Doprava
Služba byla pozastavena v úterý po incidentu.
Získat přesvědčivé dlouho číst a musí-mít životní styl tipy do vaší schránky každé nedělní ráno — skvělý kafe!
Fotografie od Alex Lau
Jen den poté, MBTA byla považována za „relativně bezpečné“ porota složená z dopravních odborníků, Zelená Linka dočasně pozastavené služby z Kenmore na Haymarket po kouři naplněné Park St. station v úterý. Služba obnovena kolem 2 hodin, s 10 minut zpoždění.
MBTA tweeted krátce po poledni, že systém byl zažívá „power problém,“ zpočátku váhá služby od Parku St. k Haymarket a později prodloužení odstávky na Kenmore. Očití svědci mezitím sdíleli na Twitteru fotografie a videa děsivé scény: jiskry střílející z režného drátu.
#MBTA # GreenLine Update: služba pozastavena mezi Kenmore a Haymarket kvůli problému s napájením. Energetici na místě pokračují v opravách trolejových vedení. Zákazníci mohou využívat službu Orange Line prostřednictvím centra.
– MBTA (@MBTA) prosinec 10, 2019
děkuji za takové bezpečné služby🙂 pic.Cvrlikání.com / QWDHC2BVKv
– emily liang (@emilyliang_) December 10, 2019
nadzemní dráty explodující na Zelené lince na západ mezi parkem Boylston & … hledejte další možnosti, pokud můžete! @MBTA @universalhub pic.twitter.com/hazoq9vxCT
— LT ✌️🐊🎀 (@K1TTENM1TTENS) prosinec 10, 2019
@MBTA, co se děje na Park St? pic.twitter.com/rbGCqPW0BF
— Kyron Owens (@KyronOwens) prosinec 10, 2019
Požární nákladní auta zaparkovaná kolem Parku St., a hasiči spěchali na nádraží. Ve 12.:30, mluvčí MBTA řekl Boston Business Journal, že hasiči “ vyčistili scénu.“
Outise Park Street station #mbta #ParkStreet pic.twitter.com/2OXTL5RGft
— Luana❤️ (@LudyCec) prosinec 10, 2019
„Po nějaké jiskry, kouř vycházející z horní koryto, které obsahuje elektrické vedení,“ Pesaturo napsal v e-mailu do Bostonu v úterý odpoledne.“Incident je stále v šetření,“ dodal.
tato nehoda přichází jen den poté, co MBTA vydala komplexní bezpečnostní zprávu, sestavenou externím panelem dopravních odborníků. Zpráva namalovala bezútěšný obraz bezpečnosti na T, určení problémového vedení jako zastřešující příčiny bojů tranzitního systému.
“ téměř ve všech oblastech, které jsme zkoumali, byly zjevné nedostatky v politikách, uplatňování bezpečnostních norem nebo osvědčených postupů v odvětví a odpovědnost,“ píše se ve zprávě.