en motorcykelgenerator er en vigtig komponent i opladningssystemet til en motorcykel. Det gør det muligt for motorcykelbatteriet at arbejde, og omvendt.
ikke alle motorcykler har generatorer. Ældre modeller af motorcykler har ikke generatorer, men de har generatorer eller magnetoer, der fungerer på samme måde. Jo flere modeller af motorcykler har bestemt generatorer. Disse dele hjælper batteriet med at forblive opladet og funktionelt, så motorcyklen kører, når den er aktiveret. Generatoren kan også kaldes statoren. En generator konverterer mekanisk energi til elektrisk energi for at tænde motorcykelbatteriet og motoren.
generatorer er afgørende for motorcykelens opladningssystem. Det er mere sofistikeret end dets ældre kolleger, og det er vigtigt for motorcykelbatteriets levetid.
typer af Motorcykelgeneratorer
selvom motorcykelgeneratorer er relativt nye på scenen, kommer de allerede i forskellige sorter for at imødekomme forskellige ridevaner. Der er i øjeblikket to hovedtyper af motorcykelgeneratorer: generatorer i et stykke og tredelte generatorer.
One-Piece generatorer
dette er den mindre almindelige type mellem de to. Det er en automatiseret type, der normalt installeres på ydersiden af motorcyklen. Det er også kendt som en selvstændig generator, fordi alt, hvad motorcyklen har brug for for at generere og regulere den aktuelle output, alle er anbragt i en enkelt enhed.
dens konstruktion består primært af gear og krumtap, som rytteren manuelt kan betjene for at generere den ønskede mængde elektrisk strøm til motorcyklen. Da denne type generator er så kraftig og kompakt, er det også den, der skaber mest mængde varmebiprodukter, hvilket forklarer, hvorfor det typisk installeres uden for motorcyklen. Du kan typisk se denne type generator på store touring motorcykler.
tredelt generator
dette er den mest almindelige type. Som navnet antyder, er det sammensat af tre komponenter, der repræsenterer den mest udbredte type opladningssystemer i motorcykler: generatoren, batteriet og regulatoren. Alle disse dele arbejder hånd i hånd for at tænde motorcykelmotoren.
nogle enheder indeholder magnetiske plader, mens andre er sammensat af feltspoler til dannelse af et lille elektromagnetisk felt. Det er her, hvor det meste af den elektriske konvertering fra jævnstrøm til vekselstrøm forekommer.
Hvad Sker Der, Når Generatoren Holder Op Med At Arbejde?
for at illustrere, hvor vigtige Motorcykelgeneratorer er, vil dette afsnit diskutere, hvad der vil ske med din motorcykel, når generatoren holder op med at fungere.
trægt batteri
som nævnt er en generator vigtig for at gøre batteriet nyttigt og funktionelt til resten af motorcyklen. Din motorcykel kan fungere ved at stole på batteriet alene, men det er ikke bæredygtigt.
du vil bemærke, at resten af motorcykelfunktionerne vil være træg eller helt ikke reagerer. Lysene kan flimre, motoren kan være træg, og dit batteri skal udskiftes ofte, fordi der ikke er nogen generator, der gør batteriet effektivt.
kan ikke nå høje omdrejninger
høje omdrejninger (rotationer pr.minut) kan være udfordrende for din motorcykel at opnå, hvis generatoren er defekt eller fraværende. Dette er måleenheden, der bruges til at kvantificere motorens hestekræfter eller drejningsmoment. Det er direkte korreleret med motorcyklens hastighed og acceleration.
en defekt generator vil ikke være i stand til at få dig til høje omdrejninger, fordi den ikke vil være i stand til at omdanne strømmen gentagne gange fra direkte til skiftevis, hvilket er nødvendigt for at levere højere spændinger for at tænde din motor. Du vil også bemærke, at det vil være svært for dig at holde et ensartet omdrejningstal.
mærkelige lyde
en anden negativ bivirkning er tilstedeværelsen af mærkelige lyde fra motoren. Det beskrives bedst som en hvirvlende støj, der lyder som en krumtapdrevet lommelygte. Denne lyd af kamp kommer fra fejlen i generatorens magnetiske element.
Hvordan Fungerer Motorcykelladningssystemet?
en Generator er en vigtig del for at holde dit motorcykelbatteri funktionelt. Batteriet og generatoren fungerer sammen, og det ene kan ikke eksistere uden det andet.
opladningssystemer tænder enhver motorcykel. Systemet består af generatoren, batteriet og regulatoren. Disse store dele tænder motoren og opretholder motorcykelbatteriet.
kort sagt
batteriet er en vigtig energikilde og elektrisk strøm til at tænde hele motorcyklen. Energien lagres i jævnstrøm (DC) form, som ikke kan udnyttes direkte af motorcykelmotoren.
det er her generatoren træder ind. Generatoren genererer vekselstrøm (AC) ved at vende strømmen fra batteriet. Dette oplader batteriet og tænder resten af motoren.
den sidste hovedkomponent i opladningssystemet er regulatoren. Som navnet antyder, regulerer det den elektriske strøm for at sikre, at alt er i funktionsdygtig stand, og motorcykelmotoren bliver ikke overophedet eller overopladet.
de andre mindre dele af motorcyklen inkluderer sikringer og ledninger, gennem hvilke strømmen bevæger sig. Målet med hele systemet er at holde motoren funktionel og samtidig forhindre overløb af overskydende energi.
Sådan kontrolleres, om din Generator fungerer
vedligeholdelse af generatoren skal være en del af din motorcykelvedligeholdelsesrutine for at sikre, at alt er i glat funktionsdygtig stand, og at du ikke står over for et dødt batteriproblem midt i intetsteds.
den primære måde for dig at kontrollere, om din generator stadig er funktionel, er ved hjælp af et multimeter. Tag spændingen på motorcykelbatteriet, mens motoren er slukket, og sammenlign det derefter med aflæsningen, når motoren kører. Sidstnævnte læsning skal være højere, fordi generatoren skal give et ekstra gebyr. Der skal være yderligere ca. fjorten volt.
en anden måde er ved at observere forlygterne på motorcyklen, mens du drejer gashåndtaget. Lysets intensitet skal følge vridningen af motorcykelhåndtaget. Jo dybere du vrider, desto stærkere skal lyset være. Dette viser, at generatoren eller generatoren er i stand til at give mere energi til batteriet.