Ar Trebui Să Cumpăr Această Bicicletă?
Cameleonul este o alegere excelentă pentru cei care doresc o bicicletă montană extrem de distractivă și reglabilă. Această bicicletă poate rula 27,5+, 29er, o transmisie cu angrenaj, o transmisie cu o singură viteză și oferă două lungimi de lanț. Cu alte cuvinte, există o mulțime de opțiuni. Cameleonul a câștigat o alegere de Top pentru călăreții iubitori de distracție. Există opțiuni mai bune pentru aplicația cross-country și există, de asemenea, opțiuni mai bune pentru încărcarea grea. Există, de asemenea, opțiuni mai bune pentru călăreții care caută un hardtail pentru a servi ca o tolbă cu o singură bicicletă. Acestea fiind spuse, această bicicletă este extrem de distractivă și este o alegere excelentă pentru călărețul care dorește un hardtail pentru a plesni colțurile și a se juca. La 2.399 USD, această bicicletă oferă o valoare solidă de la un brand premium care este viabil pentru mase.
cei care doresc un hardtail pentru a servi ca un driver de zi cu zi va iubi Alegerea editorului Expert Fuse specializate 29. Siguranța este un jack-of-all-trades și îmbină frumos un factor de înaltă distracție cu performanțe de coborâre ucigătoare și abilități solide de alpinism. Această bicicletă rulează cărnos 29 x 2.Anvelope de 6 inci și este extrem de încrezător la viteze mari și oferă abilități excelente de virare care vă inspiră să împingeți din greu în coturi. Călătoria este în mod rezonabil conformă cu chop și are un pic mai mult de o senzație confortabilă în comparație cu Cameleonul. Alpinismul este, de asemenea, destul de impresionant, iar siguranța are un unghi mai abrupt al tubului scaunului și o acoperire mai lungă în comparație cu Cameleonul. În timp ce Fuse Expert 29 este o atingere mai puțin costisitoare, Cameleonul are o specificație semnificativ mai bună a furcii.
dacă doriți un hardtail pentru călărie și curse de fond, Ibis DV9 este un fără creier. Această bicicletă montană hardtail din carbon oferă performanțe de alpinism răcoroase și manevrabilitate ascuțită, având în vedere geometria sa concentrată pe eficiență, conservatoare. Căutați o bicicletă pentru a elimina plimbările de o zi întreagă? Asta este. Vrei să intri în cursa ocazională de cross-country? Asta e bicicleta ta. Performanța la coborâre este solidă, iar această bicicletă se bazează pe o manipulare rapidă pentru a naviga prin tehnologie. Acestea fiind spuse, cadrul de carbon nu este la fel de compatibil atunci când se încarcă peste lucrurile aspre. Cameleonul produce o plimbare mai plină de distracție și are marginea pe downhill-urile tehnice, în timp ce DV9 este mult mai ușor, mai eficient și are o senzație mai zippier. Această bicicletă este disponibilă în fibră de carbon numai cu kituri de construcție începând de la 2.550 USD (testate).
dacă vă place un hardtail, dar preferați să zburați în jos, am testat câteva hardtail-uri hardcore care s-ar potrivi facturii. Rocky Mountain Grolwer 50 și Commencal Meta HT AM sunt distrugătoare de coborâre. Aceste biciclete oferă geometrie în stil enduro pe o bicicletă montană hardtail. Ambele platforme sunt nebune stabile la viteză și nu se îndepărtează de lucrurile dure. Având în vedere dominanța lor la coborâre, alpinismul nu a fost în mod clar o prioritate în procesul de proiectare. Pot urca pe orice deal, dar aceste biciclete nu se pot potrivi cu eficiența restului clasei noastre de testare. Grolwer 50 este alegerea noastră de Top ca cel mai bun hardtail agresiv și se vinde cu amănuntul pentru un ochi-popping $1,899.
design cadru
Cameleonul are un cadru din aluminiu curat. Începând cu 2019, această bicicletă este disponibilă și în fibră de carbon, pe lângă aluminiu. Poate rula roți de 29 inci (testate) sau roți de 27,5+ cu spațiu liber pentru anvelope de până la 3,0 inci. Dacă vă uitați la abandonul din spate, veți observa un sistem de glisare. Acest lucru vă permite să reglați lungimea lanțului și ampatamentul general cu aproximativ 15 mm. am constatat că acest lucru afectează semnificativ calitatea călătoriei.
am măsurat bicicleta noastră de testare mare și am găsit un tub superior eficient de 652 mm și o măsurare a atingerii de 460 mm. Unghiul tubului capului este de 66,5 grade, iar unghiul tubului scaunului este de 73,0 grade. Lanțurile sunt de 420 mm, iar ampatamentul măsoară 1168 mm în modul scurt. Suportul inferior este de 318 mm de pe punte. Bicicleta noastră mare de testare a lovit cântarul și a măsurat 30 lbs 5 uncii înființate fără tub și fără pedale.
Repere de proiectare
- Cadru din aluminiu (disponibil și în fibră de carbon)
- rulează roți de 27,5+ sau 29 inch
- abandon reglabil
- poate rula cu o singură viteză sau cu angrenaj (testat)
- crește spațierea
- suport inferior filetat
- 29 x 2.6-inch max dimensiunea anvelopei (chainstays trebuie să fie în setarea lung) 27.5 x 3.0-inch max dimensiunea anvelopei.
performanță de coborâre
Chameleon 29 oferă performanțe de coborâre bine rotunjite, evidențiate prin direcția rapidă și atitudinea de rulare rapidă. Cauciucul îngust cu Anvelopa spate semi-slick are o viteză vizibil mai bună decât opțiunile de grăsime medie pe care le-am testat. Am găsit această bicicletă pentru a fi cele mai plăcute de sablare în jos trasee cu puțin sau deloc pietre sau rădăcini. Geometria ușor mai abruptă nu are puțină încredere în abrupturi, dar oferă o manevrabilitate ascuțită și o senzație ușor de utilizat pe majoritatea traseelor.
când este cocoțat în poziția de atac, Cameleonul are o poziție destul de neutră. Sunteți destul de conștienți de faptul că acesta este un hardtail orientat spre traseu și nu o bicicletă hardcore, Enduro-minded. Tubul superior se simte spațios și aerisit, iar unghiul tubului capului de 66,5 grade este rezonabil. Capătul frontal nu se simte neglijent sau lent; se simte destul de precis și nu necesită un pilot agresiv pentru a se simți bine. Ampatamentul de 1168 mm (în setarea scurtă) se simte rapid și agil și este cu aproximativ 60 mm mai scurt decât alte biciclete din clasa noastră de testare. Reacționează foarte repede la intrarea călărețului.
cele mai bune atribute ale cameleonului sunt manipularea rapidă și atitudinea jucăușă. Această bicicletă este la cele mai bune atunci când balustradă prin colțuri și de echitatie roata din spate într-un manual sau un wheelie. Balustrada pe teren curgător este mai distractivă decât șase butoaie de maimuțe. În modul cu lanț scurt, bicicleta are o senzație foarte Mac, jucăușă. În setarea mai lungă, bicicleta este încă extrem de distractivă, dar are o senzație puțin mai împământată și mai stabilă. Am testat această bicicletă cu 27,5 + roți anul trecut. Am descoperit că anvelopele plus au oferit o senzație și mai distractivă și au oferit mai multă tracțiune și mult mai multă amortizare. Totuși, versiunea 29er șină destul de greu; trebuie doar să fii atent pe suprafețele de traseu libere sau mixte, unde 29×2.3-inch îngust se poate simți squirrelly.
când încărcați printr-un teren agitat, Cameleonul se simte puțin mai puțin impresionant. Această bicicletă se descurcă foarte bine, dar capătul scurt din spate creează o plimbare foarte deranjantă. Având că puntea spate ascuns în aproape de suportul de jos nu deaden suprafața traseu foarte mult. În cadrul lanțului lung, bicicleta se simte puțin mai bine. Anvelopele de 2,3 inci nu ajută cauza. Dacă rulați 27-28 PSI în anvelopa din spate, nu vă amortizați foarte mult din anvelope. Versiunea 27.5 + a fost puțin mai lină, deoarece puteți rula 27×2.8-anvelopă spate la aproximativ 18-20 PSI. Tracțiunea din spate a versiunii noastre 29er a fost slabă. Anvelopa din spate Maxxis Ardent Race este o anvelopă concentrată pe fond și nu are banda de rulare agresivă a Maxxis Minion DHF găsită pe partea din față a acestui tocător. Drept urmare, călărirea oricărui lucru în afara camerei poate fi puțin schițată, iar capătul din spate era predispus la spălare în condiții libere. Pozitiv este că această bicicletă poartă viteza foarte bine, și există foarte puțină tragere.
gruparea componentelor pe Cameleonul nostru R a fost o pungă mixtă. Furca Fox 34 Rhythm a funcționat suficient de bine și este o specificație plăcută la acest punct de preț. Amortizorul de prindere este neted pentru o furcă bugetară. Este destul de untos și suplu, deși poate fi dificil de configurat pentru a echilibra conformitatea cu denivelări mici și suportul profund/mediu. Frânele SRAM Guide T sunt extrem de fine și oferă cantități adecvate de putere. Maxxis Minion DHF 2.Anvelopa frontală de 3 inci este îngustă. Aceasta este o anvelopă excelentă, dar o preferăm mult într-o lățime de 2,5 inci pentru a oferi o mușcătură mai bună și un capăt frontal mai încrezător. Maxxis Ardent Race rulează foarte rapid, dar oferă o mușcătură slabă de frânare și o tracțiune în viraje. Tinde să se spele cu ușurință sub forțe de frânare mici-moderate.
performanță de alpinism
Cameleonul este un alpinist stelar care efectuează cele mai bune urcări de piele de bivol. Când obțineți această bicicletă de rulare este destul de eficient. Poziția de urcare este în regulă, iar anvelopele ușoare sunt vizibile. Urcarea terenului tehnic este mai problematică. Anvelopa spate semi-slick se spală cu ușurință pe suprafețe mixte sau libere. De asemenea, lanțurile scurte oferă o plimbare discordantă pe pumni ledgy.
când așezat pe cameleon vă sunt plasate într-o poziție de alpinism bine. Măsura 73.Unghiul tubului scaunului de 0 grade se află pe partea slabă a spectrului. Când vă întoarceți, puteți privi în jos spre suportul inferior și este vizibil în fața șoldurilor. Acest lucru este ușor în detrimentul transferului de putere. Tubul superior are o lungime frumoasă, care nu se simte întinsă sau prea strânsă. Aveți o mulțime de spațiu pentru a amesteca greutatea în jurul valorii de după cum este necesar.
aceasta bicicleta are un simt frumos, eficient pe piele de bivol sau buna singletrack. Atunci când sunt filare-l, bicicleta transportă viteza în mod eficient, și scoots pe urcare. În timp ce detestam anvelopa din spate Maxxis Ardent Race pe urcări abrupte și perforate, se rostogolește excepțional de repede și este aproape de o lire mai ușoară decât un Maxxis Minion DHR II. la 30+ lire sterline, această bicicletă nu are o greutate de pană, dar menține o senzație plăcută de alpinism. Există opțiuni mai bune pentru zile lungi de alpinism serios, dar Cameleonul se descurcă bine pentru călătoria dvs. standard de 2-3 ore.
am avut ceva mai multe probleme să urcăm pe un teren stâncos și abrupt. Lanțurile scurte oferă o plimbare destul de dură peste lucrurile dure. Având puntea spate mai aproape de suportul inferior creează o plimbare rigidă și neiertătoare. În plus, se poate simți ca și cum bicicleta se va agăța de zonele ledgy. Sunteți destul de conștienți când urcați pe suprafețe imperfecte. Preferăm mult să urcăm această bicicletă în setarea long chainstay, care adaugă aproximativ 15 mm lungime la capătul din spate. În plus, atunci când sunt în picioare și ciocănire un teren de nisip sau vrac, trebuie să acorde o atenție la acea anvelopă din spate. Se va învârti foarte ușor și va costa călărețului o energie valoroasă.
manevrarea în sus este ascuțită la bordul Santa Cruz. Această bicicletă funcționează eficient prin colțuri și este ușor să schimbați direcțiile în grabă. Pe urcări abrupte așezate, această bicicletă poate simți că vrea să iasă. Acesta este momentul în care capătul frontal se ridică sub puterea de pedalare, aceasta este o cădere notabilă a unui capăt spate scurt. Cu cât spatele bicicletei este mai lung, cu atât are mai multă stabilitate în acest scenariu. Ne-am încurcat puțin cu înălțimea ghidonului/tijei și am constatat că scăderea înălțimii stivei cât mai scăzută este benefică. Acest lucru forțează greutatea călărețului înainte și ajută la menținerea roții din față plantate. De asemenea, am constatat că am preferat lanțurile în setarea lungă pentru a prelungi capătul din spate și pentru a oferi un pic mai mult confort de urcare și stabilitate generală.
kitul de construcție de pe Chameleon R 29 este în general bun și funcțional la urcare. Dacă nu ați luat-o încă, anvelopa din spate Maxxis Ardent Race a fost un punct scăzut pentru testerii noștri. Dacă vă deplasați în mod regulat în condiții libere, veți dori să actualizați anvelopa din spate imediat ce obțineți această bicicletă. Transmisia SRAM NX Eagle cu 12 trepte a funcționat bine. Am fost de echitatie acest vultur buget-friendly înființat pe o mulțime de biciclete de testare recent. Deși nu se simte deosebit de crocant și pare să iasă ușor din ajustare, funcționează destul de bine.
fotografie tur
valoare
la $2399, cameleon R 29 este o valoare solidă. Când această bicicletă este în elementul său, este foarte, foarte distractiv. Acestea fiind spuse, este confortabil/distractiv pe o gamă mai restrânsă de trasee în comparație cu siguranța specializată La Alegerea editorului. Drept urmare, simțim că Cameleonul este cel mai bun ca parte a unei tolbe, spre deosebire de un șofer zilnic sau doar o bicicletă. Totuși, 2.399 USD pentru o bicicletă destul de bine echipată de la un brand premium precum Santa Cruz este o valoare decentă.
concluzie
Santa Cruz Chameleon R 29 este o bicicletă extrem de distractivă. Drept urmare, a câștigat o alegere de Top pentru călărețul iubitor de distracție. Am testat acum iterația 27.5+ și 29er. Am descoperit că versiunea cu roți de vagon este ceva mai business în comparație cu versiunea de dimensiuni mari, dar își păstrează în continuare manevrabilitatea rapidă și senzația de mac. Această bicicletă îmbină eficiența de alpinism solid, manevrabilitatea clară și o senzație de ninja. Ne place această bicicletă, dar simt că există alegeri mai bune pentru piloti care doresc un hardtail pentru a servi ca o bicicletă-tolba.
alte versiuni
Santa Cruz face Cameleonul atât în opțiunile de cadru din aluminiu, cât și din fibră de carbon în mai multe kituri de construcție pentru a se potrivi unei game uriașe de nevoi și bugete. Fiecare construcție pe care o fac este disponibilă fie cu roți și anvelope de 29 inci, fie de 27,5″+. De exemplu, construcția R pe care am testat-o este oferită și ca r+, majoritatea construcției rămâne aceeași, dar roțile și anvelopele sunt diferite. Modelele de 27,5 „+ vin toate cu anvelope Maxxis de 2,8 ” lățime
în plus față de construcția din aluminiu R pe care am testat-o, Santa Cruz face modelele entry-level D și D+ cu cadru din aluminiu. Aceste biciclete de vânzare cu amănuntul pentru $1,799 și sunt echipate cu trenuri de rulare Sram SX Eagle, furci RockShox Recon, frâne de nivel SRAM, deși, din păcate, nu vin cu posturi de scaun dropper. Cadrul din aluminiu poate fi achiziționat pentru 749 USD pentru cei care doresc să-și construiască propriul Cameleon de la sol.
Cameleonul de Carbon lansat recent este oferit ca cadru doar pentru 1.599 USD. Este disponibil în aceleași versiuni R și R+ ca modelul pe care l-am testat pentru 3.099 USD. Construcțiile Carbon S și s + costă 3.799 USD și obțin un upgrade la un tren de rulare SRAM GX Eagle, furcă de performanță Fox 34 și un picurător RockShox Reverb. Construcțiile SE și SE+ văd o creștere a prețului de până la 5.699 USD și au o construcție similară cu modelele S, dar vin cu un set de roți din carbon Santa Cruz Reserve.