Když jsem začal tahání dohromady tento seznam čekal jsem, že se poměrně vyvážený banda kola. Tím myslím skupinu vlastních motocyklů, které se navzájem podobají. Jak uvidíte ze seznamu, rozhodně tomu tak nebylo. Proč? Abych byl upřímný, tohle mě ohromilo, ale je to také docela příjemné. Přizpůsobení kol je pro mě především o originalitě a kdybych skončil se seznamem klonů, které by byly docela znepokojující. Z kovové vločky natěračské práce, aby uhlíkových vláken karoserie a divoké úpravy výkonu, každý z těchto CB750 cafe racers byl hit s cafe racer milující společenství, vydělávat jim místo v naší Top 5.
Číslo 5 na seznamu je Dime City Cycles ‚Mabel‘ CB750. Byl jsem velmi rád, když jsem zjistil, že Mabel udělala řez, protože je skvělou reprezentací tradičně stylizovaného kavárenského závodníka. Kluci v DCC vykopali hluboko do svého vlastního katalogu dílů, aby dali toto kolo dohromady pro soutěžní běh ve spojení s časopisem Iron & Air.
Mabel není jen šroubová sbírka bitů DCC. Jason a Herm věnovali zvláštní pozornost výkonu. K dispozici je progresivní odpružení vpředu i vzadu, zapalování Dyna, sacharidy Keihin CR a vyladěný výfuk 4 do 1. Pak je tu lak. Nic příliš honosné, jen některé dobře umístěné panely červené, které zdůrazňují její krásné křivky.
Přečtěte si plné funkce
Na čtvrtém místě je to divoká jízda od TBC Ručně vyráběné Motocykly. „Steven Project“ byl postaven na počest padlého jezdce, který dříve vlastnil ‚ 78 Honda CB750. Na rozdíl od Dime City Cycles posádka TBC zaujala s jejich stavbou mnohem méně tradiční přístup.
Tim Bradham TBC chtěl vytvořit soustředěný výkon motocyklu, který vzal styling narážky ze závodu kola viděl na Isle of Man. Vysoký koncový konec motocyklu přitahuje zřejmé spojení s moderními sportovními koly, ale tato krásná inline čtyřka dodává nezaměnitelnou klasickou hranu. Převod mono-shock a masivní upgrade brzdy byly dosaženy pomocí moderních dílů GSXR a kolo se nyní valí na kolech Kawasaki ZX1000. Dvojice lomítko řez výfukových trubek přidat k jeho agresivní vzhled a některé chytré zhotovení umístí motorový olej v zadním krytu.
Přečtěte si plné funkce
Alexandros Hadjicostas‘ ‚ElGato‘ vzal třetí místo. Ve dne Alexandros je fotograf a filmař žijící na řeckém ostrově Kypr. Kvůli nedostatku dostupných dílů v jeho rodném městě, Alexandros odeslal kousky z 10 různé země realizovat svůj sen. Spolu s nedostatkem dílů, bylo jen velmi málo lidí, kteří by mu mohli pomoci postavit kolo, takže ho nakonec dokončil sám.
1969 Honda začal jako neúplné košíku případě, že koupil za 500 Euro a skončil být jedním z nejpopulárnějších CB750 to, jaké jsme kdy vyslaných. Není to špatné úsilí pro prvního stavitele!
Přečtěte si plné funkce
na druhém místě je pouze série F CB750 v naší Top 5 seznam. Mnozí považují kola řady F za méně přitažlivá než předchozí modely, ale my jsme se ukázali špatně od Oficina paní RC42 CB750 cafe racer. Jediné části původního kola, které zůstaly, jsou rám a motor (a dokonce byly přepracovány), ale alespoň Oficina frontman Mario se nebál to zkusit.
motor motocyklu je nyní koktejlem dílů RC42 a CBX750 spolu s většími CR sacharidy, vlastním mazacím systémem a plným titanovým výfukem. Jak působivá je výkonová práce, je to karoserie, která krade show na tomto kole. Vyrobeno výhradně z uhlíkových vláken, je to perfektní párování stylu staré školy a moderní technologie.
Přečtěte si plné funkce
A vítězem se stává… Staré Školy Inženýrství CB750 K2. Jako sebevědomý milovník kovových vloček, musím přiznat, že jsem byl potěšen, když jsem viděl tuto hodnost tak vysoko.
Kdyby to nebylo pro pár postříkání kovové vločky naplněné barvou, Stará Škola Inženýrství je CB750 by být celý černý stavět. Hojnost černé by mohla být velmi dobře důvodem, proč K2 přistál na vrcholu seznamu, ale myslím, že kola barebone jednoduchost má také hodně co do činění s tím. Ve scéně cafe racer, kde méně je rozhodně více, toto kolo vyniká. Jistě složitost práce, která šla do vytvoření tohoto bledne ve srovnání s Oficina paní stavět, ale lidé mluvili.
Přečtěte si celou funkci
nakonec jsem chtěl přidat svůj vlastní oblíbený, tento tt motocykly Honda CR750 replika. Mám slabost pro legendární Honda CR750. Jeho historický význam pro motocyklové inženýrství a jeho význam pro značku Honda je nezměrný.
narazil jsem na toto kolo na vintage race meet v Melbourne. Brzy poté jsem rozhovor Brian tt motocykly pro funkci v prvním čísle časopisu Tank Moto zpět v 2012. Příběh a fotografie dopadly tak dobře, že kolo skončilo zdobením krytu. Po vydání mag, běžel jsem zhuštěnou verzi příběhu zde na webových stránkách. Pokud jste to tehdy neviděli, podívejte se hned. Nebudete zklamáni!
Přečtěte si plné funkce
Někdy budete mít své památky nastavit tak pevně na tom, co leží před námi, zapomněl jsi se podívat zpět a ocenit minulosti. Jak si dokážete představit, jsem vystupoval tun cafe racers v průběhu této webové stránky je 10+ let, tak jsem si myslel, že to by stálo za to, podívat se zpět na některé z nejlepších.
jaké lepší místo začít, než s legendárním CB750 Honda, „první superbike na světě“ a horkým favoritem na kavárenské scéně po mnoho let. Tak, tady je návrat Cafe Racers Top 5 Honda CB750 cafe racers. Jedná se o 5 vlastní CB750s, že každý byl mluvit, sdílení, tweeting a komentování o nejvíce, protože byly poprvé zveřejněny na těchto stránkách.