Der Große Preis von Mexiko erschien erstmals 1963 im Formel-1-Kalender, auch dank der zunehmenden Bekanntheit der Brüder Rodriguez. Das Autodromo Hermanos Rodriguez, in dem heute das Rennen stattfindet, ist jetzt nach ihnen benannt.
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Der jüngere der beiden, Ricardo, starb jedoch 1962 bei einem Nicht-Meisterschaftsrennen auf der Strecke von Mexiko-Stadt. Als auch Bruder Pedro neun Jahre später in Deutschland umkam, wurde der Magdalena Mixhuaca Circuit nach dem Paar umbenannt.
Zu diesem Zeitpunkt war das Rennen nach schrecklichen Problemen bei der Massenkontrolle auf der Rennstrecke im Jahr 1970 aus dem Kalender gestrichen worden. Es kehrte 1986 zurück, obwohl ein Erdbeben vor kurzem mehr als 10.000 Menschen getötet hatte, auf einem leicht überarbeiteten Kurs.
Die entmutigende Peraltada – die steile 180-Grad–Kurve vor der Boxengeraden – blieb bestehen, aber 1992 wurde die Bank reduziert, um die Kurve zu erleichtern. Das war das letzte F1-Rennen seit 23 Jahren auf der Strecke.
F1 kehrte 2015 zu einer stark überarbeiteten Rennstrecke zurück, auf der jede Ecke modifiziert worden war, einschließlich der Peraltada, die durch eine langsame Reihe von Kurven ersetzt wurde, die durch das Foro Sol-Stadion führten.
| Rundendaten | |
| Rundenlänge | 4.304km (2.674 Meilen) |
| Rennrunden | 71 |
| Renndistanz | 305.354km (189.738 Meilen) |
| Pole Position | Linke Seite der Strecke |
| Rundenrekord* | 1’20.521 (Nico Rosberg, 2015) |
| Schnellste Runde | 1’14.759 ( Daniel Ricciardo, 2018, Qualifikation drei) |
| Höchstgeschwindigkeit | 349 km / h (216.858 mph) |
| Entfernung vom Gitter zu turn one | 890m |
| Auto leistung | |
| Vollgas | 45% |
| Längster flacher Abschnitt | 1200m |
| Gangwechsel pro Runde | 52 |
| Kraftstoffverbrauch pro Runde | 1.41 kg |
| Zeitstrafe pro Kraftstoffrunde | 0,054s |
| Strategie | |
| Boxengasse Zeitverlust | 16s |
| Reifen: | Reifenwahl des Fahrers |
* Schnellste Runde während eines Grand Prix
Datenquellen: FIA, Williams, Mercedes
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Streckenkarte
Luftbildkarte von
Bilder
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