Giant Escape 1 Disc review

Giant’s Pitch behind the Escape ist ein erschwingliches Fahrrad für Ihren Weg zur Arbeit, das das Raue mit dem Glatten bewältigt und Sie mit ein wenig Abenteuergefühl zur Arbeit und zurück bringt. Was Sie für Ihr Pfund von £ 700 erhalten, ist eine Mischung aus soliden Komponenten, die um einen beeindruckenden Rahmen und eine Gabel gewickelt sind.

Der Rahmen besteht aus Giants leichtem, konifiziertem ALUXX-Schlauch, der mit zukunftssicheren flachen Halterungen für die Scheibenbremsen geschmückt ist, in die eine Vollverbund-Carbongabel eingesteckt ist – zu diesem Preis fast unbekannt. Das macht den Escape mit 11,1 kg in einem XL ziemlich leicht, obwohl er durchweg beeindruckende strapazierfähige Komponenten verwendet.

• Beste Pendlerfahrräder
• Beste Fahrradbeleuchtung für Straßenradfahren und Pendeln

Der Antriebsstrang des Escape verwendet eine durchdachte Mischung aus Shimano-Komponenten der unteren Ebene der Modelle Altus (Schalthebel), Acera (vorderer Mech) und Alivio (hinterer Mech) sowie eine MT-210-Kettenradgarnitur, die nicht der Serie angehört.

Vielleicht überraschend für einige, diese Mischung funktionierte einwandfrei. Ja, die Schaltvorgänge sind nicht so superglatt und leise wie bei höheren Modellen, aber sie sind genau und schnell, und selbst wenn die Kette vollständig von groß zu groß gekreuzt ist, gab es keinen Front-Mech-Rub. Außerdem verfügt es über eine leichtere und effizientere zweiteilige Kettenradgarnitur.

Der 2 x 9-Gang-Bereich mit einem unteren Ende von 30-36 sorgt für ein Fahrrad, das jeden Aufstieg bewältigen kann, den Sie auf Ihrem Weg zur Arbeit finden. Das Top End von 46/11 bietet ein ähnliches Top End wie moderne Gravelbikes – viel für schnelle Abfahrten und große Anstrengungen auf der Ebene.

Der Escape punktet in der Fahrposition und trifft den Sweet-Spot zwischen ‚Sit up and beg‘ und ‚Roadie fast‘. Es ermöglicht Ihnen, Leistung zu erzeugen und sich zu hocken, wenn Sie sprinten möchten, bietet aber, was noch wichtiger ist, eine natürliche, einfache Position, um den Verkehr zu sehen, ohne den Hals zu kräuseln, um sich um Sie herum zu sehen.

Das Cockpit kombiniert einen ziemlich aufrechten 15-Grad-Vorbau mit einer breiten, niedrigen Stange, die aus der XC-Mountainbike-Komponentenlinie von Giant stammt. Dieser Lenker ist mit 700 mm breit, trägt aber in Kombination mit den gut geformten und fehlerverzeihenden ergonomisch geformten Griffen einfach zum Komfort des Fahrrads bei.

Giant Escape 1 Scheibengeometrie

Hinten balanciert eine Mischung aus einem D-förmigen Aluminium-Pfosten und einem gepolsterten, aber sportlich geformten Sattel das Fahrrad zwischen Vorder- und Hinterrad aus, wenn es um nachgiebigen Komfort geht.

Es rollt auf Tubeless-Ready-Leichtmetallrädern mit robusten 38c Urban Tubeless-Reifen. Die doppelwandigen Felgen sind gut geformt und modern-breit, so dass sie die großen Reifen gut formen.

Giant hat Schnellspannspieße verwendet, bewaffnen Sie sich also idealerweise mit einem Satz Sicherheitsspieße oder zumindest einem oder zwei Kabelschlössern, um die Räder zu sichern.

Das rollende Material erwies sich mehr als bis zu pendeln klopft. Die Crosscut Metro Reifen sind auch robust, ohne Schnitte, gräbt oder Einstiche. Der Nachteil ist, dass sie in Bezug auf die Straßenleistung etwas träge sind, da das dicke Profil und die steifen Schultern die Beschleunigung beeinträchtigen. Auf Treidelpfaden und Schotterradwegen sind sie jedoch problemlos der Aufgabe gewachsen.

Selbst mit den Reifen ist das Handling des Escape so ausgewogen wie der Fahrkomfort, mit Stabilität bei Geschwindigkeit, aber in der Lage, bei langsamerer Geschwindigkeit schnell zu drehen.

Die Steuerung wird durch beeindruckende hydraulische HD-280-Bremsen von Tektro verbessert. Die Drei-Finger-Hebel besitzen ein festes Gefühl, aber eines, das viel progressiven Druck ermöglicht und Sie auch bei Nässe schnell und sicher verlangsamt.

Es für ein paar Tage draußen im Regen stehen zu lassen und mit meiner Wartungsroutine etwas gemächlich zu sein, hinterließ nur wenige Spuren am Fahrrad oder seinen Komponenten. Ja, die Kette sah ein wenig trocken aus, aber sie war nicht braun geworden.

Das gehärtete schwarze Finish der Altus-Kassette blieb ähnlich unberührt, und mit wenig freiliegenden Kabeln und hochwertiger Hardware, die überall verwendet wurde, war ich beeindruckt von der robusten Konstruktion des Escape.

In dieser Firma glänzt das riesige Chassis. Es mag mehr kosten als seine Konkurrenten, aber es lohnt sich, denn die Kernqualität des Fahrrads ist beeindruckend, zusammen mit seiner vernünftigen, sparsamen Komponente.