fly #: AY10
fra: Chicago O ‘ Hare (ORD)
til: Helsinki (HEL)
flyvetid: 8 timer ca.
fly: Airbus A330-300
klasse: økonomi
dette var ikke første gang, jeg fløj Finnairs lange træk, men ved den foregående lejlighed havde jeg chancen for at prøve et ret andet produkt, business class på en A350-900.
denne gang ville jeg dog rejse på bagsiden af kabinen (jeg havde også fløjet Finnair på økonomi, men på en europæisk flyvning kan du finde min flyanmeldelse her) og på et andet fly, en Airbus A330-300.
så jeg troede, det var værd at nedskrive mine indtryk i denne flyrapport fra Finnairs økonomiklasse på en Airbus A330-300.
boarding
langt den værre del af oplevelsen: boardingprocessen var et rod!
lige før boarding i ORD, og da der allerede var en perfekt formet kø, meddelte jordpersonalet, at de, der havde fået et boardingkort af et af Finnairs partnerflyselskaber, såsom American Airlines (let mellem en tredjedel og halvdelen af passagererne), måtte gå til skranken for at få et Finnair boardingkort eller ville blive nægtet boarding.
nogle forvirringsscener fulgte med en ny lang kø dannet af Finnair-tælleren ved porten og en anden kø til ombord på flyet. Folk, der havde været på forsiden af køen til bord først befandt sig pludselig i slutningen af en anden, endnu længere kø, før de kunne bord. Plus folk, der ankom til porten, blev også forvirrede over, hvad der skete.
nu forstår jeg, at dette muligvis er et eksternt lovkrav, som Finnair skal overholde, og sandsynligvis er gate-agenter ikke Finnairs personale, men folk, der arbejder for en lokal leverandør. dette er også en relativt triviel sag, men under alle omstændigheder kunne flyselskabet eller deres repræsentanter der have gjort et meget meget bedre stykke arbejde med at kommunikere dette problem, og folk kunne have brugt tiden mere effektivt og undgået al forvirring!