Il Gran Premio del Messico è apparso per la prima volta nel calendario della Formula 1 nel 1963, grazie in parte alla crescente importanza dei fratelli Rodriguez. L’Autodromo Hermanos Rodriguez, che ospita la gara oggi, è ora intitolato a loro.
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Tuttavia il più giovane dei due, Ricardo, morì in una gara non di campionato sulla pista di Città del Messico nel 1962. Quando anche il fratello Pedro morì in Germania nove anni dopo, il circuito Magdalena Mixhuaca fu rinominato in onore della coppia.
A quel punto la gara era stata cancellata dal calendario a seguito di terribili problemi di controllo della folla sul circuito nel 1970. È tornato nel 1986, nonostante un recente terremoto abbia ucciso più di 10.000 persone, su un percorso leggermente rivisto.
Lo scoraggiante Peraltada – l’angolo inclinato di 180 gradi prima del rettilineo dei box-rimase, ma nel 1992 il banco fu ridotto per facilitare l’angolo. Quella fu l’ultima gara di F1 tenuta in pista per 23 anni.
La F1 è tornata nel 2015 su un circuito fortemente rinnovato su cui erano state modificate tutte le curve compreso il Peraltada, che è stato sostituito con una lenta serie di curve che attraversano lo stadio Foro Sol.
i dati del Giro | |
Lap lunghezza | 4.304 km (2.674 km) |
Gara giri | 71 |
distanza di Gara | 305.354 km (189.738 km) |
Pole position | Sinistra della pista |
record sul Giro* | 1’20.521 (Nico Rosberg, 2015) |
giro più Veloce | 1’14.759 (Daniel Ricciardo, 2018, di qualificazione e tre) |
velocità Massima | 349kph (216.858 mph) |
Distanza da griglia per girare uno | 890m |
Le prestazioni di un’auto | |
Full throttle | 45% |
più Lunga flat-out sezione | 1200m |
i cambi di Marcia al giro | 52 |
uso di Combustibile per giro | 1.41kg |
penalità di Tempo per giro di carburante | 0.054 s |
Strategia | |
Pit lane perdita di tempo | 16s |
Pneumatici: | Driver gomma selezioni |
*Giro più veloce ambientato durante un Grand Prix
origini Dati: FIA, Williams, Mercedes
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mappa del circuito
mappa Aerea del
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