Das Zeitalter der Erforschung

Einführung
Henry Hudson unternahm vier Reisen auf der Suche nach einer Wasserroute nach Fernost. Seine ersten beiden Reisen führten durch arktische Gewässer und erwiesen sich aufgrund von Eis als erfolglos. Seine dritte und vierte Reise führte ihn nach Nordamerika, wo er den Hudson River, die Hudson Strait und die Hudson Bay entdeckte und segelte. Henry Hudsons Entdeckungen beeinflussten andere Entdecker und legten den Grundstein für zukünftige Kolonialisierung und Handel.

Biografie
Frühes Leben
Über Henry Hudsons frühes Leben vor seiner ersten bedeutenden Reise im Jahr 1607 ist nicht viel bekannt. Die meisten Historiker glauben, dass er um 1565 in England geboren wurde und einige Zeit in London lebte.1 Er hätte eine gute Ausbildung erhalten, weil bekannt ist, dass er lesen, schreiben und Rechnen kann. Die meisten Gelehrten glauben, dass Hudsons Großvater einer der Gründer der Moskauer Firma war. Dies war eine sehr wichtige Handelsgesellschaft dieser Zeit und würde der Grund sein, warum Hudson auf seine Reisen gehen würde. Es ist sehr wahrscheinlich, dass Henry schon in jungen Jahren auf Schiffen arbeitete, wahrscheinlich als Kabinenjunge. Er hätte gelernt zu kochen, mit Segeln umzugehen, sich um ein Schiff zu kümmern und ein Schiffsprotokoll zu führen.2 Er hätte auch Navigationsfähigkeiten gelernt. Es ist nicht genau bekannt, wann, aber irgendwann, Hudson heiratete eine Frau namens Katherine und sie hatten drei Söhne – Oliver, John, und Richard.3 Sein Sohn Johannes begleitete ihn auf allen vier Reisen.

Es wird vermutet, dass Hudson 1587 mit seinem Entdecker John Davis segelte. Auf Davis ‚Reise segelten sie auf der Suche nach der Nordwestpassage in die Arktis. Handel und Gewerbe waren zwei Motivationen für Entdecker im 17. Ein Großteil der Welt war von verschiedenen Ländern kartiert und besiedelt worden. Aber die Möglichkeit einer Seeroute auf der Weltspitze war noch unbekannt. Viele Länder in Europa suchten weiterhin nach schnelleren Passagen nach Asien. Der Wunsch nach schnelleren Routen nach Asien wurde durch die Nachfrage nach verschiedenen Gütern wie Gewürzen getrieben. Die Moskauer Firma war keine Ausnahme. Sie hatten Schiffe und eine Besatzung, aber niemanden, der die Reise leitete. Richard Hakluyt, ein angesehener Priester und Gelehrter, empfahl Hudson für den Job.4 Zuvor hatte Hudson nur Erfahrung als Navigator, nicht als Kapitän. Aber 1607 wurde Hudson von der Muscovy Company beauftragt, eine Reise zu unternehmen, um über den Polarkreis nach China zu segeln.

Voyages
Hauptreise
Henry Hudson segelte aus Gravesend, England im April 1607 an Bord des Schiffes Hopewell. Er hatte eine Besatzung von zehn Mann, darunter sein Sohn John. Es war eine langsame Fahrt mit schlechten Winden. Es dauerte 26 Tage, um die Shetlandinseln nördlich von Großbritannien zu erreichen. Dann noch anderthalb Wochen, um den Polarkreis zu erreichen.5 Nicht nur das Wetter war schwierig, sondern auf dem Weg dorthin hatte er Probleme mit einigen seiner Besatzungsmitglieder. Hudson degradierte zwei erfahrene Männer: First Mate William Collins und James Young. John Colman ersetzt Collins als First Mate.6 Dies verärgerte viele Besatzungsmitglieder und würde Henry Hudson später möglicherweise Probleme bereiten. Sie segelten an Grönlands Küste vorbei in stark vereiste Gewässer. Sie fuhren weiter in Richtung Nordpol und erreichten Spitzbergen im Spitzbergen-Archipel (Teil Norwegens). Unterwegs sahen sie viele Wale, einige Robben und Walrosse sowie verschiedene Seevogelarten. Er machte mehrere Versuche, um die Eisbeutel zu segeln, war aber erfolglos. Am 27. Juli fuhren die Hopewell und ihre Crew zurück nach England. Hudson hatte seinen nördlichen Weg nach China nicht gefunden.

Die Firma Muscovy war begeistert von den Walen, die Hudson in der Arktis sah. Der Walfang im 17.Jahrhundert war sehr profitabel. Walfleisch und -fett wurden verwendet, um Öle herzustellen, die beim Verbrennen von Kerzen halfen. Die Moskauer Firma machte schnell Pläne, eine Walfangexpedition zu beginnen.7 Aber Hudson interessierte sich nicht für den Walfang, er interessierte sich für die Erforschung. So beauftragte die Moskauer Kompanie Hudson 1608 erneut, eine Passage nach Fernost zu finden. Diesmal plante Hudson, eine Nordostpassage zu finden, die in Richtung der russischen Region Novaya Zemlya segelte. Hudson verließ am 22. April 1608 an Bord der Hopewell wieder, mit einer Besatzung von 14 Männern, darunter sein Sohn John wieder.8 Hudson hatte erneut Probleme mit mehreren seiner Besatzungsmitglieder. Aber sie fuhren weiter und erreichten Nowaja Semlja. Sie sahen wieder mehrere Tiere, und Hudson schrieb sogar in sein Tagebuch, dass er eine Meerjungfrau sah. Aber wie seine letzte Reise konnte Hudson nicht an den großen Eisbeuteln vorbei navigieren und kehrte nach England zurück.

Nachfolgende Reisen
Die Männer der Moskauer Kompanie waren mit Hudsons Ergebnissen unzufrieden. Also verweigerten sie ihm die Chance, eine weitere Reise zu unternehmen. Also wandte sich Hudson an die Holländer. Er ging nach Amsterdam und wurde 1609 von der Niederländischen Ostindien-Kompanie beauftragt, eine Nordostpassage nach Asien zu finden. Er segelte am 6. April 1609 von Holland an Bord des Schiffes Half Moon. Nicht weit über Russland wurden Hudson und seine Männer erneut von schweren Eisbeuteln blockiert. Hudson entschied sich, seine Befehle von den Holländern zu ignorieren, und machte sich stattdessen auf die Suche nach der Nordwestpassage. Er überquerte den Atlantik, machte sich auf den Weg nach Neufundland und Nova Scotia in Kanada. Weiter ging er an den Orten vorbei, die später Plymouth und Boston (im heutigen Massachusetts) werden sollten. Sie schafften es bis zur britischen Siedlung Jamestown, Virginia.9 Da kehrten sie um und zogen gen Norden und kamen in einen Fluß im heutigen New York. Hudson hoffte, dass dies die Passage war, nach der er gesucht hatte. Dies ist das gleiche Gebiet, das Giovanni da Verrazzano bereits 1524 erkundet hatte. Hudson reiste 150 Meilen diesen Fluss hinauf, fand aber heraus, dass es nicht die Passage war, wie er gehofft hatte. Dieser Fluss würde als Hudson River bekannt werden. Die Expedition folgte dem Fluss, bis die Besatzung feststellte, dass er nicht in den Pazifischen Ozean führte. Sie fuhren zurück nach Europa.

Bei seiner Rückkehr nach Holland legte die Half Moon in Dartmouth, England, an. Die Engländer, die schlechte Beziehungen zu den Holländern hatten, erlaubten Hudson nicht, nach Holland zurückzukehren. Er musste sein Logbuch mit Informationen ohne ihn weiterschicken. Während dieser Zeit war Hudson einer der erfahrensten Kapitäne der Arktisforschung in Europa.10 Und sie baten ihn noch einmal, sich auf die Suche nach einer Nordwestpassage zu machen. Hudson, sein Sohn John und Hudsons Crew segelten am 17.April 1610 auf der Discovery. Sie segelten über den Atlantik, erreichten Nordkanada und steuerten dann die Hudson Strait an. Sie befanden sich bald in James Bay, am südlichsten Teil der Hudson Strait. Aber sie fanden keinen Auslass, der zum Pazifischen Ozean in Richtung Asien führte. Nachdem sie einige Zeit gesucht hatten, mussten sie dort bleiben, als der arktische Winter einsetzte. Während dieser Wintermonate würden Spannungen zwischen Hudson und seiner Crew zu einem traurigen Schicksal führen.

Spätere Jahre und Tod
Hudson und seine Crew verbrachten den Winter in James Bay, da sie nicht in der Lage waren, durch die eisigen Gewässer zu segeln. Im Juni 1611 war die Discovery eisfrei und konnte ihre Reise fortsetzen. Aber am Ende des Winters war die Besatzung nur noch mehr verärgert über ihren Kapitän. Viele von ihnen empfanden ihre Reise als Zeitverschwendung. Im Juni 1611 führte Robert Juet, nachdem er zum Mate degradiert worden war, eine Meuterei gegen Hudson an. Hudson, sein Sohn und mehrere kranke Besatzungsmitglieder wurden in einem kleinen Boot treibend geschickt. Was aus den Schiffbrüchigen wurde, ist heute noch unbekannt.

Vermächtnis
Henry Hudson war ein entschlossener Kapitän, Entdecker und Navigator. Er segelte durch die unbekannten, gefährlichen eisigen Gewässer der Arktis. Aber seine schlechten Führungsqualitäten führten zu seinem unglücklichen Ende. Obwohl es ihm nie gelang, eine Passage nach Asien zu finden, entdeckte Hudson verschiedene nordamerikanische Wasserwege. Seine Entdeckungen führten andere Europäer zu einer Reise nach Nordamerika, wo Kolonialisierung und Handel stattfinden würden. Viele der Gebiete, die er erkundete und durchsegelte, sind heute nach ihm benannt. Eine Meerenge, eine Bucht und ein Fluss – der Hudson River in New York – sind alle nach ihm benannt.

Endnoten

1. Josepha Sherman, Henry Hudson: Englischer Entdecker der Nordwestpassage (New York: The Rosen Publishing Group, Inc., 2003), 13.
2. Kristin Petrie, Henry Hudson (Edina: ABDO Verlag, 2007), 8.
3. Anthony Dalton, Henry Hudson: Der Navigator und Entdecker (Kanada: Heritage House Publishing Company Ltd., 2014), 20.
4. Dalton, Henry Hudson: Der Seefahrer und Entdecker, 24.
5. Dalton, Henry Hudson: Der Seefahrer und Entdecker, 27.
6. Dalton, Henry Hudson: Der Seefahrer und Entdecker, 28.
7. Edward Butts, Henry Hudson: Neue Welt Voyager (Toronto: Dundurn Press, 2009) 49.
8. Fergus Fleming, Von der Karte: Geschichten von Ausdauer und Erkundung (New York: Grove Press, 2004), 87.
9. Corey Sandler, Henry Hudson: Träume und Besessenheit: das tragische Erbe des am wenigsten verstandenen Entdeckers der neuen Welt (New York: Citadel Press Books, 2007), 2.
10. Fergus Fleming, Von der Karte, 88.

Bibliographie

Butts, Edward. Henry Hudson: Neue Welt Voyager. Toronto: Dundurn Press, 2009.

Dalton, Anthony. Henry Hudson: Der Seefahrer und Entdecker. Kanada: Heritage House Publishing Company Ltd., 2014.

Fleming, Fergus. Off the Map: Geschichten von Ausdauer und Erkundung. New York: Grove Press, 2004.

Petrie, Kristin. Henry Hudson. Edina: ABDO Verlag, 2007.

Sandler, Corey. Henry Hudson: Träume und Besessenheit: das tragische Erbe des am wenigsten verstandenen Entdeckers der Neuen Welt. New York: Citadel Press Books, 2007.

Sherman, Joseph. Henry Hudson: Englischer Entdecker der Nordwestpassage. New York: Die Rosen Publishing Group, Inc., 2003.

Galerie

Henry Hudson. Aus: Edward R. Shaw: „Entdecker und Entdecker“. New York/Cincinnati/Chicago: Amerikanische Buchgesellschaft, 1900. Hudsons letzte Reise, von John Collier, Das Mariners ‚Museum. Die letzte Reise von Henry Hudson von John Collier (1850-1934)
Die Reisen von Henry Hudson (Kredit: Jon Platek) „A Chart of Hudson’s Straights and Bay of Davis Streights, and Baffin’s Bay as Published in the Year 1662,“ Ein Bericht über eine Reise zur Entdeckung einer Nordwestpassage durch Hudson’s Streights zum westlichen und südlichen Ozean Amerikas, 1748-49, Aus der Bibliothek des Mariners’Museum, G650.1746.D75 selten. „Henry Hudson, der gefeierte und unglückliche Seefahrer, der am 11.Juni 1610 von seiner Besatzung in der Hudson’s Bay verlassen wurde“ von Francis Davignon, The Marines’Museum.
„A Chart of Hudson’s Straights & Bay“, Ein Bericht über eine Reise zur Entdeckung einer Nordwestpassage von Hudson’s Straights zum westlichen und südlichen Ozean Amerikas, 1748-49, aus der Bibliothek des Mariners ‚Museum, G650.1746.D75 selten.