vil du opbygge færdigheder og selvtillid? Hit pumpen sporet. En pumpe spor er en looped sekvens af ruller og berms (svingede, bankede sving) for cykelryttere. Det er designet til at maksimere dit momentum, så du kan køre det med minimal pedaling.
“det er lidt som en lille rutsjebane, som du kan køre på,” siger Eric Porter, en professionel mountainbiker, der byggede et pumpespor i sin egen baghave. “Det er et værktøj til at øge dine håndteringsevner på cyklen, og det er også noget, der er rigtig sjovt at ride.”
skønheden ved et pumpespor, siger Porter, er, at det er tilgængeligt for næsten alle og for alle evneniveauer. Du behøver ikke at være en avanceret rytter—vær ikke overrasket, hvis du ser en 2-årig derude makulere på en balancecykel. Det er et læringsværktøj, der er sjovt for alle.
du kan normalt finde pumpe spor på cykel parker, visse trail netværk, dygtighed parker og andre cykel ridning Centre. Du kan undertiden finde dem i offentlige parker og rekreative områder, da de nu bliver mere populære. Hvis du ikke er sikker på den nærmeste i nærheden af dig, skal du søge på mountainbike-specifikke hjemmesider som Trailforks eller endda Google Maps.
“det er virkelig sejt at se, hvor meget de er vokset i statsparker og byparker,” siger Porter.
mange pumpespor er lavet af snavs, fordi det er billigere at bygge, men de kræver regelmæssig vedligeholdelse på grund af brug og forvitring. Nogle laver også pumpespor ud af asfalt, hvilket er dyrere på forhånd, men lavere vedligeholdelse.
hvis du aldrig har været på en, eller du leder efter tip, her er hvordan man kører på et pumpespor—plus hvorfor du skal, Hvordan man forbereder sig og mere.
Supercharge dit Rideliv med ubegrænset adgang til cykling!
fordelene ved at køre på en Pumpebane
for Porter er oversættelse af pumpespor færdigheder til mountainbike stier den “store billet, som mange mennesker ikke tænker på.”At køre på et pumpespor bygger dine cykelhåndteringsevner (inklusive sving, vægtning og ikke-vægtning af cyklen og spring) og hjælper dig med at lære at opbygge momentum over visse dele af stien.
“du begynder bare at læse sporet anderledes.”siger han. Hvis du ser en bunke rødder foran, i stedet for at antage, at disse rødder vil bremse dig, kan du prøve at bruge dem til faktisk at få fart—som en rulle på pumpesporet, forklarer han.
meget af cykelhåndteringsevner handler om muskelhukommelse og praksis, så et pumpespor giver dig mulighed for at rulle gennem en række funktioner igen og igen for at opbygge den muskelhukommelse, indtil den bliver anden natur ude på stien. Og det kommer virkelig godt med, når du kommer ind i mere teknisk terræn. “Du begynder at kunne se det perfekte punkt i berm at sigte mod, og så begynder du at spotte det på sporet,” siger han.
men det betyder ikke bare, at mountainbikere er de eneste cyklister, der kan drage fordel af en pumpebane. Vej -, grus -, og cyclocross-ryttere kan alle lære en ting eller to fra pumpesporet, da færdigheder som sving er anvendelige i alle discipliner.
en anden stor fordel? Det er en solid træning. Vi tør dig prøve at komme igennem et par omgange uden at svede og føle dig forpustet. “Det er som at lave intervaller uden at lave intervaller,” siger Porter—hvilket betyder, det er meget sjovere.
hvad du har brug for at køre på et Pumpespor
cyklen
en “dirt jumper” er en cykel lavet kun til pumpespor og springer naturligvis snavs. Den har en stiv gafler eller minimal frontophæng, superkorte kædestænger og sæderør og 26-tommer (eller mindre) hjul. Men mountain, cross bikes, og endda ‘ cross bikes kan skød det helt fint, siger Jon Gabor, en cykelfærdighedstræner i Phillipsburg, ny trøje.
uanset hvad du er på, skal du blæse dine dæk højt for at rulle hurtigt—normalt omkring 60 psi til mountainbike—dæk, men ikke mere end den anbefalede maksimale psi til dine specifikke dæk-og smække dit sæde helt ned, så det ikke hindrer din manøvredygtighed på cyklen. Hvis du er på en cykel med fuld affjedring, kan du låse din bageste ophæng (hvis du er i stand) for bedre effektivitet og acceleration. Men Porter siger, at du måske vil holde din suspension åben, hvis du leder efter en tættere fornemmelse af, hvad du vil opleve på sporet.
gearet
Brug hvad der er behageligt, det kunne simpelthen være jeans og en T-shirt. Hvis du har brug for at sætte en fod ned hurtigt, er sneakers og flade pedaler normalt at foretrække frem for klipløse cykelsko—selvom Porter siger, at hvis det er det, du er vant til, er du velkommen til at bruge dem. En hjelm er altid et must, og hvis du er ny på pumpesporet eller arbejder på avancerede færdigheder, skal du også bære handsker, knæpuder og albuebukser. Hvis du praktiserer tricks, som Spring, skal du bære en helhjelm, især hvis du er på et asfaltpumpespor.
4 store hjelme Vi anbefaler
Udvidet dækning giver mere beskyttelse.
MIPS sfærisk og fremragende ventilation.
billig hjelm med god beskyttelse.
MIPS beskyttelse for dig lille ripper.
Sådan kører du et Pumpespor
ifølge Porter er den første færdighed, du skal have (bortset fra at vide, hvordan man cykler), faktisk ikke “pumpebevægelsen”, det er at vide, hvordan man kører, mens man står. Børn og nye ryttere kan have problemer med dette mest; i så fald skal du først øve dig på at stå og køre på flad jord.
Pump cyklen
for at øve, start på lave ruller eller pumpestød. Når du nærmer dig rullen ind, skal du komme i en klar position (stå op af sadlen, albuerne ud, læne sig fremad og lavt). Når du går op på rullerne, skal du vægte den forreste ende af cyklen, kamme toppen og flytte din vægt til midten, så når du går ned, skal du skubbe ned med dine arme og ben i dukkert. Gentag denne push-pull-bevægelse over hver pukkel.
“hvis du skulle se nogen, forbliver deres overkrop for det meste på plads, og de bruger deres arme og ben til at skubbe deres cykel gennem dips,” forklarer Porter. “De skubber deres cykel nedadrettede, gennem bunden, og det er det, der skaber accelerationen.”
for ruller skal du altid holde dig ude af sadlen, holde fødderne i niveau og holde albuer og knæ bløde for at absorbere buler og opretholde hastigheden—især på større ruller. Du ønsker ikke at ride ruller siddende (selvom du ser andre gøre dette). Du vil altid være i klar position for bedre at absorbere rullerne og pumpe gennem dem.
på pumpesporet får du øjeblikkelig feedback, så hvis du pumper på det rigtige sted til det rigtige tidspunkt, føler du den acceleration, forklarer Porter. Du vil være i stand til at mærke forskellen mellem at gøre det korrekt versus forkert med lidt øvelse. Derfra handler det om at få din timing rigtig og opbygge muskelhukommelse.
Rail the Berms
når du nærmer dig en berm, skal du holde din hastighed op og din krop på linje med cyklen. Træk det indre knæ op og skift din vægt til din udvendige pedal for trækkraft, og læn dig derefter hårdt ind i svinget. Hold dine øjne op og se fremad gennem udgangen af berm (ikke ned på dit dæk) for at gå igennem det, ikke over ydersiden.
hvis berm er bygget korrekt, er din cykel stadig vinkelret på ridefladen, siger Porter. “Du vil have dine dæk midt i berm. Hvis du kommer for tæt på ydersiden, forsvinder din fejlmargin. Hvis du er for langt ind i bunden, er det her de løse klipper og ting er, og du vil glide ud.”Kør på midten, og berm skyder dig lige ud.
det kan være skræmmende i starten, anerkender Porter. Øv på små berms, arbejder dig op til fuld fart. Hvis du kører berm hurtigt nok, siger han, bliver det dybest set til en anden rulle, som du kan pumpe igennem. Og som med ruller, når du udføres korrekt, kan du få fart gennem berm.
Porters vigtigste tip til at arbejde på dine pumpesporfærdigheder: “Hold dig løs. Det er virkelig nemt at spænde op.”Når din krop er låst op, vil du ikke være i stand til at håndtere cyklen, som du har brug for. Lad cyklen bevæge sig rundt under dig, holde dine arme og ben afslappet og klar til at absorbere din bevægelse over rullerne og gennem berms.
avancerede færdigheder
når du vænner dig til at køre på pumpesporet, kan dit første mål være at afslutte en omgang uden at træde i pedalerne eller med så lidt pedaling som muligt. Når du har gjort det, skal du arbejde op til to omgange og derefter mere.
når du bliver rigtig komfortabel på pumpesporet, siger Porter, at en anden stor færdighed til at lære at gøre er en manual—det ligner en hjul, men udføres ud af sadlen. Nøglen er ikke at prøve at løfte dit forhjul, men i stedet “komme ned og tilbage på cyklen og skubbe dit baghjul gennem rullen,” siger han. Det er en endnu hurtigere måde at komme igennem et afsnit af ruller. Bare hold en finger på din bagbremse, når du træner dette.
Pumpespor har ofte flere linjer til spring, tricks og andre shenanigans. Porter siger dog, at hoppe er “en helt anden kugle af voks” og kræver en masse øvelse og progression. “Pumpesporet er et godt sted at begynde at arbejde op til det, men hvert pumpespor er anderledes.”Mange har gode linjer til at øve spring, med små borde og små ruller, som du kan fordoble op på.
du vil måske starte med at øve din bunny hop i stedet. Porter siger, at en rulle er en stor hjælp til at udføre en bunny hop, da ridning over en efterligner den bevægelse alligevel.
Pumpesporetikette
før du går til et pumpespor endnu, skal du vide, at der er nogle enkle regler, som alle følger (eller burde). Det er i retning af skate park etikette.
“hvis det er et snavspumpespor, så prøv ikke at glide, fordi det bryder ridefladen,” siger Porter. “Hvis det er tørt og støvet, og der er vand der, hjælper det med at vande det.”Befugtning af et snavspumpespor lidt før ridning, især under tørre forhold, hjælper med at bevare overfladens integritet. Ligeledes skal du ikke køre det, hvis det er for vådt.
at skifte er en stor. Når det er din tur, skal du tage et par omgange. Hvis nogen kører i samme hastighed som dig, kan du køre på samme tid på forskellige områder af banen. Samlet set skal du være opmærksom på andre ryttere—hold din linje, når en rytter er bag dig, Vent din tur til at falde ind og kør forudsigeligt.
pumpesporet byder alle velkommen. Makulere i overensstemmelse hermed.