Bei $ 7.200, hat dieser 1991 Mitsubishi 3000GT VR-4 alles?

Mit AWD, AWS und einem Twin-Turbo DOHC V6 ist der heutige Nice Price oder Crack Pipe 3000GT eine Tour de Force von Automobil-Akronymen. Mal sehen, ob sein Preis es auch zu einer Farce macht.

Es gibt einen wahrgenommenen Wert in Gebrauchtwagen, die nur wenige Besitzer hatten, als ob langfristiger Besitz eine Art mythische Qualität verleiht. Der Nachteil davon ist, dass diese Anhänger im Laufe der Zeit ihren Autos ihren individuellen Aufdruck verleihen und die Akzeptanz dafür erhöhen können, ob bestimmte Wartungspraktiken eingehalten werden oder nicht.

Wir haben uns am Freitag ein schönes Beispiel dafür angesehen — einen BMW 2002 von 1975 -, der von seinem Autohändler als ‚alles original‘ beschrieben wurde, aber eine Reihe von verschleißbedingten Aktualisierungen seiner Vorbesitzer zeigte, die offensichtlich Schritte unternommen haben, um das Auto mit wenig Rücksicht auf die tatsächliche Originalität in Ordnung zu halten.

Bei einem Preis von 13.500 US-Dollar könnten Sie einfach mehr verlangen. Eigentlich, zu diesem Preis, voll 63 Prozent von Ihnen waren der Meinung, dass es sowohl origineller als auch in besserer Form hätte sein sollen, Den kleinen Bimmer mit einem Crack-Pipe-Verlust zurücklassen.

Zu Beginn des neuen Jahres macht es immer Spaß, die Unternehmen und Kategorien zu berücksichtigen, die eine gute Chance haben, nächstes Jahr um diese Zeit nicht dabei zu sein. Ein ständiger Teilnehmer an dieser Parade des Verderbens ist Mitsubishi U.S.A., der Importarm des japanischen Multi-Channel-Konglomerats. Die einfache Tatsache ist, dass Mitsubishi sich hier nicht mehr darum zu kümmern scheint, Autos zu verkaufen.

Das war nicht immer der Fall und für eine Weile in den späten 80er und 90er Jahren ging das Unternehmen von Kopf bis Fuß mit den großen Hunden und bot Fahrzeuge in mehreren beliebten Kategorien an. Eine davon war die große (für japanische Autos) Sportwagenkategorie, und dafür bot das Unternehmen den 3000GT an.

Der Sigma-basierte 2 + 2, der zu Hause als GTO bezeichnet wurde, kam in Geschmacksrichtungen von Vanille bis Valhalla, und während die Low-End-Modelle in ihrer Ausstattung und ihren Fähigkeiten ziemlich bescheiden waren, erwiesen sich die Top-Editionen als Vorzeigestücke für die technologischen Meisterwerke von Mitsubishi.

Im Gegensatz zu den konkurrierenden Supras und 300ZXs war der 3000 nominell ein FWD-Auto mit Quermotor, obwohl Mitsu dies durch das Angebot von Editionen mit AWD wettmachte. Das Auto könnte auch mit Allradlenkung und, wie dieser VR-4 zeigt, mit zwei Turbos an seinen DOHC 3-Liter-V6 angehängt werden.

Dieser Motor pumpte eine werkseitig beanspruchte Leistung von 300 PS aus und könnte sich in Kombination mit dem breiten Fünfgang-Schaltgetriebe und dem akronymlastigen Chassis als sehr unterhaltsam erweisen.

Zusammen mit dem coolen Antriebsstrang bietet der VR-4 eine aktive Aerodynamik und einen Auspuff, der vom Fahrer für den Ton gesteuert werden kann. Und denken Sie daran, das war alles in den frühen 90ern.

Natürlich kann die Wartung eines Autos mit dieser Komplexität entmutigend sein, besonders jetzt, drei Jahrzehnte später. Wenn Sie also die derzeit auf dem Markt erhältlichen 3000GTs durchlesen, werden Sie feststellen, dass ein großer Prozentsatz von ihnen als „nicht ausgeführt“ oder „benötigt …“ aufgeführt ist? Nun, Sie nennen es.“

Nur wenige scheinen die attraktive Mischung aus anständigem Zustand, scheinbarem Arbeitsstatus und spürbar niedriger Laufleistung von 78.000 zu bieten. Könnte das diese saubere Titelausgabe zum 3000GT machen? Schauen wir uns das genauer an.

Die Farbe ist Caracus Rot, wie es scheint, sind 90% der 3000GTs da draußen. Es sieht in den Bildern gut aus und während der Verkäufer eine Reihe kleinerer Unvollkommenheiten feststellt, Keiner von denen zeigt sich in der Anzeige als ungeheuerlich. Räder sind Fabrik 17-Zoll-Legierungen und während sie in Ordnung aussehen, zeigen die Kunststoff-Mittelkappen kränklich gelb-grau, wie sie mit dem Alter abgenutzt wurden.

Der Innenraum ist zum Glück Stoff, da das Leder bei diesen Autos nicht so gut zu halten scheint. Die Sitze und alle Kunststoffverkleidungen haben es im Laufe der Jahre ohne größeren Verschleiß oder Verfärbung geschafft. Die Oberseiten der geteilten Rücksitze zeigen etwas Verblassen, sind aber zumindest intakt und nicht ausfransen. Es fehlt die Laderaumabdeckung, aber das sollte kein Deal-Killer sein, es sei denn, Sie sind verrückt geheim.

Der Verkäufer geht nicht ins Detail über den mechanischen Zustand des Autos und bietet es besorgniserregend im Ist-Zustand an. Caveat emptor und so. Wie ich bereits erwähnt habe, sind dies phänomenal komplizierte Autos, und die Wartung von Dingen wie Elektronik und mechanischen Systemen, die derzeit keine Lieferkette haben, kann entmutigend sein.

Immer noch, Sie bekommen ein kleines Stück Mitsubishi-Geschichte, sollte das etwas sein, das Ihr Boot schwimmt. Sie erhalten auch ein wahrscheinlich sehr unterhaltsames Auto, selbst nach heutigen Maßstäben, und eines mit einem extravaganten Stil, den Sie einfach nicht mehr so viel sehen. Plus, Pop-up-Scheinwerfer!

Könnte das alles 7.200 Dollar wert sein? Das ist die Frage und während es für diese Modelle mitten auf der Straße ist, scheint dieser in einem überdurchschnittlichen Zustand zu sein.

Was denkst du, ist dieser 3000GT eine Explosion aus der Vergangenheit mit einem passenden Preis? Oder wird dieses komplizierte Auto durch einen zu hohen Preis beeinträchtigt?

Sie entscheiden!

eBay aus Northern Cambria, PA, oder gehen Sie hier, wenn die Anzeige verschwindet.

H / T an William Miller und Saltyirishman für den Anschluss!

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