Ford F150: So installieren Sie Kugelgelenke / Ford-Trucks

Dieser Artikel gilt für den F-150 (2004-2014).

Schlechte obere oder untere Kugelgelenke können ein schrecklich störendes Geräusch machen oder bestenfalls einen ungleichmäßigen Reifenverschleiß verursachen, und im schlimmsten Fall haben sie eine gefährliche Auswirkung auf Ihre Fähigkeit, Ihren LKW zu lenken. Die gute Nachricht ist, dass das Ersetzen der oberen oder unteren Kugelgelenke eine sehr einfache Aufgabe ist, die nur mäßige Fähigkeiten und grundlegende Werkzeuge erfordert. Der Kauf neuer oberer und unterer Kugelgelenke kostet zwischen 250 und 350 US-Dollar. Wenn Sie sich entscheiden, den Job zu einem Profi zu nehmen, werden die Kosten deutlich zwischen $ 600 und $ 900 steigen. Mit einem moderaten Maß an Geschick können Sie dabei leicht eine Menge Geld sparen.

Benötigte Materialien
Schritt 1 – Wagenheber und Unterstützung mit Wagenheberständer
Schritt 2 – Rad und Reifen entfernen
Schritt 3 – Bremssattel und Rotor abnehmen und beiseite stellen
Schritt 4-Entfernen 4WD vakuum linien
Schritt 5 – Antiblockier-Bremssensor entfernen
Schritt 6 – Kugelgelenk von Radspindel trennen
Schritt 7 – Spurstangenkopf von Radspindel trennen
Schritt 8 – Unteres Kugelgelenk herausdrücken
Profi-Tipp
Schritt 9 – Neuinstallation
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Benötigte Materialien

Zwei Wagenheber
Ratschen- und Steckschlüsselsatz (Größen variieren je nach LKW-Modell)
Schraubenschlüssel
Spitzzange
Unterbrecherstange
Fettpresse
Werkzeug zum Entfernen von Kugelgelenken (kann kostenlos bei uns gemietet werden meisten auto teile speichert)
drehmomentschlüssel
Hammer
Hebeln bar
Jack steht

Schritt 1 – Wagenheber und Unterstützung mit Wagenheberständer

Heben Sie das vordere Ende des Lastwagens mit einem Wagenheber an. Stützrahmen mit Jack steht wie unten abgebildet. Die Scherenheber auf beiden Seiten sorgen für Stabilität und zusätzliche Sicherheit.

Abbildung 1. Verwenden Sie zwei Wagenheberständer, um den LKW an seinem Rahmen zu stützen.

Schritt 2 – Rad und Reifen entfernen

Entfernen Sie das Rad vom LKW. Sie müssen den kleinen Lagerdeckel in der Mitte des Rades mit einem Schraubendreher oder einer Zange abhebeln. Lösen Sie dann die kleine Mutter darunter.

Lagerdeckel von Radnabe entfernen — Abbildung 2. Entfernen Sie den Lagerdeckel mit dem Werkzeug, das die Arbeit erledigt. Sie sollten es nicht wiederverwenden.

Schritt 3 – Bremssattel und Rotor abnehmen und beiseite stellen

Bremssattel lösen und beiseite stellen.

Abbildung 3. Lösen Sie die Schrauben, die den Bremssattel mit der Radspindel verbinden.

Schritt 4-Entfernen 4WD vakuum linien

Ziehen sie 4WD vakuum linien von der rad hub. 2WD LKW-Besitzer können diesen Schritt überspringen. Die einzige andere Linie, die am Rad befestigt ist, sollte Ihr ABS-Sensor sein.

Abbildung 4. Die beiden silbernen Linien, die mit dem Rad verbunden sind, sind die Vakuumleitungen. Der Metallring, mit dem sie verbunden sind, ist der 4WD-Aktuator. Zusammen schalten diese beiden Teile das 4WD-System ein und aus.

Schritt 5 – Antiblockier-Bremssensor entfernen

Der ABS-Sensor wird mit einer einzigen Schraube festgehalten. Lösen Sie diese Schraube und ziehen Sie den Sensor fest aus der Radspindel heraus. Dieses Teil neigt zu Rost, also, wenn es schwierig zu entfernen ist, tränken Sie es zuerst in durchdringendem Schmiermittel.

Abbildung 5. Entfernen Sie die einzelne Schraube am ABS-Sensor.

Schritt 6 – Kugelgelenk von Radspindel trennen

Entfernen Sie die obere Kugelgelenkmutter und schlagen Sie mit einem Hammer auf das Schaftende oder den Spindelarm, bis das Kugelgelenk herausspringt. Drücken Sie den oberen Querlenker nach unten, um ein neues Kugelgelenk zu erhalten. Installieren oberen schloss ende mutter.

Abbildung 6. Entfernen Sie die obere Kugelgelenkmutter.

Schritt 7 – Spurstangenkopf von Radspindel trennen

Spurstangenkopfmutter entfernen und von der Spindel lösen. Untere Kugelgelenkmutter und freie Spindel entfernen.

Abbildung 7. Geben Sie die Spindel frei.

Schritt 8 – Unteres Kugelgelenk herausdrücken

Verwenden Sie eine Presse, um das untere Kugelgelenk zu entfernen und ein neues zu installieren.

Abbildung 8. Verwenden Sie eine Presse, um das Gelenk zu entfernen.

Profi-Tipp

Nachdem Sie das untere Kugelgelenk ausgetauscht haben, möchten Sie wahrscheinlich das obere Kugelgelenk verwenden. Leider ist das obere Kugelgelenk in der F-150 nicht zu warten. Stattdessen müssen Sie nur den gesamten oberen Querlenker ersetzen.

(Verwandt: So installieren Sie einen oberen Querlenker – Ford-Trucks.kom)

Schritt 9 – Neuinstallation

Antiblockier-Bremssensor, 4wd-Vakuumleitungen, Rotor und Bremssattel wieder einbauen. Überprüfen Sie alle Hardware auf die richtigen Spezifikationen. Achten Sie darauf, neue Kugelgelenke einzufetten.