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“Solo®” è il nome del marchio per SCCA® Autocross e sulla carta sembra molto semplice utilizzo di coni di traffico di realizzare un mini-roadcourse in un parcheggio o aeroporto e vedere chi può ottenere il tempo più basso senza colpire qualsiasi coni o di andare fuori corso.
Nonostante le basse velocità complessive raggiunte durante la competizione, è una delle forme di motorsport più intense e a fuoco rapido in cui puoi entrare, con barriere all’ingresso abbastanza basse che molti piloti sono in grado di essere abbastanza competitivi.
I concorrenti vanno dal partecipante occasionale che può utilizzare la stessa auto che guidano ogni giorno per lavorare al pilota hard-core che ha una macchina da competizione dedicata, pneumatici speciali, e utilizza un sacco di giorni di vacanza per cigolare fuori ogni ultima frazione di secondo. Tra gli estremi, ci sono livelli e classi per diversi gradi di modifica dell’auto. Ci sono anche classi per le donne e anche un programma di driver Junior per i bambini in età kart appropriati.
Qualunque sia il tuo livello o la tua auto, c’è un posto per te in SCCA Solo.
Se non hai mai effettuato l’autocross prima o non conosci i dettagli specifici, controlla la pagina “Voglio autocross”. Ti darà le basi per partecipare a un evento. Non ti preoccupare – è abbastanza facile e ci sono persone per aiutare lungo la strada.
Se sei stato in autocrossing, o vuoi saperne di più sui diversi livelli all’interno di SCCA Solo, continua a leggere o scopri informazioni più approfondite esplorando i menu sul lato destro. (O menu in basso se sei su un dispositivo mobile.)
Livelli di autocross
Tire Rack Starting Line School
Questa scuola di un’intera giornata insegnerà concetti chiave che ti introducono all’autocross e alla dinamica del tuo veicolo in un ambiente di guida prestazionale. Mentre l’attenzione è rivolta all’autocross, svilupperai le abilità di guida delle prestazioni mentre lavori con istruttori di guida professionali. Se stai cercando di entrare in competizione motorsports o vuoi affinare le tue abilità, la scuola di linea di partenza per pneumatici è il tuo kit di avviamento motorsports completo.
Regionale
Gli eventi regionali sono ospitati dalle singole Regioni che compongono SCCA. Questi eventi tendono ad essere piccoli eventi, e anche se alcune delle regioni più grandi potrebbero vedere 200+ persone è molto più probabile vedere solo poche decine di voci in uno di questi. Non è necessario essere un membro SCCA per partecipare a un evento regionale (ti faranno un membro temporaneo per il fine settimana), ma di solito significa uno sconto se lo sei.
Divisional
Gli eventi o le serie divisionali sono un passo avanti rispetto agli eventi regionali e ospitati da gruppi di regioni SCCA®. Non tutte le parti del paese hanno una serie, ma se la tua lo fa, è un buon modo per trovare una competizione un po ‘ più dura degli eventi regionali. 
Championship Tour
Il SCCA Championship Tour è un insieme di eventi che creano condizioni simili a quelle viste ai Campionati nazionali SCCA Solo di fine stagione a Lincoln, NE. Gli eventi Champ Tour attirano alcuni dei concorrenti nazionali di più alto livello e piloti locali che vogliono vedere come si accumulano l’uno contro l’altro.
ProSolo®
Inizia come drag racing, ma con curve. Con due corsi di immagine speculare impostati, il tempo di reazione, ottenere un buon lancio ed essere costantemente veloci giocano un ruolo nella vittoria a ProSolo. Questa serie viaggia per il paese e concorrenti raccolgono punti che li istituito per essere incoronato Campione ProSolo al finale di stagione a Lincoln, NE.
Campionato Nazionale
La TireRack SCCA Solo Nationals è la più grande competizione automobilistica per auto sportive al mondo. Più di 1.200 concorrenti scendono su Lincoln, Nebraska ogni anno per una competizione che richiede una settimana per completare e incorona un campione nazionale in ogni classe.
Classi di autocross
Le auto e i veicoli sono classificati in Solo in base alle modifiche e al potenziale. Ogni categoria ha una serie di modifiche consentite e quindi le auto sono divise in classi per abilità. Dopotutto, non sarebbe giusto avere un esotico italiano contro un’auto economica.
Categoria Street (Super Street e A Street to H Street)
Le classi della categoria “Street” hanno le regole più restrittive che impediscono ai concorrenti di sentire la necessità di apportare modifiche estese alle loro auto. Le mescole dei pneumatici “da corsa” non sono consentite e solo alcune parti e modifiche sono consentite alla vettura oltre a ciò che aveva sul pavimento dello showroom.
Categoria Street Touring® (Street Touring Ultra, Roadster, Xtreme, Sport e” Hot ” Hatch)
Le classi Street Touring sono il livello successivo rispetto alle classi Street e anche se richiedono ancora pneumatici veri “street”, sono consentite ulteriori modifiche bolt-on per rendere le auto più maneggevoli e superare il corso più velocemente.
Categoria Street Prepared (Super Street Prepared e A Street Prepared to F Street Prepared)
Questo insieme di classi è dove il livello di impegno a modificare il vostro veicolo inizia davvero a calci in. I pneumatici devono essere approvati DOT ma sono ammessi pneumatici da competizione appiccicosi in stile “racing”(a volte chiamati “R-comps”). Questa è la prima serie di classi in cui i concorrenti possono modificare alcuni esterni del motore (induzione, scarico, ecc.) e anche scambiare parti tra alcuni livelli di allestimento.
Categoria Street Modified (Super Street Modified, Street Modified e Street Modified Front-Wheel-Drive)
Vuoi aggiungere un turbo? Fare uno scambio di motore? Installare una camma? Un’ala per una presa aerodinamica? Questo insieme di classi potrebbe afferrare il vostro interesse. Pneumatici devono ancora essere DOT-approvato, ma R-Composti sono ammessi.
Categoria preparata (X preparata e C preparata a F preparata)
Questo è un passo avanti rispetto all’insieme di classi “Street” e si basa sulla preparazione delle corse su strada ruota a ruota per le auto basate sulla produzione. Preparato permette vere slick corsa (pneumatici non-DOT) e “guttting” degli interni sono ammessi. Le regole per questa categoria possono diventare più intricate in base a quale auto e classe stai correndo, quindi vale la pena familiarizzare con le regole quando costruisci un’auto specifica per la sua classe a livello preparato. I convertibili devono avere un hardtop di fabbrica imbullonato e / o un roll bar.
Categoria modificata (A-Modificata in F-modificata)
La più alta serie di quote, queste classi hanno un posto per le auto costruite appositamente per l’autocross, le auto di produzione con le modifiche più estreme e le auto da corsa su strada e i piloti sportivi. Se la tua auto non ha un buon posto prima di questo, è sicuro di trovare un posto qui.
Kart, muscolo classico americano, ecc.
Ci sono alcune classi che non si adattano ai set precedenti, ma svolgono un ruolo importante nello stile di vita degli appassionati di auto e corse. SCCA ha lezioni per kart, Classic American Muscle (CAM), auto d’epoca e Formula SAE di ingegneria universitaria. C’è anche un programma Junior Driver per bambini in kart adatti all’età.