Surfing cu o singură aripă: o chestiune de echilibru – sare lichidă

surferilor le place să asocieze designul plăcii de surf cu epoca culturală din care a emanat. E în ADN-ul nostru. S-ar putea să fim izolaționiști la inimă, dar încă ne imaginăm ca o reflectare a lumii exterioare!

deci… nu este o întindere pentru noi să vedem „era aripioarelor unice” (aproximativ 1950 până în 1980) ca o creștere a „erei sufletului” culturii pop occidentale. Nu este nici un pic rău de referință încrucișată, pentru că dacă ar exista vreodată un gen de design de placă de surf care ar putea fi caracterizat prin cuvântul „suflet”, singura aripă ar fi ea.

tehnologia are un mod de a urmări un obiectiv logic, bine intenționat … apoi depășind marca și înșurubând totul. Nu căutați mai departe decât istoria aripioarelor plăcii de surf pentru a găsi studiul de caz ideal.

când plăcile de lemn roșu solid cântăreau peste 100 de kilograme și nu aveau aripioare, fundurile rotunde și șinele rotunde au oferit suficientă tracțiune laterală pentru a menține acele fiare în linie dreaptă. Primul design de placă de surf care s-a îndepărtat de conceptul round bottom/round rail a fost placa cu palete Tom Blake de la sfârșitul anilor 1930. placa Blake a prezentat o construcție goală, în cutie, care a dat un fund semi-plat și șine pătrate…cu o margine distinctă care a parcurs lungimea fundului. Și ghici ce? Fără o aripă, primele prototipuri erau imposibil de continuat în linie dreaptă mai mult de câteva secunde.

mitul potrivit căruia” fundurile plate și marginile ascuțite țin ” este doar atât: un mit. Suprafețele plane și marginile ascuțite taie apa departe de șină, iar călărețul pierde orice șansă de a controla placa. Blake, cu mintea agilă, a abordat această problemă pe placa sa de palete cu șină în cutie, înșurubând o chilă de schi nautic de mică adâncime, metalică, pe coadă, pentru a o verifica în timp ce călărea. A funcționat! Vârsta aripioarei plăcii de surf a răsărit! Am fost liberi să mergem oriunde am vrut pe un val!

Ei bine…nu așa de repede, Buckaroo.

a fost nevoie de un deceniu de hemming și hawing înainte ca aripioarele să devină un element standard al paradigmei de proiectare. În cele din urmă, în anii 1950, constructori de vârf precum Simmons, Quigg, Velzy, Downing și Kivlin au proiectat plăci de la sol cu o aripă, iar navigarea a sărit imediat înainte.

dar a existat un ocol interesant în această călătorie. Aripioarele anilor ‘ 50 erau afaceri mici, minimaliste, oferind suficientă tracțiune laterală pentru a focaliza direcția de deplasare a plăcii de surf. Linia de cale ferată a jucat încă o parte importantă a ecuației „hold”, iar călărețul a trebuit să fie sensibil pentru a-l corecta. El sau ea a trebuit să utilizeze combinația ideală de șină și aripioare pentru a stoarce cât mai mult din valul pe care îl călăreau. A fost un act delicat de echilibrare, chiar și pentru un surfer priceput.

cuvânt cheie: calificat.

când Gidget a lovit marele ecran în 1958, mii de începători au răspuns lovind apa. Pentru a împiedica acești începători să se „învârtă”, constructorii de scânduri nu au avut de ales decât să-și echipeze scândurile cu aripioare din ce în ce mai mari. S-a născut clasicul D-Fin. „Era D-Fin” (aproximativ 1958 până în 1966) a desensibilizat navigarea, dar skeg-urile mari au permis, de asemenea, o întoarcere mai grea și o călărie mai ușoară a nasului. Deci, în imaginea de ansamblu, a fost un târg Dinkum compromis.

ultimii doi ani de design clasic longboard, c 1966/1967, s-au îndepărtat de masivul d-fin. Aripioare mai înguste, flexibile, mai sofisticate, inspirate de George Greenoughdesignurile inovatoare ale kneeboard-ului au devenit norma. Drept urmare, răsucirile dure ale fundului sculptat și călăria mai adâncă a buzunarului au început să înlocuiască călăria nasului ca experiență de vârf căutată de surferi.

când a izbucnit Revoluția shortboard în 1968, o repornire majoră a designului a rezultat din Masacru. Dar pentru toate hoopla peste „noua eră,” shortboards timpurie a continuat să înflorească ca

aripioare unice. Relația dintre călăreț, val, linia feroviară și aripă a oferit un echilibru mistic care a rezonat cu surferii înțărcați de bere internă, discuri de vinil și epoca clasică a longboarding-ului.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.