1UP rack sono tra i modelli più evidenti sul mercato grazie al loro design unico. Hanno un seguito un po ‘ cult-like, e molti piloti giurano per il design. Dopo anni di vederli a trailheads, siamo stati entusiasti di mettere le mani su uno per il test. Amiamo tutta la costruzione in alluminio dal punto di vista della durata, ma molti dei nostri tester hanno trovato l’aspetto del rack un po ‘ troppo industriale. Il punteggio complessivo del 1UP sofferto a causa di problemi di facilità d’uso e la mancanza di funzioni di sicurezza.
Confronto delle prestazioni
Facilità di uso quotidiano
Caricare e scaricare le bici sulla 1Up è una procedura piuttosto diversa rispetto ai più tradizionali portabici come il T2 Pro XT o il Kuat Sherpa. Piuttosto che un singolo morsetto per la ruota anteriore, il 1Up ha due morsetti non direzionali, che consente di caricare una bici in entrambe le direzioni. Poiché i vassoi non hanno un trogolo per la ruota anteriore, il fissaggio di un singolo morsetto consentirà comunque alla bici di rotolare all’indietro fino a quando il secondo morsetto della ruota non è a posto; questo rende il caricamento delle bici un po ‘ più complicato e meno facile da usare.
Il nostro altro problema con il 1UP è un rilascio di inclinazione di difficile accesso che si trova sotto il rack. Per abbassare il rack, è necessario raggiungere sotto. Mentre rilasciare il meccanismo di inclinazione è impegnativo, il problema più grande è quanto in basso il rack si inclina. Mentre apprezziamo l’accesso che fornisce l’impostazione di inclinazione extra bassa, va così in basso che è difficile abbassare il rack e togliersi di mezzo. Questo problema era più evidente sui veicoli che siedono bassi a terra come berline e carri.
Facilità di rimozione e stoccaggio
Il 1Up si trova al centro della confezione con un peso di 48 libbre. Non è leggero, ma i vassoi si piegano verso il centro del rack rendendolo relativamente facile da trasportare. I vassoi pieghevoli lo rendono anche uno dei rack di attacco più compatti che abbiamo testato per lo stoccaggio. Con i vassoi piegati in esso si inserisce nel bagagliaio di molte auto, che è una caratteristica utile per chi non ha un garage che vogliono stivare il loro rack per prevenire il furto.
Il 1Up è l’unico contendente che abbiamo testato che non ha spilla da balia al ricevitore intoppo. Il rack è fissato al veicolo da un cuneo in espansione che toglie anche l’oscillazione dal sistema. Il cuneo è girato con una chiave esagonale speciale che viene inclusa con il rack. Il rack deve essere inserito nel ricevitore un minimo di 2″, ma non ci sono segni per indicare la profondità di inserimento. Abbiamo aggiunto il nostro marchio con uno sharpie ma vorremmo vedere un marchio del produttore aggiunto per motivi di sicurezza. Senza una spilla da balia, la probabilità di non inserire il rack abbastanza lontano nel ricevitore aumenta e un segno di inserimento minimo aiuterebbe ad eliminare questo problema.
Versatilità
Questo rack funziona su qualsiasi veicolo con un ricevitore da 2″. Tuttavia, la bassa altezza di inclinazione riduce la versatilità, in particolare per coloro che hanno un veicolo che si trova basso a terra. Abbassare il rack su un veicolo con un gioco basso è così imbarazzante che non possiamo raccomandare il rack. Inoltre, 1UP può accettare solo pneumatici fino a 3,25 “di larghezza, rispetto alla capacità di 5” di rack come il T2 Pro XT, quindi se le bici grasse sono la tua passione, allora questo non è il rack per te.
Facilità di montaggio
Nessuna lamentela qui, il 1Up è stato il rack di attacco più semplice che abbiamo testato. Viene fuori dalla scatola completamente assemblato e pronto per l’uso. Il design del vassoio pieghevole consente a 1Up di spedire il modello con i vassoi piegati, quindi quando arriva il rack, tutto ciò che devi fare è rimuoverlo dalla scatola, aprire i vassoi e collegarlo al tuo veicolo.
Sicurezza
Il 1UP è uno dei pochi rack hitch abbiamo testato che non include alcun hardware di blocco. Il rack si fissa al veicolo stringendo il bullone di espansione e il cuneo associato con una chiave esagonale unica che viene scavata su un’estremità. Senza questa chiave esagonale vuota, non è possibile rimuovere il rack. Ammettiamo che è improbabile che il ladro medio abbia questo strumento, ma può essere ordinato da 1Up, e avere lo strumento ti permetterebbe di rimuovere qualsiasi rack che l’azienda fa. Ci piacerebbe vedere un sistema di blocco con chiave come funzionalità di sicurezza aggiuntiva. 1UP lascia anche la sicurezza delle biciclette per l’utente, nessun sistema di bloccaggio è incluso con il rack, e ci sono molti posti sul rack per loop un cavo attraverso.
Durabilità
Il 1Up USA è il più alto punteggio rack abbiamo testato per la durevolezza. La costruzione in alluminio rende il rack impermeabile al deterioramento che altri rack sperimentano a causa della plastica danneggiata dal sole. Tutti gli altri rack nel nostro test, incluso il Thule T2 Pro XT, hanno componenti in plastica che sono soggetti a guasti nel tempo. Inoltre, i bulloni e gli elementi di fissaggio su 1UP sono tutti in acciaio inossidabile per la resistenza alla corrosione. Ogni parte del rack può anche essere sostituita se necessario.
Migliori applicazioni
Il rack 1UP è più adatto ai piloti che hanno veicoli più alti grazie al sistema di rilascio dell’inclinazione scomodo. Se hai una bici grassa o ne immagina una nel tuo futuro, allora anche questo non è il rack per te.
Valore
Il prezzo al dettaglio di $529 del 1UP è molto per un rack senza serrature, ma riteniamo che la durata e la qualità siano eccellenti, e il rack rappresenta ancora un buon valore.
Conclusione
Lo scaffale rapido resistente 1UP è uno scaffale durevole con una progettazione unica che caratterizza i vassoi pieganti per stoccaggio facile. La mancanza di funzioni di sicurezza e una funzione di inclinazione difficile da usare impediscono di competere con i nostri rack di attacco più votati.