Skal Jeg Købe Denne Cykel?
Chameleon er et glimrende valg for dem, der ønsker en yderst sjov og justerbar hardtail mountainbike. Denne cykel kan køre 27,5+, 29er, en gearet drivlinje, en enkelt hastighed drivlinje og tilbyder to kædestagslængder. Med andre ord er der mange muligheder. Kamæleonen fik et topvalg for Sjovelskende ryttere. Der er bedre muligheder for cross-country-applikationen, og der er også bedre muligheder for opladning hårdt. Der er også bedre muligheder for ryttere, der søger en hardtail til at tjene som en cykelkogger. Når det er sagt, er denne cykel ekstremt sjov og er et godt valg for rytteren, der ønsker en hardtail at slå hjørner og lege rundt. Til $2.399 leverer denne cykel en solid værdi fra et premiummærke, der er levedygtigt for masserne.
de, der søger en hardtail til at fungere som dagligdriver, vil elske Redaktørens valg specialiserede Sikringsekspert 29. Sikringen er en jack-of-all-trades og smukt blander en høj-sjov faktor med killer ned ad bakke ydeevne og solide klatring evner. Denne cykel kører kødfulde 29 gange 2.6-tommer dæk og er usædvanligt selvsikker ved høje hastigheder og leverer store svingevner, der inspirerer dig til at skubbe hårdt ind i bøjningerne. Turen er rimelig kompatibel over chop og har lidt mere behagelig fornemmelse sammenlignet med Kamæleonen. Klatring er også ganske imponerende, og sikringen har en stejlere sæderørvinkel og en længere rækkevidde sammenlignet med Kamæleonen. Mens Sikringseksperten 29 er et strejf billigere, har Kamæleonen en markant bedre gaffelspecifikation.
hvis du vil have en hardtail til trail ridning og langrend racing, Ibis DV9 er en no-brainer. Denne carbon hardtail mountainbike leverer blæsende klatreydelse og skarp håndtering i betragtning af dens effektivitetsfokuserede, konservative geometri. Leder du efter en cykel til at slå heldagsture ud? Så er det nu. Vil du deltage i lejlighedsvis langrendsløb? Det er din cykel. Ned ad bakke ydeevne er solid, og denne cykel er afhængig af hurtig håndtering for at navigere gennem tech. Når det er sagt, er kulstoframmen ikke så kompatibel, når den oplades over de grove ting. Chameleon producerer en mere sjov tur og har kanten på tekniske nedkørsler, mens DV9 er meget lettere, mere effektiv og har en lynlås. Denne cykel fås kun i kulfiber med byggesæt, der starter ved $2.550 (testet).
hvis du har lyst til en hardtail, men foretrækker at flyve ned ad bakke, testede vi et par hardcore hardtails, der passer til regningen. Rocky Mountain 50 og Commencal Meta ht AM er destroyere. Disse cykler tilbyder enduro-stil geometri på en hardtail mountainbike. Begge disse rigge er skøre stabile i hastighed og viger ikke væk fra de uslebne ting. I betragtning af deres ned ad bakke Dominans, klatring var tydeligvis ikke en prioritet i designprocessen. De kan komme op ad enhver bakke, men disse cykler kan ikke matche effektiviteten i resten af vores testklasse. Den Grolver 50 er vores Top Pick som bedste Aggressive Hardtail og det retails for en iøjnefaldende $1,899.
rammedesign
Kamæleonen har en ren aluminiumsramme. Fra 2019 er denne cykel også tilgængelig i kulfiber ud over aluminium. Det kan køre 29-tommer (testede) hjul eller 27,5+ hjul med clearance for op til 3,0-tommer dæk. Hvis du ser på de bageste frafald, vil du bemærke et skydersystem. Dette giver dig mulighed for at justere kædestagslængden og den samlede akselafstand med cirka 15 mm. Vi fandt, at dette påvirkede kørekvaliteten markant.
vi målte vores store testcykel og fandt et 652 mm effektivt toprør og 460 mm Rækkevidde. Hovedrørets vinkel er 66,5 grader, og sæderørets vinkel er 73,0 grader. Kædestængerne er 420 mm, og akselafstanden måler 1168 mm i kort tilstand. Bundbeslaget er 318 mm fra dækket. Vores store testcykel ramte skalaerne og målte 30 lbs 5 ounces oprettet slangeløse og uden pedaler.
design højdepunkter
- aluminiumsramme (fås også i kulfiber)
- kører 27,5 + eller 29-tommer hjul
- Justerbare frafald
- kan køre single-speed eller gearet (testet)
- Boost afstand
- gevind krankboks
- 29 2,6 tommer maks. dækstørrelse (kædestænger skal være i lang indstilling) 27,5 tommer maks.dækstørrelse på 3,0 tommer.
ned ad bakke
Chameleon 29 tilbyder godt afrundet ned ad bakke ydeevne fremhævet af sin hurtige styring og hurtig rullende holdning. Den smalle gummi med det semi-glatte bagdæk bærer hastigheden mærkbart bedre end de mellemfedtindstillinger, vi har testet. Vi fandt denne cykel at være mest underholdende sprængning ned stier med lidt at ingen sten eller rødder. Den lidt stejlere geometri mangler lidt tillid til steeps, men leverer skarp håndtering og en brugervenlig fornemmelse på de fleste stier.
når den ligger i angrebspositionen, har Kamæleonen en ret neutral position. Du er helt klar over, at dette er en trail-orienteret hardtail og ikke en hardcore, enduro-minded cykel. Det øverste rør føles rummeligt og luftigt, og den 66,5 graders hovedrørvinkel er rimelig. Forenden føles ikke sjusket eller træg; det føles ret præcist og kræver ikke en aggressiv pilot for at føle sig godt. 1168 mm akselafstand (i den korte indstilling) føles hurtig og smidig og er cirka 60 mm kortere end nogle andre cykler i vores testklasse. Det reagerer meget hurtigt på rytterinput.
Kamæleonens bedste egenskaber er dens hurtige håndtering og legende holdning. Denne cykel er bedst, når den rækværk gennem hjørner og kører baghjulet i en manual eller en hjul. Railing ned flydende terræn er sjovere end seks tønder aber. I kortkædetilstand har cyklen en meget valmue, legende, følelse. I den længere indstilling er cyklen stadig usædvanlig sjov, men har en lidt mere jordet og stabil fornemmelse. Vi testede denne cykel med 27,5 + hjul sidste år. Vi fandt, at plus-dækkene leverede en endnu sjovere fornemmelse og leverede mere trækkraft og meget mere dæmpning. Alligevel skinner 29er-versionen ret hårdt; du skal bare være forsigtig på løse eller blandede sporflader, hvor den smalle 29h2, 3-tommer kan føles skævt.
når du oplader gennem noget hakket terræn, føles kameleonen lidt mindre imponerende. Denne cykel håndterer sig fint, men den korte bagende skaber en meget skurrende tur. At have den bagaksel gemt tæt på bundbeslaget dæmper ikke sporoverfladen meget. I den lange kæde indstilling føles cyklen lidt bedre. 2,3-tommer dæk hjælper ikke årsagen. Hvis du kører 27-28 PSI i bagdækket, får du ikke meget dæmpning ud af dækkene. 27.5 + – versionen var lidt glattere, da du kan køre 27h2.8-bagdæk på omkring 18-20 PSI. Den bageste trækkraft på vores 29er-version var dårlig. Det bageste dæk er et langrendsfokuseret dæk og mangler den aggressive slidbane på Minion DHF, der findes på forsiden af denne shredder. Som et resultat kan ridning af noget off-camber være lidt skitseret, og bagenden var tilbøjelig til at vaske ud under løse forhold. Det positive er, at denne cykel bærer hastigheden meget godt, og der er meget lidt træk.
komponentgrupperingen på vores Chameleon R var en blandet pose. Ræven 34 Rytmegaffel fungerede godt nok og er en dejlig specifikation på dette prispunkt. GREBSPJÆLDET er glat til en budgetgaffel. Det er ret smøragtigt og smidigt, selvom det kan være vanskeligt at konfigurere for at afbalancere overholdelse af små bump og dyb/mid-stroke support. SRAM Guide T-bremserne er afgørende fine og tilbyder tilstrækkelige mængder strøm. Minion DHF 2.3-tommer frontdæk er smalt. Dette er et godt dæk, men vi foretrækker det meget i en 2, 5-tommers bredde for at give bedre bid og en mere selvsikker frontend. Ardent Race er meget hurtigt rullende, men det giver dårlig bremsebid og svingende trækkraft. Det har tendens til at vaske let under små moderate bremsekræfter.
klatring ydeevne
den kamæleon er en stjernernes klatrer, der udfører bedst af buff stigninger. Når du får denne cykel rullende det er ganske effektiv. Klatrepositionen er okay, og de lette dæk er mærkbare. Klatring teknisk terræn er mere problematisk. Det semi-glatte bagdæk vasker let ud på blandede eller løse overflader. Også de korte kædestænger leverer en skurrende tur på ledgy slag.
når du sidder på Kamæleonen, placeres du i en okay klatreposition. Den målte 73.0-graders sæde rør vinkel er på slacker side af spektret. Når du spinder væk, kan du kigge ned mod bundbeslaget, og det er mærkbart foran dine hofter. Dette er lidt skadeligt for strømoverførslen. Det øverste rør er en dejlig længde, der ikke føles strakt ud eller for stram. Du har masser af plads til at blande vægt rundt efter behov.
denne cykel har en dejlig, effektiv fornemmelse på buff eller glat singletrack. Når du spinder den ud, bærer cyklen hastigheden effektivt, og den kører op ad stigningen. På 30 + pund er denne cykel ingen Fjervægt, men den opretholder en dejlig klatrefølelse. Der er bedre muligheder for lange dage med seriøs klatring, men Chameleon gør det fint for din standard 2-3 timers trail ride.
vi havde lidt mere problemer med at klatre op i stenet og ledgy terræn. De korte kædestænger leverer en ganske hård tur over de uslebne ting. At have bagakslen tættere på bundbeslaget skaber en stiv og utilgivende tur. Derudover kan det føles som om cyklen bliver hængt op på ledgy områder. Du er helt opmærksom, når du klatrer over ufuldkomne overflader. Vi foretrækker meget at klatre på denne cykel i den lange kædestag, der tilføjer ca.15 mm længde til bagenden. Derudover, når du står op og hamrer op en sandet eller løs tonehøjde, skal du være opmærksom på det bageste dæk. Det vil spinde ud meget let og koste rytteren nogle værdifulde energi.
op ad bakke håndtering er skarp ombord på Santa Cruce. Denne cykel fungerer effektivt gennem hjørner, og det er let at ændre retninger i en fart. På siddende stejle stigninger kan denne cykel føles som om den vil løbe ud. Dette er, når forenden løfter under pedalkraft, dette er en bemærkelsesværdig undergang af en kort bagende. Jo længere bagsiden af cyklen er, desto mere stabilitet har den i dette scenario. Vi rodede lidt rundt med styr/stilkhøjde og fandt ud af, at det er gavnligt at droppe stakhøjden så lav som den kan gå. Dette tvinger rytterens vægt fremad og hjælper med at holde forhjulet plantet. Vi fandt også, at vi foretrak kædestængerne i den lange indstilling for at forlænge bagenden og give lidt mere klatrekomfort og generel stabilitet.
byggesættet på vores Chameleon R 29 er generelt godt og funktionelt på opstigningen. Hvis du ikke har hentet det endnu, var det bageste dæk et lavt punkt for vores testere. Hvis du regelmæssigt kører i løse forhold, vil du opgradere det bageste dæk, så snart du får denne cykel. SRAM Eagle 12-trins drivlinje fungerede fint. Vi har kørt på denne budgetvenlige ørn, der er oprettet på en masse testcykler for nylig. Selvom det ikke føles særlig skarpt og ser ud til at komme ud af justering let, fungerer det ret godt.
fototur
værdi
ved $2399 er Chameleon R 29 en solid værdi. Når denne cykel er i sit element, er det virkelig, virkelig sjovt. Når det er sagt, er det behageligt/sjovt på et smallere udvalg af stier sammenlignet med Redaktørens valg specialiserede sikring. Som resultat, vi føler, at Kamæleonen er bedst som en del af en Kogger i modsætning til en daglig chauffør eller kun cykel. Alligevel er $2.399 for en rimelig veludstyret cykel fra et premium mærke som Santa Crus anstændig værdi.
konklusion
Santa Cruce Chameleon R 29 er en yderst sjov trailcykel. Som resultat, det har tjent en Top Pick for sjov-elskende rytter. Vi har nu testet 27.5 + iterationen og 29er. Vi har fundet, at vognhjulet version er lidt mere forretning i forhold til plusstørrelsesversionen, men den bevarer stadig sin snappy håndtering og valmue-følelse. Denne cykel blander solid klatreeffektivitet, skarp håndtering og en ninja-lignende følelse. Vi elsker denne cykel, men føler, at der er bedre valg for ryttere, der søger en hardtail til at tjene som en cykel-Kogger.
andre versioner
Santa Crus gør kamæleon i både aluminium og kulfiber ramme muligheder i flere Bygge kits, der passer til et stort udvalg af behov og budgetter. Hver bygning, de laver, fås med enten 29-tommer eller 27,5″+ hjul og dæk. For eksempel tilbydes R-bygningen, vi testede, også som R+, størstedelen af bygningen forbliver den samme, men hjulene og dækkene er forskellige. 27,5 “+ – modellerne leveres alle med 2,8 ” brede dæk
ud over den Aluminium r-bygning, Vi testede, fremstiller Santa Cruce indgangsniveau D og D+ aluminiumsindrammede modeller. Disse cykler sælges til $1,799 og er udstyret med SRAM Eagle drivetrains, Rockshoks Recon gafler, SRAM Level bremser, men desværre kommer de ikke med dropper sædeposter. Aluminiumsrammen kan købes for $749 for dem, der ønsker at bygge deres egen kamæleon fra bunden.
den nyligt udgivne Carbon Chameleon tilbydes kun som ramme for $1.599. Den er tilgængelig i samme r og R+ builds som den model, vi testede for $3.099. Carbon S og S+ builds koster $ 3.799 og får en opgradering til en SRAM Eagle drivlinje, ræv 34 Performance gaffel og en Rockshock Reverb dropper. Se og SE+ builds ser en bump i pris op til $5,699 og har en lignende bygning til S-modellerne, men kommer med et Santa Crus Reserve Carbon hjulsæt.