Nordkap blev navngivet af englænderen Steven Borough, kaptajn for Edvard Bonaventure, der sejlede forbi i 1553 på jagt efter Nordøstpassagen.
tidlig turistrediger
Nordkap blev et populært turistmål i de sidste årtier af det nittende århundrede, især efter kong Oscar IIS besøg i 1873. Regelmæssige kystdamperuter fra Tyskland til Nordnorge etableret i denne periode lette disse besøg, og Thomas Cook & Son begyndte at arrangere ture til destinationen allerede i 1875. Turister, der klatrede på kappen, ville ofte gøre det ved hjælp af en sti udstyret med kablede reb fra Hornviken. De fejrede ofte besøget med skrivning af postkort, såkaldte “Cape cards”, stirrede på midnatssolen.
monumenter og bygningerrediger
en granitsøjle blev rejst til minde om Kong Oscar II ‘ s besøg i Norge og Sverige i 1873, og besøget af den tyske kejser Vilhelm II (i 1891) blev også markeret med et mindesmærke. I 1891-92 blev der opført en ottekantet træbygning oven på kappen, senere navngivet “Stoppenbrinck ‘ s” (eller “Stoppenbrink ‘ s”) “Champagne Pavilion”.
anden Verdenskrigdet
i 1943 blev slaget ved Nordkap udkæmpet i Det Arktiske Hav ud for denne kappe, hvor det tyske slagskib Scharnhorst til sidst blev sunket af skud fra Det britiske slagskib HMS hertug af York og torpedoer fra den norske destroyer HNoMS Stordog andre skibe fra den britiske flåde.
Road accessEdit
en vej til Nordkap blev først bygget i 1956.
adgangskontrolredit
fra 2011 kostede en voksenbillet til Nordkap Besøgscenter mellem 160 og 235 kr. Ofte er der tåge (da plateauet ligger over den fælles skybase), som dækker udsigten. Der er ingen rabat for denne situation, men den fulde pris billet er gyldig for flere poster inden for 48 timer.
i 2000 og igen i 2011 reagerede det norske miljøministerium på pres fra interessegrupper og bad Nordkapps VEL, det firma, der vedligeholder stedet, om at reducere adgangsgebyret til plateauet. Nordkapps VEL svarede, at de 8.000 daglige besøgende og fjerne placering stiller store krav til drift, vedligeholdelse og sikkerhed af faciliteterne og de naturlige træk ved den store grund. Gebyret blev ikke sænket, og er siden blevet lidt forhøjet, selvom besøgende, der ankommer til fods, cykel, eller andre ikke-motoriserede køretøjer tilbydes i dag gratis adgang.