Booking EasyJet
for vores rejse fra Milano til Santorini, booking EasyJet var en no brainer. De var det eneste flyselskab, der opererede en direkte flyvning den dag, og oven i købet var billetprisen billig. Basen billetpris for vores billet var ~70eur per person.
så besluttede vi at betale en ekstra 25eur per person til at bestille en ekstra benplads sæde, som også kom med hurtig Boarding og en ekstra carry-on (alle kan tage en enkelt fuld størrelse carry-on, med dimensioner på op til 56h45h25cm, men kun dem, der bestiller premium sæder eller betale ekstra kan bringe på en lille anden taske).
alt-i-alle vores billetter koster os under 100eur per person, hvilket er en pokkers af en aftale.
EasyJet anmeldelse
vores fly fra Milano til Santorini var afgående på 6:55AM, så vi ankom til lufthavnen på omkring 5:30, da vi ikke var sikre på, hvor skøre linjerne ville være i easyJets terminal. EasyJet afgår fra Terminal 2 i Milano Malpensa lufthavn, og de har terminalen for sig selv. Så mens resten af lufthavnen ikke er særlig flot, er Terminal 2 endnu mindre flot (men i retfærdighed er det ikke forfærdeligt eller noget).
Milan Malpensa Lufthavn Terminal 2 Udvendig
heldigvis lykkedes det os at tjekke ind online, så vi kunne springe køerne over. Da vi havde betalt ekstra for hurtig Boarding ser det ud til, selvom vi havde brug for at tjekke ind, det ville have været en effektiv proces, da der ikke var nogen i linjen.
EasyJet check-in Milan lufthavn
sikkerhedsprocessen var civiliseret. Mens der var snesevis af mennesker der, linjen flyttede hurtigt, og vi var igennem inden for omkring 10 minutter.
sikkerhedskontrollen Milan Malpensa Terminal 2
Terminal 2 har ikke nogen form for Priority Pass lounges, og vi havde ikke haft kaffe eller noget, så vi stoppede ved den første kaffebar, vi så. Der var en mad domstol med en Burger King og kaffebar, så vi gik der.
2
vi fik nogle croissanter, flaskevand og kaffe.
morgenmad i Milanos lufthavn
der var nogle gode fly spotting fra dette område.
EasyJet A319 Malpensa lufthavn
boardingkort viste, at boarding startede kl 6:25am, og også at porten lukkede på det tidspunkt. 6, og meget til min overraskelse, i løbet af denne tid fik jeg en push-meddelelse på min telefon, der angav, at boarding var startet. Jeg er ikke sikker på, om jeg var mere overrasket over, at EasyJet starter boarding 55 minutter i forvejen, eller at de giver push notifikationer til, når boarding starter.
EasyJet boardingkort
vores fly afgår fra gate D5, som var omkring en fem minutters gang væk. Da vi ankom til porten, blev jeg overrasket over at se, at flyvningen allerede var næsten helt ombord, da der var snesevis af mennesker, der stod op forbi billetdisken, og en enorm kø, der førte op til den.
EasyJet boarding gate
på plussiden tilbyder EasyJet en særlig boardingbane til dem, der købte Speedy Boarding, så vi behøvede ikke at vente i linjen for at komme ind i portområdet. Er carry-On tasker er ganske store, selvom ingen sagde noget.
EasyJet Speedy Boarding lane
mens Speedy Boarding fik os i en separat kø, var vi stadig nødt til at blive i et holdingområde i cirka 15 minutter. Dette var virkelig det eneste negative aspekt af oplevelsen, da jeg ikke forstår, hvorfor de føler behov for at stille alle op så tidligt (jeg får, at de vil være klar, når besætningen er, men jeg har lyst til, at det kunne have været tidsbestemt lidt bedre).
EasyJet boarding kø
denne del af lufthavnen har ikke jet broer, og heldigvis kunne vi gå til vores fly, snarere end at skulle tage en bus. A320 var kun en kort gåtur væk, en stand over.
EasyJet A320
jeg må sige, Jeg finder easyJets livery at være mærkeligt slank, da orange ikke typisk er en farve, de fleste ville finde meget beroligende eller tiltalende.
EasyJet A320
EasyJet 2959
Milano – Santorini (Jtr)
torsdag, juni 7
afgang: 6:55am
ankomst: 10:40am
varighed: 2hr45min
fly: Airbus A320
sæde: 13D (økonomiklasse)
ved boarding blev vi mødt af en meget venlig italiensk besætning. Et smil og en varm hilsen koster intet, og det er rart, at selv ultra lavprisselskaber i Europa ikke mister det af syne. Vi havde tildelt os pladser 13D & 13F i udgangsrækken, som havde en god mængde benplads.
EasyJet Afslut række benplads
mens EasyJet har annoncer på ryglænet, fandt jeg dem ikke for påtrængende.
EasyJet Afslut række benplads
EasyJet har tilsyneladende 29 ” tonehøjde i de almindelige økonomisæder, selvom jeg må sige, at benrummet faktisk ikke så slemt ud. Er det bare fordi jeg ikke behøvede at sidde i et af disse sæder, eller…?
EasyJet regular legroom
EasyJet regelmæssig benplads
vores fly var næsten fuld, og i sidste ende alle, men et par pladser blev taget. På trods af at boardingprocessen var hurtig, da folk i modsætning til i USA ikke bærer en køkkenvask. Vi var heldige, fordi sædet ved siden af os var tomt. Det samme var tilfældet med to andre centersæder i udgangsrækkerne, og faktisk var de de eneste tomme pladser på hele flyet.
så der er noget at sige for at betale ekstra for udgangssæder på EasyJet, ikke kun med hensyn til benplads, men også med hensyn til at maksimere dine odds for at score et tomt sæde ved siden af dig.
EasyJet cabin A320
jeg var glad for at se, at der var en individuel luftdyse ved hvert sæde, hvilket er en funktion, jeg værdsætter mere end de fleste.
EasyJet individuelle luftdyser ved hvert sæde
bakkebordet foldede ud fra sædet foran og var på den lille side.
EasyJet bakke bord
på 6: 55 døren lukket, og et øjeblik senere kabinen manager, Veronica, gjorde hende velkommen ombord meddelelse, og informerede os om vores flyvetid på 2hr20min.
et par minutter senere kom kaptajnen med en meddelelse, der bød alle ombord velkommen, og han informerede os om, at vi ville have en cirka 20 minutters forsinkelse på grund af flyvekontrol, og han lovede at holde os opdateret. Cirka 15 minutter senere meddelte han os, at vi snart skulle skubbe tilbage.
sikker nok, på 7:25 vi begyndte vores pushback, på hvilket tidspunkt besætningen gjorde en manuel sikkerhedsdemonstration. Kun 10 minutter senere var vi i luften.
kabinetjenesten startede kun 15 minutter efter start. Som de fleste europæiske flyselskaber i dag driver EasyJet en buy on board-model.
menuen læses som følger:
vi gik til byen på køb om bord, til revisionsformål, selvfølgelig. Vi bestilte mousserende vand og en kop kaffe.
EasyJet køb om bord menu-mousserende vand og kaffe
så bestilte vi nogle snackbokse og pakkede oliven.
EasyJet køb om bord menu-snack kasser
Ford bestilte tapas snack boks med choriso, serrano skinke, tomat & oregano dip, og tomat flavored kiks.
EasyJet køb om bord menu-snackbokse
jeg bestilte snackboksen med grønne oliven, rød peber & fetaost dip, hummus, rosmarin kiks og baklava.
EasyJet køb om bord menu-snackbokse
begge snacks var ret gode, og summen for de to drikkevarer, to snackbokse og oliven kom til 17,50 EUR.
der var også et toldfrit salg ombord, og mens jeg ikke købte noget, blev jeg meget fristet af EasyJet pilot bears.
EasyJet duty free Indkøb
hele besætningen var yderst venlige under hele flyvningen. De passerede konstant gennem kabinen, og hvis nogen ville købe noget, ville de gerne hjælpe, selvom det ikke var under en af Tjenesterne.
cirka 80 minutter efter start meddelte kaptajnen, at vi var i en højde af 10.700 meter, og at vi fløj over Tirana, og at vi derefter ville flyve over Thessaloniki og Athen, før vi landede i Santorini om cirka 65 minutter, klokken 11.
kort før ankomst besøgte jeg toilettet på forsiden af kabinen, som var i god stand, og gratis at bruge. 😉
EasyJet toilet
vi ramte en vis turbulens på nedstigningen på grund af stærk vind nær græske øer og rørte ned i Santorini kl 11 skarpe. jeg undskylder for manglen på vinduet billeder, men vinduerne var beskidt, og var svært at få nogen gode billeder.
efter landing var det kun to minutters kørsel til vores ankomststand. Endnu en gang var besætningen meget venlig på jorden. De hjalp passagererne med at fjerne genstande fra de overliggende skraldespande, og kaptajnen var ved døren for at takke alle for at flyve EasyJet.
Santorini Lufthavn er lille og har ingen porte, så vi parkerede bare på en stand og måtte derefter komme på bussen til den meget korte tur til terminalen (hvis du endda kan kalde det det).
EasyJet A320 ved ankomst til Santorini
EasyJet A320 ved ankomst til Santorini
Aegean A320 Santorini Lufthavn
i ankomstområdet blev vi mødt af en repræsentant fra hotellet, og inden for få minutter startede 30 minutters kørsel til Oia.
EasyJet bottom line
luftfartsindustrien i Europa har ændret sig radikalt i løbet af de sidste mange år takket være ultra-Lavprisselskaber. I årevis syntes folk at undgå nogle af disse flyselskaber, men da flyselskaber som British Airlines har gjort deres regionale flyveoplevelse værre, er forskellen mellem flyselskaberne næsten ikke-eksisterende.
mens Malpensa Lufthavn Terminal 2 ikke er den bedste facilitet, ellers oversteg EasyJet-oplevelsen meget mine forventninger. At betale for en udgangsrække og hurtig Boarding var en stor værdi, især da vi endte med at have et tomt sæde mellem os.
benrummet var fantastisk, personalet venlige, og flyvningen næsten til tiden. Jeg ville flyve EasyJet igen i et hjerteslag, især i betragtning af hvor mange nonstop ruter de opererer.