Golf Monthly

Wenn Sie nach zusätzlichen Yards suchen, erfahren Sie hier mehr über die besten Golftreiber für die Distanz

Neil Tappin testet und vergleicht 17 der besten Fahrer im Jahr 2021, bevor er seinen Gesamtfavoriten auswählt

Beste Golftreiber für die Distanz

Titleist TSi3-Fahrer

+ Verbesserte Formgebung an der Adresse
+ Effektivere Einstellbarkeit
– Einige benötigen möglicherweise mehr Ausrichthilfe

Die besten Titleist-Treiber sind oft Komplettpakete, und der TSi3 setzt diesen Trend fort. Es verfügt über ein kompakteres, birnenförmiges Profil und eine neue SureFit CG-Spur, die um die Heckschürze herum positioniert ist, sodass die Spieler ihre Schussform und ihre Starteigenschaften ändern können.

Im Vergleich zum Vorgängermodell TS3 bevorzugen wir die abgerundetere Spitze und den leiseren Schlag, den sie erzeugt – was näher an dem liegt, was Sie mit Kohlefasertreibern wie Callaway Epic Speed und TaylorMade SIM2 erleben könnten.

Wir glauben, dass viele Golfer auch bevorzugen werden, wie die Sohlengewichtseinstellung jetzt sichtbar ist – beim TS3 musste man das Gewicht abschrauben und entfernen, um zu sehen, was es war.

Mit der Vielzahl der verfügbaren Einstellungen und Schäfte ist ein Custom Fitting ein Muss, um das Beste daraus zu machen, aber mit seiner vielfältigeren Einstellbarkeit und zusätzlichen Fehlertoleranz wird es eine Reihe von Golfern ansprechen, nicht nur den besseren Spieler.

Titleist SIM3 Treiber Bewertung

TaylorMade SIM2 Treiber

+ Verbesserte Ausrichtung
+ Beeindruckende Distanz zu einem niedrigeren Preis als SIM
– Leistungssteigerungen gegenüber SIM sehr marginal (spielerabhängig)

In der Hoffnung, einer der besten TaylorMade-Treiber aller Zeiten zu werden, übernimmt SIM2 den asymmetrischen Trägheitsgenerator und die Geschwindigkeitsinjektion Twist Face von den letztjährigen SIM-Treibern, aber der Kopf von SIM2 wird jetzt mit einer geschmiedeten Ringkonstruktion aus Aluminium hergestellt, die neun Gramm Gewicht spart.

Dies bedeutet, dass es jetzt kein bewegliches Gewicht auf der Sohle gibt, um die Schussform anzupassen, aber TaylorMade sagt, dass dies für die Mehrheit der Spieler auf allen verschiedenen Spielstärken überflüssig war.

Wir haben festgestellt, dass der SIM-Treiber eine sehr hohe Messlatte gesetzt hat, aber die SIM2-Modelle bieten erhebliche Verbesserungen in Bezug auf Aussehen, Start und Fehlertoleranz, während der Spin im Fall des SIM2-Modells niedrig gehalten wird.

TaylorMade SIM2 Treiber Bewertung

Cobra Radspeed Treiber

+ Einstellbare Sohlengewichte zur Änderung von Start und Spin
+ Drei Modelle zur Auswahl
– Das Absenken des Spin zur Vergrößerung des Abstands verringert die Spielbarkeit

Der Name kommt von der radialen Gewichtung, bei der der Abstand zwischen Vorder- und Hintergewicht vergrößert wurde, um eine optimalere Mischung aus schnellerer Ballgeschwindigkeit mit geringem Spin und Fehlertoleranz zu schaffen, um die Leistung für alle Spielertypen zu maximieren.

Bei den drei Radspeed-Fahrern ist es Cobra gelungen, den sogenannten Kreiselradius, also die Entfernung vom Schwerpunkt des Schlägers zu jedem Gewichtsort, deutlich zu erhöhen, um auf unterschiedliche Weise zusätzliche Lauflänge zu erzielen.

Die 460cc Radspeed fahrer hat vorwärts-vorgespannt gewichtung mit 28g positioniert in die front, (16g feste, 12g einstellbar) und 10g in die zurück (8g feste, 2g einstellbar). Die beiden einstellbaren Gewichte können ausgetauscht werden, um die gewünschte Start- und Spinleistung zu optimieren.

Cobra Radspeed Treiber Bewertung

Callaway Epic Max LS Treiber

+ Überraschend hohe außermittige Vergebung
+ Großes Profil schafft Vertrauen bei der Adresse
– Niedriger Spin passt nicht jedem

Der Epic Max LS ist das bessere Spielermodell innerhalb der neuen Treiberreihe mit niedrigem Spin, aber höherem MOI als der Mavrik Sub Zero. Es ist auch die verblassen lage dank der 13g schiebe gewicht bietet 14 yards von schuss form korrektur.

Wir fanden, dass dieser Treiber der längste und am besten spielbare der drei Modelle ist, wobei das Gleitgewicht es uns ermöglicht, die Schussform zu optimieren. Dies ist sicherlich einer, den Sie in Betracht ziehen sollten, wenn Sie über ein Upgrade im Jahr 2021 nachdenken.

Callaway Epic Max LS Treiber Bewertung

Ping G425 LST Treiber

+ Geringerer Spin erzeugt mehr Abstand als das Max-Modell.
+ Überraschend fehlerverzeihend für ein Low-Spin-Modell.
– Kompaktes Aussehen ist zunächst ziemlich einschüchternd.

Das G425 LST-Modell hat einen birnenförmigeren Kopf als der standardmäßige Ping G425 Max-Treiber und misst 445 ccm, um eine Spinreduzierung von ungefähr 200 U / min im Vergleich zum G410 LST und 500-700 U / min im Vergleich zum G425 Max zu erzielen. Es verwendet einen 17-Gramm-CG-Shifter in den gleichen drei Einstellungen, um die Startbedingungen anzupassen, die am besten für den Schwung und den gewünschten Ballflug des Golfers geeignet sind.

Wir fanden, dass es etwa 300 U / min als das Max-Modell bot, was zu einem zusätzlichen Trageabstand beitrug und trotz seiner geringeren Größe ein gutes Maß an Vergebung beibehielt.

Ping G425 LST Driver Review

Mizuno ST-X Driver

Der neue Mizuno ST-X Driver hat eine wunderschön klassische Ästhetik und bietet dennoch die Technologie, die den Ballflug so gerade wie möglich hält.

Als wir den neuen Mizuno ST-X getestet haben, war er unser klarer Favorit aus der neuen Familie der Mizuno-Fahrer.

Ob dies auf die kompaktere Form oder die Zugverzerrung zurückzuführen war, war schwer zu sagen.

Während unserer Tests war jedoch klar, dass es die konsistentesten Ergebnisse lieferte, wenn Schuss für Schuss das Fairway gefunden wurde. Diese zusätzliche Konsistenz führte auch zu ein paar zusätzlichen Metern.

Ein weiterer klassisch aussehender Premium-Draw-Bias-Treiber ergänzt unsere umfangreiche Liste von Anti-Slice-Treibern.

Mizuno ST-X Driver Review

Beste Golftreiber für die Entfernung ab 2020

Callaway Mavrik Sub Zero Driver

+ Erzeugt einen wirklich starken Schlag
+ Solides Gefühl durch Aufprall
– Orange Farbe kann einige abschrecken

Trotz seines kleineren Kopfes – es ist 450cc, während der Standard Mavrik und Mavrik Max 460cc sind – es war das Sub Zero-Modell, das sich beim Testen für uns ausgezeichnet hat.

Es ist ein Modell mit niedrigerem Spinngrad und hat nicht die neue Cyclone Aero-Form, aber die kleinere Kopfgröße gab uns etwas mehr Schlägergeschwindigkeit.

Es muss gesagt werden, dass alle drei Mavrik-Treiber drei der besten Callaway-Treiber sind, die jemals hergestellt wurden, und für die Entfernung genau dort oben sind, obwohl wir festgestellt haben, dass der Sub Zero die beste Entfernung mit Kontrolle geliefert hat.

Callaway Mavrik Sub Zero Drivers Review

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TaylorMade SIM Max Driver

+ Modernes, funktionales Aussehen
+ Einfach auszurichten
– Marginale Gewinne gegenüber M5 und M6 (spielerabhängig)

Der TaylorMade SIM Max–Treiber bietet einen ordentlichen Schlag – und damit einen sehr zufriedenstellenden Klang.

Im Test waren wir beeindruckt von dem Sprung in der Gesamtübertragungsdistanz zum Standardmodell, der ebenfalls genau dort war.

Wenn Sie ein M5- und / oder M6-Benutzer sind, können die Abstandsgewinne geringfügig sein, obwohl die neue aerodynamische Form die Schlägerkopfgeschwindigkeit erhöht zu haben scheint.

Es gibt drei Treiber in der SIM-Reihe – das Standardmodell, Max und Max D – aber wenn Sie mehr Abstand anstreben, könnten Sie feststellen, dass die SIM Max an der Spitze kommt.

TaylorMade SIM Max Drivers Review

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Mizuno ST200G Driver

+ Klassisches Profil stärkt die Attraktivität
+ Solides, stabiles Gefühl
– Nicht das am einfachsten auszurichtende

Mizunos Treiber werden immer besser und die ST200–Reihe ist ein Beweis für die Fortschritte, die sie in dieser Kategorie macht – und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis unter £ 400.

Das niedriger drehende G-Modell verfügt über zwei einstellbare Gewichte an der Sohle, um das Start- und Spinprofil des Fahrers einzustellen und die Schussform für ein subtiles oder starkes Verblassen oder Ziehen zu optimieren.

In Bezug auf die Entfernung stellten wir fest, dass es unter all den anderen großen Marken ganz oben im Mix stand.

Mizuno ST200 Drivers Review

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Ping G410 Plus Driver

+ Schneller und fehlerverzeihender als G400 Max
+ Schlankes Aussehen mit ‚creased Hood‘
– Sammelt leicht Abschlagspuren an der Sohle

Ping hat sein Spiel mit dem G410 Plus wirklich verbessert.

Der G400 war ein beeindruckendes Angebot, aber mit beweglichem Gewicht sowie erweiterter Loft-Einstellbarkeit gibt es zusätzliche Yards mit dem G410 Plus.

Tatsächlich ist es einer der schnellsten und besten Ping-Treiber, die wir getestet haben.

Es bietet jedoch mehr als nur Leistung und wir sind sicher, dass es für eine Vielzahl von Spielern geeignet ist.

Ping G410 Plus Driver Review

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Ben Hogan GS53 Fahrer

+ Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
+ Klassisches Aussehen
– Nicht so hochwertig wie andere auf dieser Liste

Ben Hogan war berühmt für seine No-Nonsense-Herangehensweise an Golf, jemand, der nicht an schnelle Lösungen glaubte, nur harte Arbeit.

Wie zu erwarten, ist der GS53-Treiber Ihr traditionellerer und klassisch aussehender Treiber.

Der 455ccm legt sich wunderbar hinter den Ball – und liefert auch einen soliden Schlag.

Der Schlägerkopf besteht aus zwei separaten Titanteilen, um sowohl die Distanz als auch die Fehlertoleranz zu optimieren.

Die Ingenieure verwendeten auch ein Designmerkmal namens Face Flex, um die Reaktion beim Aufprall zu maximieren, insbesondere bei außermittigen Treffern.

Mit einem einfach zu bedienenden verstellbaren Hosel, mit dem Benutzer Loft, Lüge und Gesichtswinkel ändern können, gibt es viel zu mögen an diesem schnellen und fehlerverzeihenden Angebot, das keinen hohen Preis hat.

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Honma TR20 440 Fahrer

+ Vielzahl von einstellbarkeit
+ Kompakte sieht
-Fehlt off-center vergebung

Während diese besondere Honma modell kann mangel off-center vergebung, die positive weit überwiegen die negative.

Es verfügt über einen nahezu vollständigen Carbonkörper um den leichten Titanrahmen, um Distanz und Genauigkeit zu gewährleisten.

Die Sohle verfügt über drei strategisch positionierte Gewichte mit fünf möglichen Optionen (3, 6, 9, 12, 15 g), um die Startbedingungen und das Schwunggewicht zu optimieren.

Mit einer Anpassung erhalten Sie wahrscheinlich beeindruckende Zahlen und können die Entfernung maximieren.

Sieht gut aus und das einfache, traditionelle Kronendesign bekommt auch das Nicken.

Honma TR20 440 Driver Review

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Cobra King Speedzone Treiber

+ Einfach auszurichten
+ Breite attraktivität
-Schrillen sound kann nicht jedermanns sache

Dieses schlanke aussehende fahrer kann nicht locken König F9 benutzer zu aktualisieren, aber für alle, die hat nicht investiert in eine neue big stick für einige zeit, es auf jeden fall warrants aufmerksamkeit.

Es sieht sauber aus und lässt sich leicht mit dem Infinity-Gesicht und einem neuen Ausrichtungslogo und Grafiken an den Rändern ausrichten.

Es ist vollgepackt mit Technologie, die es dem Benutzer ermöglicht, die Entfernung zu maximieren, fragen Sie einfach Bryson DeChambeau.

Zum Beispiel nutzt die fortschrittliche Aerodynamik den Luftstrom für maximale Widerstandsreduzierung, während ein neues Titan-T-Bar-Speed-Chassis seine Leistung verbessert.

Zusammenfassend lieben wir dieses Modell, weil es einer der besten Golffahrer für Entfernungen auf dem Markt ist, ohne den Spitzenpreis.

Cobra King Speedzone Driver Review

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Srixon ZX7 Driver

+ Solides, explosives Gefühl
+ Bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
– Hosel-Einstellsystem erscheint kompliziert

Der ZX7 stellt eine große Verbesserung gegenüber dem Z 785-Modell dar, was zum Teil dem Schaft, aber auch der Neugestaltung des Schlägerkopfes zu verdanken ist.

Es ist für die etwas niedrigeren handicapper, die wie die kleinere, mehr abgerundete profil.

Die Zahlen waren ebenfalls beeindruckend und wir erreichten 280 Yards.

Srixon ist eine Marke, die unter dem Radar geht, aber tatsächlich macht einige beeindruckende Produkt im Wettbewerb mit den besten in mehreren Kategorien.

Der ZX7 ist eine fantastische Option, die eine gute Geschwindigkeit mit der Fähigkeit kombiniert, die Genauigkeit auf vielfältige Weise zu steuern.

Srixon ZX7 Driver Review

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Tour Edge EXS 220 Fahrer

+ Leistungsstarkes Gefühl beim Aufprall
+ Außermittige Leistung
– Lauter Sound spricht nicht jeden an

Für alle, die nur ungern Top-Geld für einen Treiber ausgeben, gibt es hier eine weitere hervorragende Option.

Hinter dem Gesicht lauern Diamantformen in verschiedenen Stärken, die einen gesunden Sweetspot erzeugen.

Es ist diese Diamant Gesicht Technologie, dass Tour Rand sagt schafft eine heißer gesicht, schneller ball geschwindigkeiten, bessere leistung auf off-center streiks und weniger spin reduktion.

Inzwischen, eine einstellbare hosel gibt benutzer +/-2 grad von loft einstellung, kombiniert mit die drei angeboten loft köpfe, zu passen jede golfer.

Die längliche Form mag nicht jedem gefallen, aber es ist schwer, Löcher zu finden, wenn es um seine Leistung geht – hoch und gerade mit einem durchdringenden Flug.

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