Confusing cabin crew Jargon explained

Wurden Sie jemals von der Sprache der Kabinenbesatzung auf 30.000 Fuß verwirrt? Möchten Sie wissen, was „Türen zum Handbuch“ wirklich bedeutet? Telegraph Travel bat Charlotte Southcott, eine Flugbegleiterin bei Monarch Airlines, und Patrick Smith, einen US-Piloten, einige der am häufigsten verwendeten Sätze zu erklären.

Charlotte Southcott, Flugbegleiterin bei Monarch Airlines:

Arm und Crosscheck

Vor dem Abflug werden alle Ausgänge in den Notfallmodus versetzt. Ein Besatzungsmitglied fordert den Rest der Besatzung auf, die Türen während der öffentlichen Ankündigung zu bewaffnen (was bedeutet, dass sich die Fluchtrutsche automatisch öffnet, wenn diese Tür geöffnet wird). Der Gegenkontrollteil ist, wo die Kabinenbesatzung physisch überprüft, ob die gegenüberliegende Tür auch bewaffnet wurde. Sie neigen dazu, Cross-Check bei größeren Flugzeugen und Double-Check bei den schmalen Flugzeugen zu hören.

Türen bis zur Ankunft/manuell und Crosscheck

Bei der Ankunft werden die Türen dann in ihre manuelle Einstellung zurückversetzt.

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Nachbesprechung

Wir zeichnen jedes kleine Detail jedes Fluges auf der „Nachbesprechung“ auf und diese werden lange aufbewahrt. Es bedeutet auch, dass wir jeden Vorfall aufzeichnen, sei es eine medizinische Situation, ein störender Passagier oder ein Catering-Problem. Dadurch wird sichergestellt, dass alle Rückmeldungen (gut und schlecht) so effizient wie möglich an die zuständige Abteilung weitergeleitet werden.

Die demo

Die sicherheit demonstration. Unsere Priorität ist immer Ihre Sicherheit und wir lieben es, wenn Sie auf unsere „Demo“ achten.

Das Flugdeck

Dies bedeutet eigentlich das Cockpit, aber manchmal verwenden wir es, wenn wir uns auf die Piloten selbst beziehen. Wenn Sie uns fragen hören: „Braucht das Flugdeck etwas?“ es bedeutet normalerweise, brauchen sie noch einen Kaffee?

Hutbehälter

Wie in „Bitte legen Sie Ihre Taschenräder zuerst in die Hutbehälter.“ Warum werden diese Hatbins genannt? Sicherlich werden sie nicht für Hüte verwendet? Nun, in den 1960er Jahren, als das Fliegen extrem glamourös war, waren sie es tatsächlich. Damals waren sie auch nur ein kleines Regal, in dem Damen ihre Hüte platzieren konnten, um nicht zerquetscht zu werden. (Jetzt empfehlen wir, diese kleineren Gegenstände auf Ihre Wheelie-Taschen zu legen, um ein Quetschen zu vermeiden.)

Hot bit

Nein, wir klatschen nicht über den attraktiven Kunden, den wir in 15D entdeckt haben! Es ist nur der Teil des Essens, der im Ofen war.

Der Laderaum

„Wir sind im Laderaum“ oder „Wir werden für ungefähr fünfzehn Minuten im Laderaum sein“. Dies kann verwirrend sein, da Sie sicher wissen, dass im Frachtraum alle aufgegebenen Gepäckstücke während des Fluges im Heck des Flugzeugs verstaut sind. Wir verwenden es jedoch auch, um den Haltebereich hoch über dem Flughafen zu beschreiben, in dem Flugzeuge kreisen und halten, bereit für ATC (Air Traffic Control), um Anweisungen zum Landen zu geben.

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Müllsack

Ganz einfach, der Müllsack! Ein weiterer militärischer Begriff, anscheinend, wenn Sie der einzige Mann in der Marine waren, haben Sie alle Mülljobs bekommen.

Landing Lips

Der letzte Lippie-Slick, den wir auftragen, um frisch wie ein Gänseblümchen auszusehen, bevor wir an Land kommen und unser letztes „Danke“ und unseren Abschied des Tages machen.

PA

Unsere schönen öffentlichen Ankündigungen. Diese enthalten jede Menge Informationen – achten Sie darauf, sie von uns und dem Flugdeck zu hören. Sie könnten etwas Wichtiges verpassen.

Plonkey kits

Anscheinend stammt dies aus den Galeeren der Schiffe. Unsere Plonkey-Kits sind die kleine Tasche mit wichtigen Dingen, die wir auf unseren Flügen mitnehmen. Unsere enthalten in der Regel Eiszangen, Ofenhandschuhe, kleine Haarschneidemaschinen, ein Nähzeug und eine Kleiderbürste. Ich trage immer ein paar Extras in meiner Arbeitstasche: Handcreme, ein Telefonladegerät (bei unerwarteten Nachtstopps) und immer ein Spielkartenspiel. Viele Leute personalisieren auch gerne ihre kleinen Taschen.

Starburst

Sie werden dies sehen, wenn ein Service in der Mitte der Kabine gestartet wird und die Wagen in Richtung der Galeeren fahren.

Spitze des Tropfens

„Nur vierzig Minuten bis zur Spitze des Tropfens“, auch bekannt als „Spitze des Abstiegs“. Dies bezieht sich auf den Punkt, an dem wir zur Landung absteigen. Keine kräftige dropping und nichts zu befürchten, wenn sie belauschen es.

Waggonzug

Sie sehen einen davon in der Kabine, wenn zwei Dienste hintereinander folgen, z. B. Getränke, unmittelbar gefolgt von Parfums und Geschenken. Wir müssen dies oft auf kurzen Flügen tun.

„Wir haben uns getroffen“

Erschien es jemals seltsam, dass sich zwei Besatzungsmitglieder in der Kabine treffen, dies sagen und dann voneinander weggehen? Dies ist, was wir tun, wenn wir visuelle Kontrollen an Sicherheitsgurten durchführen und auch in den Chartertagen beim Servieren von Tee und Kaffee ziemlich oft vorkamen.

Patrick Smith, Autor von Cockpit Confidential, einem Buch über Flugreisen:

All-Call

Oft Teil der Bewaffnung / Entwaffnung Verfahren, ist dies eine Anfrage, dass jeder Flugbegleiter Bericht über Intercom von seiner Station – eine Art Flugbegleiter Telefonkonferenz.

Last-Minute-Papierkram

Alles ist zugeknöpft und der Flug ist bereit für Pushback. Dann kommt das Warten auf „Last-Minute-Papierkram“, der eine halbe Stunde dauert. Normalerweise hat es etwas mit dem Gewichts- und Gleichgewichtsrekord zu tun, eine Überarbeitung des Flugplans, oder darauf warten, dass die Wartungsleute sich mit einem Bericht befassen und das Logbuch in Ordnung bringen.

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Flughöhe

Es gibt eine technische Definition von Flughöhe, aber ich werde Sie nicht langweilen. Grundsätzlich ist dies eine ausgefallene Art, Ihnen zu sagen, wie viele tausend Fuß Sie sich über dem Meeresspiegel befinden. Fügen Sie einfach ein paar Nullen hinzu. Flugstufe drei-drei Null ist 33.000 Fuß.

Der erste Offizier

Besser bekannt als der Kopilot. Der erste Offizier sitzt rechts und trägt drei Streifen. Er oder sie ist voll qualifiziert, das Flugzeug in allen Flugphasen, einschließlich Starts und Landungen, zu betreiben, und zwar abwechselnd mit dem Kapitän.

Ground Stop

Dies ist der Fall, wenn Abflüge zu einem oder mehreren Zielen von der Flugsicherung eingeschränkt werden, in der Regel aufgrund eines Verkehrsstaus.

EFC-Zeit

Beispiel: „Gute Nachricht, wir haben eine EFC-Zeit von 30 Minuten nach der vollen Stunde erhalten“.Bedeutung: Die Expect Further Clearance (EFC) -Zeit, manchmal auch als Release-Zeit bezeichnet, ist der Punkt, an dem eine Besatzung erwartet, von einem Haltemuster befreit oder von einem Bodenstopp befreit zu werden.

Anlaufzeit

Ähnlich der EFC-Zeit, außer dass sie sich auf den Punkt bezieht, an dem erwartet wird, dass ein am Boden stehendes Flugzeug vollständig in der Luft ist. Die Besatzung muss planen, so nah wie möglich an oder in der Nähe der Landebahn zu sein.

Wettergebiet

Beispiel: „Aufgrund eines Wettergebiets über New Jersey biegen wir nach Süden in Richtung Philadelphia ab“.
Bedeutung: Typischerweise Gewitter oder eine Zone starker Niederschläge.

Lufttasche

Umgangssprachlich für einen vorübergehenden Turbulenzstoß.

Endanflug

Für Piloten befindet sich ein Flugzeug im Endanflug, wenn es das letzte gerade Segment des Landemusters erreicht hat, dh mit der verlängerten Mittellinie der Landebahn ausgerichtet ist und keine zusätzlichen Kurven erfordert. Flugbegleiter sprechen von Endanflug auf ihre eigenen allgemeineren Bedingungen, in Bezug auf den letzten Teil des Abstiegs.

Deadhead

Ein Deadheading-Pilot oder Flugbegleiter ist eine Neupositionierung im Rahmen eines dienstlichen Einsatzes. Dies ist nicht dasselbe wie das Pendeln zur Arbeit oder das persönliche Reisen.

Ausrüstung

Beispiel: „Aufgrund eines Ausrüstungswechsels verzögert sich der Abflug nach Heathrow um drei Stunden“.
Bedeutung: ein Flugzeug. (Ist es nicht etwas Seltsames an der Weigerung, den Brennpunkt der gesamten Branche beim richtigen Namen zu nennen?)

Gatehouse

Eine eigenwillige Art, den Gate-Bereich oder die Boarding-Lounge zu beschreiben. Gatehouse hat einen volkstümlichen Touch, den ich wirklich mag. Sie sollten es öfter benutzen.

Rampe

Die dem Terminal am nächsten gelegenen Bereiche für die Bewegung von Flugzeugen und Bodenfahrzeugen – die Flugzeugparkzonen und die Umgebung.

Alley

Ein Rollweg oder Durchgang zwischen Terminals oder Rampen.

Vorfeld

Ähnlich wie bei der Rampe ist dies im Grunde jede Asphaltfläche, die keine Landebahn oder Rollbahn ist – Bereiche, in denen Flugzeuge parken oder anderweitig gewartet werden.

Zu diesem Zeitpunkt

Beispiel: „Zu diesem Zeitpunkt bitten wir Sie, alle elektronischen Geräte wegzulegen“.
Bedeutung: jetzt oder gegenwärtig. Dies ist der typische Euphemismus des Flugverkehrs.

Endgültiger und sofortiger Boarding-Anruf

Eine extravagante Art, langsam fahrenden Passagieren zu sagen, dass sie ihre Ärsche in Gang bringen sollen.

Um eine Kopie von Patrick Smiths Cockpit Confidential zu erwerben, siehe www.fragen Sie den Piloten.kom