Hvad er en Oliefangst kan og virker de?

oliefangstanken, ellers kaldet en oliefangstank, er en simpel enhed, der er monteret i dit køretøjs cam/krumtaphusventilationssystem. At have en oliefangst kan reducere mængden af oliedampe, der recirkuleres i motorens indtag.

det meste af tiden vil du kun se disse i modificerede køretøjer. Du undrer dig sandsynligvis, hvorfor har de dem, og fungerer det virkelig? Hvis de er så store, Hvorfor kommer ikke de nye biler med dem installeret? Dette er alle spørgsmål, vi søger at besvare i denne artikel.

Hvad er en Oliefangst kan godt for?

vi kunne få så detaljeret og teknisk om at forklare dette, som du kunne forestille dig. Lad os bryde det ned i en lægmands forklaring og en professionel kommentar også. Du vælger, hvilken der fungerer for dig.

lægmand vilkår

din motor er flygtig. Den er fyldt med brændstof, varm olie, masser af tvungen luft samt masser af bevægelige metalkomponenter. Alle disse arbejder sammen for at skabe forbrænding. Hvis du ikke ved, hvad forbrænding er, er det dybest set bare en række eksplosioner.

mens forbrændingsprocessen opstår, bliver det meste af den komprimerede gas udvist gennem din udstødning. Der er nogle efterladt, som gør sin vej ind i din krumtaphus i stedet. Dette kaldes blæse-by.

ventilationssystemet til krumtapakslen er monteret for at forhindre ophobning fra tågen. Ventilen inde afleder den beskidte luft. Med en oliefangst kan du effektivt adskille luften fra olien. Dette filter sender luften tilbage til motoren uden olien, så det kan fortsætte med at fodre køretøjet.

oliefangst tanken bliver monteret på krumtaphusets pusterum system. Du placerer det mellem indsugningssystemet og udluftningsudløbet. Når dampene passerer gennem dåsen, kondenserer oliedråber, vanddamp og uforbrændt brændstof. Dette får dem til at slå sig ned i tanken. Denne proces forhindrer dem I nogensinde at nå dit indtag og forhindrer negative konsekvenser.

den bedste oliefangst kan leveres med et filter indeni. Dette kan være en Brillo-type eller fint metalnet. Dette medium skaber et større område for at give disse dampe mulighed for at kondensere. Du bliver nødt til at dræne den overskydende olie, der akkumuleres over tid, men dette er en simpel proces, der kun involverer åbning af afløbspluggen.

hold da op! Det var den enkle forklaring. Er du klar til den professionelle version?

tekniske termer

i en typisk firetaktsmotor går stemplet op og ned fire gange pr. Når det først går ned, åbnes indsugningsventilerne for at skabe et vakuum. Denne proces gør det muligt for den køligere tætte luft at komme ind til forbrænding.

i løbet af samme tid kommer brændstof ind i cylinderen. Derefter lukker dine indsugningsventiler, mens stemplet stiger mod toppen af din cylinder. Kompressionen forårsager trykopbygning inde i cylinderen.

dette tryk bliver så højt, at lidt luft slipper ud gennem stemplet og ringene. Denne luft går ind i krumtaphuset. Igen kaldes dette slag ved. Når dine RPMs stiger, øges mængden af dette slag også. Hvis du har en motor med flere cylindre, kan du også forvente mere blæsning.

lad os være klare i et øjeblik; ikke al luft slipper ud, ellers ville vi aldrig have forbrænding. Det er bare en lille mængde.

selve krumtappen vender sig inde i oliepanden fuld af olie (naturligvis). Selvom dette holder alt smurt, er det vigtigt, at der er ventilation, så der ikke er en opbygning af tryk inde i krumtaphuset. Hvis der opstår en opbygning, står du over for fiasko fra styrken. Dette fører igen til masser af olie, der blæser ud på gaden.

trykket fra krumtaphuset går tilbage gennem indsugningskanalen og er ikke lavet af bare luft. Det vil også indeholde olie. Dette passerer gennem din intercooler og går tilbage i forbrændingskammeret. Undervejs belægger olien alt fra indsugningsmanifolden, ventiler, boostslanger og intercooler. Fordi temperaturerne er så høje, størkner olien på ventilerne.

så – hvad sker der efter dette?

godt spørgsmål! Indsugningsventilerne bliver caked med olie. I motorer med portinjektion er dette ikke et problem, fordi gassen indføres før forbrændingskammeret. Dette gør det muligt at strømme over indsugningsventilerne. Denne handling rent faktisk renser ud ventilerne og forhindrer sammenklumpning af olie.

i en direkte injektionsmotor forårsager kage på olie mange symptomer. Disse omfatter:

• pre-tænding
• Knocking
• lavere brændstoføkonomi
• strømtab

vi ved, hvad du tænker nu – du vil vide, hvorfor producenterne sætter det op på denne måde. Ærligt, der er ikke nogen steder sikkert for dem at vende tilbage til gassen. Det er klart, at de ikke kunne sætte det tilbage i atmosfæren.

dit næste spørgsmål er – hvorfor installerer bilproducenterne ikke oliefangst kan på fabrikken? Det er svært nok at få den gennemsnitlige person til at skifte olie, tror du virkelig, at de vil tage sig tid til at tømme en oliefangst? Sikkert ikke.

ved at sætte oliefangst kan efter PVC, før intercooler, du løse problemet. Dette gør det muligt for en ren luftblanding at gå ind i indsugningsventilerne og intercooler. Dette betyder også, at du ikke behøver at bekymre dig om sammenklumpning af olie og et fald i ydeevnen.

lad os være ærlige; at have en oliefangst kan ikke øge din magt betydeligt eller lave fantastiske lyde, der drejer hoveder. Derfor overser mange mennesker, der ændrer køretøjer, dette vigtige udstyr. Hvis de tog sig tid til at installere en, ville de opdage, at motoren typisk kører med den mest mulige effekt og er værd at den ekstra indsats.

ville ikke en pusterum gøre jobbet?

hvis du ikke ved, hvad en pusterum er, er det bare en hætte, der fastgøres til ventildækslet fra PVC-enden. I stedet for at lade brændstof tilbage i systemet, aflaster det trykket ved at lade gasser fordampe gennem dets filter. Hvis du vil forhindre lækage fra indsugningssiden, skal du lukke indtaget.

der er nogle ulemper ved denne metode. For det første er motorrummet et snavset sted. Denne metode forårsager ofte en stærk lugt fra olien og råbrændstof. Desuden skal filtrene udskiftes hver gang de bliver ineffektive. Med den bedste oliefangst kan du simpelthen tømme den, når den er fuld, og tilslut den derefter igen.

hvor svært er det at installere en Oliefangst dåse?

den bedste del om installation af en oliefangst kan er, at processen er let. Du behøver ikke bekymre dig om at udføre en eftermarkedsmelodi. Dette er fantastisk, hvis du allerede har haft melodien, fordi du ikke behøver at ændre noget for at tilpasse dig.

i alt skal installation af en oliefangst tage dig cirka fem minutter. Bare tag slangen ud og tilslut den igen. Det bliver ikke meget lettere end det.

Køb den bedste Oliefangst kan

når du er klar til at kigge efter den bedste oliefangst kan, er der nogle ting, du bør vide først.Ikke hver oliefangstank er den samme. Faktisk risikerer du at købe en, der er lige ud junk, hvis du ikke er forsigtig.

den største fidus er at købe en oliefangst, der ikke har noget inde i det. Det skal komme med dele som et filtermedie og en slange. Det burde ikke være en tom dåse.

selvom du får en med slangen fastgjort, er det måske ikke det kvalitetsniveau, du håbede på. Mange af dem holder faktisk ikke op til vakuumtrykket eller varmen i dit motorrum. Det kan smelte eller kollapse, hvilket er en katastrofe. Hvis slangen overhovedet føles spinkel for dig, Vi anbefaler stærkt at købe en separat eftermarkedsslange i stedet.

den gode nyhed er, at der er masser af velrenommerede virksomheder, der er stolte af at gøre de bedste olie fangst dåser. Se efter dele fremstillet af virksomheder som Cusco, Mishimoto og GReddy. De leveres ofte med afløbsventiler og kontrol af synsniveau, hvilket gør alt lettere.

hvis du på den anden side ønsker at fremstille din egen oliefangst, er det helt acceptabelt at købe en af de billige muligheder. Bare se efter en, du kan åbne for at indsætte filtermediet efter eget valg. Sørg for at lægge rustfrit stålnet indeni, så det ikke ruster og ikke brænder. Ellers risikerer du at makulere metal, der ender i din motor.

dåser af højere kvalitet bruger slet ikke ståluld, men foretrækker at komme med et baffelsystem. Dette fjerner også olien fra olie-luftblandingen. Vi finder disse er bedre til adskillelse og synes at være mindre rodet.

vi har valgt fem modeller, vi stoler på.

Cusco 9mm Universal Oil Catch Can 2L kapacitet

Cusco er et af de virksomheder, vi nævnte, at du kan stole på at levere højkvalitets oliefangst dåser. Denne producent er baseret i Japan og bruger deres tid på at undersøge de nyeste teknologier til ydelsesprodukter, der forbedrer køreoplevelsen. Hvis du ser inde i mange af de hurtigste modificerede biler, vil du sandsynligvis finde nogle Cusco-produkter, der bruges i deres bil.

deres oliefangst kan ikke skuffe. Denne 9mm sort er specielt designet til at fange de skadelige elementer fra at komme ind i dit indtagssystem. Dette forhindrer uforbrændte gas-og olieforureninger i at forårsage ophobning inde i indtaget. Fordi det holder dit system klart, forbedrer det naturligvis dit køretøjs ydeevne.

Husk, at dette er det dyreste produkt på vores liste, men det leveres komplet med alt hvad du har brug for til installation. Du modtager beslag, slange og beslag. Ikke kun er Cusco-olien poleret og færdig i deres flagskibsblå farve, men den indeholder også 2 liter materiale.

GReddy olie Fangstbeholder: 9mm slange (600cc)

GReddy er et andet pålideligt mærke, som du sandsynligvis har set i Super Street-magasinet og på SEMA. De er førende inden for eftermarkedets præstationsdele, hvorfor du kan stole på dem med din oliefangst. Denne er prissat lidt lavere end indstillingen fra Cusco, så det er et godt valg, hvis du vil have den bedste oliefangst, men stadig vil spare lidt dej.

denne superlys kan reducere mængden af blæsegas, der kommer ind i motoren. Ved at gøre dette brænder din motor effektivt og hjælper motorolien med at vare længere. Ved at fjerne olien fra din gasspjæld og stik, kan du forvente, at din motor også fungerer bedre.

denne 600cc kan sidder lodret og leveres komplet med skarpe røde beslag. Tillad GReddy at fange den olie, blæse gas og fugt, så din motor og indtag kan gøre sit job.

Mishimoto stor aluminium Oliefangst kan

går endnu længere ned i budgettet, uden at ofre kvalitet, finder du denne mulighed fra Mishimoto. Denne kommer i tre forskellige farver, så du kan tilpasse den til din bils udseende. Denne tank forhindrer skadelig ophobning af olie fra din intercooler, rør, turbolader og indsugningsmanifold. Ved at gøre det behøver du ikke bekymre dig om lavere forbrændingstemperaturer eller reduceret effektivitet.

din polerede dåse leveres som et komplet sæt. Den indeholder dit monteringsbeslag, klemmer, fittings, monteringsbeslag og slanger for at gøre tingene endnu lettere for dig. Denne enkle opgradering er den ideelle måde at øge ydeevnen og tilføje et professionelt udseende.

hvad der gør denne mulighed anderledes end resten er, at den leveres med en livstidsgaranti. Det tilføjer værdi og viser stolthed i deres produkt. Hvis noget skulle gå galt, hvilket det ikke burde, er du dækket.

det er et let, kompakt design og giver også et indbygget synsrør til hurtig kontrol. Denne 30-ounce kan også komme i en række farver fra rynke rød, rynke sort eller poleret aluminium for et virkelig brugerdefineret udseende.

Vincos Universal 3/8″& 9/16″ 400ml aluminium olie fangst kan

hvis du har brug for at prioritere dit budget, er der stadig en mulighed til rådighed for dig. Denne universelle fangstbeholder fra Vincos er lavet af aluminium af høj kvalitet for holdbarhed og styrke. Det er en ideel mulighed, hvis du vil have mest ydelse ud af dit køretøj.

Bevar din motors levetid ved at holde den ren og køre bedst muligt. Denne premium oliefangst kan fange fugt og olie fra blæsegassen, hvilket fører til slam og kulstofopbygning i motoren og indsugningssystemet. Dette fuldt TIG svejsede system leveres komplet med en o-ring pakning for at sikre, at der ikke er olie lækage.

der er også to måder at installere denne indstilling på. Fordi det kommer med dit luftfilter, kan du anvende det som et udluftet system. Med rustfrit stål skrue-on pusterum og slangeklemme, er det ligegyldigt, hvordan du installerer det; Enheden vil ikke komme løs fra vibrationer. Hvad er rart om denne opsætning er, at du også kan rense det nemt. Du behøver ikke at fjerne det, når det bliver fyldt. Skru blot bunden af reservoiret ud, og alt hvad du har brug for at rengøre er tilgængeligt.

Ruien 0046 Polish Baffled Universal aluminium Oil Catch Can

denne lette oliefangst kan være den laveste pris, der stadig er holdbar og langvarig. Den er fremstillet af aluminium og er også effektiv. Du vil være i stand til at fange fugt og olie, der findes i blæsegassen, hvilket fører til slam og kulstofopbygning. Ved at gøre det vil du effektivt øge levetiden på din motor og indsugningssystem, plus du bør se en stigning i ydeevnen.

selvom du har tendens til at køre under hårde forhold, kan du stole på denne oliefangst for at beskytte din bil. Systemet leveres komplet med alt hvad du behøver for at komme i gang. Du har dåsen, slanger, monteringsbeslag og klemmer.

selvom det er en universel pasform, anbefaler virksomheden at have det professionelt installeret. Som du kan se fra vores instruktioner tidligere, hvis du ved noget om biler, er det sandsynligvis ikke nødvendigt. Vedhæftning af denne eller enhver oliefangst kan tage mindre end fem minutter og er ret ligetil. Hvis du har råd til et system bedre end dette, anbefaler vi, at du opgraderer. Hvis dette er alt, hvad der er i dit budget, er det en god start.

Endelige tanker

hvis du tager dit køretøjs ydeevne alvorligt, og du vil forlænge motorens levetid, skylder du din bil at tilføje en oliefangst til ligningen. For prisen er det en no-brainer som en nem, overkommelig opgradering, som alle kan udføre.

med et godt udvalg af muligheder at vælge imellem er det nemt at få præcis det, du ønsker. Der er nogle modelspecifikke muligheder på markedet, men der er også masser af universelle valg, som dem, vi gennemgik. Tag din bils ydeevne og effektivitet til det næste niveau, og invester i den bedste oliefangst. Du kan bare blive overrasket over, hvad denne mindre ændring kan gøre.