit. Adâncimea texturii nu trebuie să fie mai mică de 36 inci (914 mm).
- 11b-705.3 aprobarea produsului. Se instalează numai produsele de avertizare detectabile DSA-AC aprobate și suprafețele direcționale prevăzute în Codul De reglementări California (CCR), titlul 24, Partea 1, Capitolul 5, articolele 2, 3 și 4.
AASHTO M 333-16
titlul 24, sau codul standardelor de construcție din California, prezintă ce standarde trebuie să îndeplinească toate clădirile. Acest cod cuprinde cerințele de accesibilitate, Codul energetic din California și multe altele, inclusiv diverse plăci de avertizare detectabile ADA, precum și alte produse de avertizare detectabile ADA. Următorul extras din Codul De construcție din California din 2016 (Codul De reglementări din California, titlul 24, Partea 2, Volumul 1, Comisia pentru Standarde de construcție din California) prezintă cerințele codului pentru plăcile de avertizare detectabile și cupolele trunchiate.
Asociația Americană a oficialilor de autostrăzi și Transporturi de Stat (AASHTO) este un organism de stabilire a standardelor din Statele Unite, care oferă specificații, orientări și protocoale de testare pentru utilizarea în proiectarea și construcția autostrăzilor pe întreg teritoriul Statelor Unite. AASHTO reprezintă și oferă standarde pentru toate metodele de transport, inclusiv aerian, autostrăzi, transport public, feroviar și apă.
AASHTO oferă orientări clare, standard, în ceea ce privește suprafețele de avertizare detectabile. Mai exact, AASHTO M 333-16 (2020) oferă specificații detaliate suficiente, stabilind un standard pentru suprafețele de avertizare detectabile.
AASHTO M 333-16 solicită instalarea plăcilor de cupolă trunchiate, ușor detectabile sub picioare sau prin baston de ghidare, în tranzițiile către căile vehiculelor, compensând lipsa cuescurilor tactile cauzate de suprafețele înclinate ale rampelor de bordură.
suprafețele de avertizare detectabile conforme AASHTO M 333-16, cum ar fi AccessTile, au fost supuse unor teste extinse de către Societatea Americană pentru testare și materiale (ASTM). Pentru a respecta conformitatea AASHTO M 333-16 (2020), suprafețele de avertizare detectabile AccessTile au fost testate pentru a îndeplini sau depăși următoarele standarde:
- ASTM D638 rezistență la tracțiune
- ASTM D790 rezistență la încovoiere
- ASTM D 695 rezistență la compresiune
- ASTM G155 intemperii accelerate
- ASTM C1028 rezistență la alunecare
- ASTM E84 indicele de răspândire a flăcării
- astm d1037 îmbătrânire accelerată (îngheț dezgheț)
- dilatare termică liniară astm D696-03
- rezistența legăturii de țiglă astm c1583
înțelegerea conformității
r304.1.4 rampa de bordură și dimensiunea zonei de avertizare detectabile
- lățimea totală a rampei, cu excepția rachetelor de semnalizare
- 24″ minim în direcția de deplasare
R304. 2. 1 rampe perpendiculare de bordură
- pauză de grad la mai puțin de 5 picioare de partea din spate a bordurii
- pauză de grad mai mare de 5 picioare de partea din spate a bordurii
R304. 2.2 aterizări și tranziții mixte
- situate la aterizare sau tranziție mixtă în spatele bordurii
- 24″ în direcția de deplasare
R304. 2.3 Traversare feroviară
- marginea cea mai apropiată traversare feroviară este de minimum 6 picioare și maximum 15 picioare de la linia centrală a celei mai apropiate șine
- cupolele trunchiate trebuie aliniate pentru a fi paralele cu direcția de deplasare a scaunului cu rotile
R305.4 mediane și Insule de refugiu pietonal
- trebuie să aibă avertismente detectabile care sunt conforme cu R304 la rampe și tranziții amestecate
- la Insulele tăiate la linia bordurii în linie cu fața bordurii și trebuie separate printr-o lungime minimă de 2 picioare a pasarelei fără avertismente detectabile
