2015 Honda CBR650F anmeldelse / Specs / billeder og videoer / Honda-Pro Kevin

– 2015 Cbr650f motorcykel Specs anmeldelse (CBR650FF) –

Naked CBR StreetFighter baseret på CBR650F = 2016 CB650F | Klik her for gennemgang af Specs & billeder

indhold:

• 1. Indledning
• 2. Model oversigt
• 3. Nøglefunktioner
• 4. Hurtigt overblik over funktioner & Specs (hvis du har travlt)
• 5. Tekniske specifikationer

1, Cbr650f introduktion

sportslige mellemvægte har altid fundet hovedroller inden for Hondas rækkevidde takket være poise og brugervenlighed produceret af deres kombination af lav masse og stærk motorydelse. Mens tendensen for nylig har været mod stadig større kapacitet mellemstore maskiner, Honda besluttede en anden retning for at producere en ægte firecylindret sporty mellemvægt, der tilbyder høj stil og specifikation, en involverende brugervenlig køreoplevelse og reel værdi for pengene.

den nye CBR650F er helt ny fra hjulene op. Baseret på den samme platform som den nøgne Streetfighter-stil CB650F, er den designet fra starten af et ungt team af Honda-ingeniører som en sportsorienteret cykel, der kan bruges og fornøjelig i den virkelige verden af ryttere med alle baggrunde og erfaringer, i miljøer fra travle bygader til snoede bagveje.

Teishiro Goto, stor projektleder CBR650F:

“CBR650F er designet til at erobre hjørner med lethed og også være fantastisk rundt i byen. Det giver en sportslig kant, men går ikke på kompromis med rytterens livsstil – og er en sand fornøjelse at se på. Flere og flere af vores kunder, nybegyndere eller veteran, er tiltrukket af en så tydelig identitet og ridefølelse, og det giver mig stor glæde at byde Dem velkommen til Hondas nyeste CBR.”

Klik på “Synes godt om” og eller Del, hvis du fandt noget af mit indhold nyttigt. Det lader mig vide jer ønsker at se mere detaljeret info, billeder, videoer osv på Hondas motorcykler. Tak gutter!

2. Cbr650f modeloversigt

DOHC 649cc firecylindret motor, der driver CBR650F, er helt ny og konstrueret til at levere højt drejningsmoment gennem området med lav til midten af omdrejningstallet, især under 4.000 omdrejningstal.

udviklingsteamet omfattede mange ingeniører i tyverne, valgt til at producere en cykel med fokus på den yngre kunde. De besluttede tidligt, at jagter peak magt på redline var væk fra deres dagsorden. Stærk acceleration fra en stående start, lavt / mid range drejningsmoment og mid-gear roll-on gasspjæld respons blev målrettet som de væsentlige elementer.

skarp afhentning over 6.000 O / min og-af hensyn til reducerede driftsomkostninger – økonomisk sejlads ved motorvejshastigheder var også et fokus. Motoren er også designet til at se godt ud, uden ekstern VVS, der dækker sine linjer. Sidder relativt langt frem i chassiset for optimal vægtfordeling, motoren er virkelig kernen i maskinen.

CBR650F stål dobbelt-spar ramme har en tunet stivhed balance sammen med støbte drejeplader og aluminium svingarm. Det bageste stød fungerer direkte på svingarmen og matches med en 41 mm teleskopisk forgaffel; hjulene er et nyt seks-talet design. Dobbelt 320 mm bølget front og en enkelt 240 mm bagskive leverer stopkraften med 2-kanals ABS monteret som standard.

et lavt tyngdepunkt, slank fornemmelse og højt indstillet clip-on styr giver fremragende kontrol og selvtillid. Og CBR650F ‘ s skarpe linjer forbedres af en effektiv, men minimal fuld fairing, der viser motoren maksimalt.

2015 Cbr650f Model muligheder:

• 2015 CBR650F
• 2015 CBR650F ABS

3. Cbr650f vigtigste funktioner

3.1 Motor

CBR650F ‘ s væskekølede motor bruger kompakt intern arkitektur, stablet seks-trins gearkasse og starter / koblingslayout med de fire cylindre, der er skråtstillet fremad 30 liter. DOHC 16-ventils cylinderhoved anvender direkte cam-aktivering og cam-timing, der svarer til stærk drejningsmomentydelse og drivbarhed under 4.000 omdr. / min.

boring and stroke er sat til 67mm * 46mm. optimering af con-stanglængde har reduceret sidekraften på hvert stempel, og ‘åndedræt’ huller i krumtaphusvæggene mellem tidsskrifterne reducerer pumpetab, når omdrejningstallet stiger. Stemplerne blev udviklet med Computer Aided Engineering (CAE) og asymmetriske nederdele minimerer borekontakt og reducerer friktion. Jernholdige rygsøjler på den ydre overflade af cylinderhylsterne reducerer olieforbruget (og friktionen) med forbedret varmeoverførsel.

en lydløs SV – kamkæde reducerer friktionstab ved at bruge en Vanadiumbelægning på dens stifter, og vandpumpen – designet med CAE-undersøgelse af vandstrøm-er kompakt og effektiv, hvilket reducerer træk.

spidseffekt på 86 hk / 64kv ankommer til 11.000 O / min med spidsmoment på 46 lb ft / 63nm ved 8.000 O / min. Motoren er glat ved alle omdrejninger, med tydelig inline firecylindret karakter og resonans.

intern vandkanalisering fra cylinderhoved til cylindre fjerner en stor del af de udvendige slanger, der normalt kræves, og motoren viser sin minimale, elegante skønhed og funktionelle stil. Layoutet af oliefilteret (bag motoren) og oliekøleren (foran til venstre) plus interne olieveje forbedrer den visuelle appel yderligere og har muliggjort brug af en stemningsfuld højre side-fejet 4-2-1 udstødning.

med stærke ekkoer af den originale Honda 1974 CB400 / 4 anvender designet optimeret nedløbslængde og diameter plus patenterede indvendige plader, der regulerer luftstrømmen for at forbedre drejningsmomentet. Den’ skiven ‘ design stumpet underslung lyddæmper-med 400 – cellekatalysator-bidrager til massecentralisering.

PGM-FI brændstofindsprøjtning føres gennem en nedstrømsluftkasse og smalle 30 mm højhastighedstragte med indsugningsgasstrøm ført ind så lige en linje som muligt. Den fungerer med information fra fire separate gasspjældssensorer på 32 mm gasspjældsboringer for skarp og nøjagtig gasspjældsrespons; Keihin KN7SJ-injektorer har erstattet Denso-enhederne, der bruges på CB600F. omhyggelig placering, position og vinkel på gasspjældlegemerne giver en smal rammebredde, hvilket forbedrer håndterbarheden for rytteren.

at levere god brændstoføkonomi ved konstant gasspjæld (cruising ved højere hastigheder) kort ventil overlapning timing arbejder med en specifik tænding kort; brændstofforbrug på 49,4 MPG giver dig en rækkevidde på over 210 miles per tank på CBR650F.

• 2015 CBR650F Horsepower Rating: 86 HP at 11,000 RPM
• 2015 CBR650F Torque Rating: 46.5 lb ft TQ at 8,000 RPM
• 2015 CBR650F MPG Rating: 49.4 Miles Per Gallon

Honda CBR Horsepower Rating Comparison Chart:

• Click Here to Compare the other CBR models ( ⇓ ⇓ model list below ⇓ ⇓ ) against the CBR650F
  • CBR300R
  • CBR500R
  • CBR650F
  • CBR600RR
  • CBR1000RR

3.2 Chassis

stål diamant ramme bruger dobbelt 64mm * 30mm elliptiske spars. Dens stivhedsbalance er specielt indstillet – den er meget stivere omkring ophænget og mere ‘fleksibel’ i spar-sektionerne-for at levere de ønskede køreegenskaber og niveau af rytterfeedback. Rake er sat til 25,5 liter med spor på 101 mm og akselafstand på 1.450 mm. Curb vægt kommer ind på 461 pund for CBR650F, når den er fuld af brændstof og klar til at køre.

svingarmens drejeplade er smedet og derefter svejset sammen, mens tyngdekraftstøbt aluminiumsvingarm har en buet form, der buer over lyddæmperen til højre. Justerbar til 7-trins fjederforspænding enkeltrør monoshock fungerer direkte på svingarmen.

chok og 41mm teleskopgaffel er udviklet til at arbejde direkte med cbr650f-rammens ydelsesparametre for at give smidig, neutral kontrol under alle forhold. Begge har fastere fjederhastighed (med dæmpning, der passer til) sammenlignet direkte med CB650F for at matche den faired cykels mere sportsorienterede fokus.

støbt aluminium seks-eger hjul slid 120/70-17 og 180/55-17 forreste og bageste radialdæk. De bølgede skiver bruger den samme fremstillingsteknik som den dobbeltcylindrede NC750-serie; 240 mm bageste er dannet inden for en 320 mm front, hvilket sparer materiale (og i sidste ende omkostninger) for kunden. De to-stempel front calipre og single-stempel bag styres af standard-fitment 2-kanal ABS, sikre sikker og konsekvent standsning i al slags vejr.

en ‘masse fremad’ holdning giver CBR650F sit slanke og aggressive udseende. Den dynamisk buede brændstoftank og mejslet fairing tilføjer en stærk identitet, ligesom den stumpede, krympeindpakket haleenhed. Hængslet på bagsiden giver tanken nem adgang til cylinderhovedet til vedligeholdelse. Både baglygte og front position lys er LED.

Tjek 2017 Honda Concept motorcykler bygget af cbr650f platformen: CB4-Klik her / Cbseks50 – Klik her

kørepositionen er på den afslappede side af sporty, og pillions får et rigeligt sæde og rem til sikkerhed. Sædehøjden er 810 mm,og en smal midterprofil hjælper jorden med at nå.

dash består af to store digitale skærme. Til venstre er omdrejningstælleren og speedometeret; til højre er en brændstofmåler, ur, kilometertæller og advarselslysene. Begge sider lyser af et hvidt baglygte. En kompakt ‘bølge’ design tændingsnøgle giver forbedret sikkerhed og reduceret chance for brud.

CBR650F Ride anmeldelse: Du kan finde mine tanker og meninger om ridning på CBR650F her.

2015 CBR650F MSRP / pris:

• $8,499

2015 CBR650F ABS MSRP / pris:

• $8,999

* husk 2016 cbr650f priser jeg nævnte ovenfor er de nuværende MSRP priser fra Honda. MSRP = producenter vejledende udsalgspris.

4. 2015 Honda CBR650F oversigt / højdepunkter (for dem i en fart)

• – sportsorienteret ergonomi er også behagelig nok til længere ture.
• – tunet specielt til stærk acceleration fra en stående start og stærk mellemtone roll-on throttle respons til virkelige verden street-ridning ydeevne.
• – lavt tyngdepunkt (CG), let kantvægt, slankt tværsnit og højt indstillet clip-on styr arbejder sammen for at give let styrefølelse og lydhør håndtering.
• – fuld sport cykel-stil karrosseri placerer CBR650F holdent i selskab med Hondas flagskib CBR600RR og CBR1000RR supersport modeller.
• – overdragelig et års, ubegrænset kilometertal begrænset garanti; udvidet dækning fås med en Honda Protection Plan.

Cbr650f Motor / drivlinje

• – 649cc væskekølet inline firecylindret motor har et muskulært drejningsmoment spredt gennem de lave til mellemtone dele af kraftbåndet, især under 4000 omdr. / min.
• – har Hondas programmerede brændstofindsprøjtningssystem (PGM-FI).
• – dobbelt overliggende knastaksler aktiverer fire ventiler pr. Dette layout giver en høj grad af frihed i cylinderhoveddesign for optimal ydelse.
• – knastakslerne drives af en lydløs kamkæde for reduceret motorfriktion, og overfladerne på knastkædestifterne behandles med vanadium for lavere friktion og øget sejhed.
• – stempelstifterne og forbindelsesstængerne behandles med en speciel friktionsreducerende beskyttende belægning for større holdbarhed og effektivitet.
• – cylindre hælder i en 30 graders vinkel for at hjælpe med at sænke tyngdepunktet (CG) for mere smidig håndtering.

CBR650F Chassis / affjedring

• – rammen indeholder elliptisk formede dobbelte 64mm 30mm stål spars for tunet bøjning til at levere fremragende sport ridning egenskaber.
• – motoren er indbygget som et stresset element i rammen, et effektivt layout til forbedret håndtering.
• – baghjulsophæng med enkelt stød aktiveres direkte af den stærke, men alligevel lette aluminiumsvingarm til 5,0 tommer baghjulskørsel.
• – Chokfjederforspænding kan justeres i syv trin for at imødekomme variationer i belastning og køreforhold.
• – stor, 41 mm gaffel med 4,3 tommer rejse til en velkontrolleret, men alligevel behagelig tur.
• – letvægts støbt aluminium hjul med 120/70cr-17 dæk foran og 180/55cr-17 bag for fuld sport cykel kapaciteter.
• – Dobbelt 320 mm skivebremser foran og 240 mm bag giver stærk bremsekraft og giver et stilfuldt touch, samtidig med at du sparer uaffjedret vægt.
• – Hondas ABS-system er tilgængeligt for mere sikker standsning under udfordrende forhold.
• – fejende højre side fire-til-en udstødningssystem er både stilfuldt og funktionelt.
• – LCD multi-funktion digital meter pakke indeholder speedometer, omdrejningstæller, kilometertæller/a & B tripmeter, brændstofmåler og ur. Meter kan også vise gennemsnitligt og øjeblikkeligt brændstofforbrug.
• – Underseat utility area tilføjer beskeden, men praktisk lagerplads.
• – avanceret LED baglygte til strålende belysning.

Cbr650f udstødning
kraft, stil og en umiskendelig knurren – du får alle tre med fire-til-to-til-en udstødningssystem på den nye cbr650f.

seks-trins Transmission
glatte, næsten sømløse skift og flere gearforhold, der passer til den måde, du vil køre på: det er to af de egenskaber, der gør denne Honda så sjov at køre.

Dobbelt-Spar stålramme
en stålramme er stærk, men ikke for stiv til den daglige rytters behov. Med en 57-tommer akselafstand er CBR650F også hurtig og lydhør—lige hvad en maskine i denne klasse skal være.

649CC DOHC motor
motorer som dette er, hvad Honda gør bedst. Det firecylindrede design gør det glattere og hurtigere omdrejning end de fleste tvillinger, og tilbyder rigeligt lavt til mellemtone drejningsmoment, og masser af kraft gennem hele omdrejningsområdet.

bageste skivebremse
en 240 mm hydraulisk skive bagpå supplerer de to frontskiver for masser af stopkraft.

4.5-Gallon brændstoftank
du spurgte; vi lyttede. En cykel så alsidig som CBR650F har brug for masser af rækkevidde, og 4,5 gallon brændstoftanken giver netop det.

Clip-on styr
Clip-on-stænger er en integreret del af supersport-cykler, og til CBR650F sætter de dig i en kørestilling, der er både sporty og behagelig nok til længere ture.

LCD Multi Meter
ud over speedometer og digital omdrejningstæller inkluderer CBR650F ‘ s instrumentering også ur, trip meter og brændstofmåler.

41mm frontophæng
vores 41mm frontophæng tilbyder fremragende affjedring, en behagelig tur sammen med præcis styring og front-end feedback.

Dobbelt skivebremser / valgfri ABS
her er et område, hvor masser af andre cykler ville krympe, men ikke CBR650F. Dual 320mm frontskiver tilbyder fremragende stopkraft under en lang række operationer. Hondas ABS-system er tilgængeligt for mere sikker standsning under udfordrende forhold.

Supersport-stil Frontkappe
den nye CBR650F kan være en fantastisk værdi, men den tilbyder stadig masser af stil. Tjek dens CBR600RR-inspirerede frontkappe – lige nok karrosseri til at skære vindblæsningen og give den et cool look. Denne information og mere tilgængelig på PowerSports.Honda.com.

vil du se, hvordan cbr650f hestekræfter rating sammenlignes med andre modeller i Honda motorcykel model lineup? Honda CBR Sport cykel / motorcykel hestekræfter diagram er her.