ved siden af måske virvelmærker er vandpletter sandsynligvis den mest irriterende ting at håndtere, når man detaljerer. De kan køre en række sværhedsgrader og kræver forskellige tilgange til at fjerne afhængigt af hvor de er på køretøjet.
målet med denne skrivning er at hjælpe dig med bedre at forstå vandpletter og endnu vigtigere, hvordan du fjerner dem.
HVAD ER VANDPLETTER?
kort sagt, en vand plet er de ting, der blev suspenderet i dråben før Vandet tørret/fordampet. Afhængigt af kilden til vandet, og hvor det havde været før tørring Kan du se en række ting forårsage den faktiske stedet.
grundvand er den mest almindelige synder. Vandet fra en forkert rettet sprinkler eller vandet, der bruges fra din slange, er fuld af mineraler. Typen af mineral og koncentration varierer fra region til region og baseret på hvor ‘hårdt’ dit vand er, kan du se mere alvorlig spotting. Regnvand bærer typisk en anden type forurening. Da den lille dråbe faldt gennem luften, hentede den luftbåren forurening såvel som støv eller snavs, plus hvis vandet løb ud af et træ eller et nærliggende tag, før det landede på din bil, tog det også noget af forureningen fra disse overflader. Vejvand ville være det meget beskidte vand, der sprøjtes op bag dine hjul eller over de nedre områder af din bil, når du kører i våde forhold. Det er næsten umuligt at vide, hvad der er suspenderet i det vand, men det indeholder helt sikkert ALLE slags meget ubehagelige snavs, kemikalier og andre vej snavs.
HVAD ER BUNDET MINERALFORURENING?
bundne mineraler er bare en mere alvorlig form for vand plet. Når mineralkoncentrationer er højere, eller en bil udsættes for masser af grundvandstørring på overfladen (sprinklere rammer en bil hver morgen) kan vandpletter blive bundet mineraler. Disse er lidt sværere at håndtere, da de danner hårde bånd med den klare frakke, der gør dem sværere at fjerne. Når først fjernet bundet mineralforurening kan undertiden forlade det område, hvor det så kedeligt ud eller endda pitted.
HVAD ER ÆTSNING?
ætsning er det værste tilfælde i udviklingen af vandpletter. Ætsning ses typisk fra vand, der er bagt i direkte sollys eller høj varme. Det er også udbredt med sur regn eller grundvand med høje niveauer af klor. Ætsning kan være mindre til svær, med den mest alvorlige form, der kræver meget aggressive midler til korrektion – potentielt vådslibning i ekstreme tilfælde. Ætsning er en omstændighed, hvor vandpletten fysisk har ‘spist’ sig ind i den klare frakke, så den sidder på et lavere niveau end den omgivende overflade.
FJERNELSESMETODER:
disse processer er opført i rækkefølge fra mindst til mest aggressive.
- Start simpelt! For lysere pletter kan noget så simpelt som en komplet vask eller aftørring med vandfri vask eller Detaljespray og et mikrofiberhåndklæde være nok til at afhjælpe problemet. Som med enhver detaljeringsproces, prøv altid den mindst aggressive / enkleste metode først.
- hvid eddike kan bruges til pletter, der er lidt mere stædige og mere mineralbaserede. Sug et lille område af et overdådigt mikrofiberhåndklæde med eddike og tør problemområdet (efter at området er blevet ordentligt rengjort og støv fjernet) udfør denne opgave ud af direkte sollys for at undgå komplikationer. Sørg for at påføre dit foretrukne voks/fugemasse på området igen, da eddike vil have forringet / fjernet enhver beskyttelse.
- Claying kan være meget effektiv til at fjerne vandpletter. Processen forbliver uændret fra den sædvanlige lerproces. Smør overfladen tilstrækkeligt og flyt leret frem og tilbage over området. Sørg for at bruge ekstra tid på at arbejde pletterne fra flere vinkler for at give leret den bedste mulighed for at få fat i forureningen. Gentagne anvendelser kan være nødvendige i nogle tilfælde.
- hvis det foregående trin ikke fjerner stedet fuldstændigt, har du muligvis at gøre med ætsning. I dette tilfælde bliver fysisk slid af overfladen nødvendig for at’ niveauere ‘ den klare frakke tilbage til det samme som de omkringliggende områder. Følg de samme retningslinjer som ved polering for at fjerne hvirvler skal du sørge for at bruge den mindst aggressive polering for at få arbejdet gjort og altid teste din proces i et 2’ 2 ‘ område, før du fuldfører hele bilen.
HVAD MED GLAS?
de nøjagtige samme regler gælder for glas, men med en undtagelse – glas er langt sværere end klart lag, så det giver mulighed for mere aggressive muligheder, når finere muligheder fejler. Efter at have forsøgt ovenstående trin på glas, hvis du ikke har set forbedring eller fuldstændig fjernelse, er der 1 trin til at forsøge.
- hvis auto polerer mislykkes, kan en mere aggressiv husholdnings slibende rengøringsmiddel bruges på glas. Bonami er tilgængelig på de fleste enhver butik og er meget slibende.
- når gritty rensemidler ikke vil gøre jobbet, prøv at bruge 0000 ståluld og liberal sprøjtning af glasrenser. Sprøjt en god mængde Adams glasrenser ind i ståluldspuden, og sprøjt derefter et par pumper på glasset. Med let tryk skrubbe de berørte områder af glasset. Som med alt aggressivt skal du sørge for at maskere tilstødende trim og maling for at undgå utilsigtet skade og teste et område for at sikre, at de ønskede resultater opnås.
forebyggelse:
som med noget er forebyggelse den bedste medicin.
- på maling vedligeholdelse af et lag fugemasse og / eller voks vil forhindre mindre pletblødning og mindske virkningen af mere alvorlige forhold. Glasforsegling bør også bruges til at give maksimal beskyttelse.
- Fjern stående vand fra malingen, især på dage, hvor solen er ude, og lad ikke vandpletter gå ubehandlet i længere perioder. Jo længere de sidder, jo større er chancerne for, at der opstår et større problem.