Sportster Wartungsplan
1.000 Meilen – Ersetzen Sie Öl und Filter, Getriebeschmierstoff.
5.000 Meilen – Öl und Filter austauschen.
10.000 Meilen – Öl und Filter, Getriebeschmierstoff, Zündkerzen ersetzen. Lenkkopflager schmieren.
15.000 Meilen – Öl und Filter austauschen.
20.000 Meilen – Öl und Filter, Getriebeschmierstoff, Zündkerzen, Gabelöl ersetzen. Lenkkopflager schmieren und einstellen.
25.000 Meilen – Ersetzen Sie Öl und Filter, Bremssattelstiefel und Buchsen, Bremsgummibauteile in Hauptzylindern und Bremssätteln. Schmieren Sie die Kolben des Hauptzylinders, den vorderen Bremshebelstift und die Bremssattelstifte.
30.000 Meilen – Ersetzen Sie Öl und Filter, Getriebeschmierstoff, Zündkerzen, hintere Gabellager.
* Wartungsintervalle basierend auf dem 2006 Sportster owners manual
Verschiedene Wartungsgegenstände
Bei jedem Wartungsintervall von Harley Davidson – Schlauch, Kabel, Filter, Buchse, Flüssigkeit und kritische Befestigungselemente, die schmutzig, beschädigt, niedrig oder locker erscheinen, prüfen, festziehen, auffüllen oder ersetzen. Nehmen Sie sich Zeit und arbeiten Sie sich systematisch über das Motorrad, damit keine für den sicheren Betrieb kritische Komponente übersehen wird.
Zusätzliche Überlegungen
Ich logge durchschnittlich 12.000 Meilen pro Jahr auf meiner Harley Davidson, und seit der 10.000-Meilen-Wartung begann ich, das Öl und den Filter alle 2.500 Meilen zu wechseln. Meiner Meinung nach wird das Öl viel zu schmutzig, um 5.000 Meilen gleichzeitig im Motor zu bleiben. Selbst flüssigkeitsgekühlte Mehrzylinder-Autos empfehlen, das Öl alle 3.000 Meilen zu wechseln. Es ist ein kleiner Preis zu zahlen, um Ihre luftgekühlte Harley zu schützen.
Nachdem ich mehrere Versuche unternommen hatte, das Luftfilterelement in meinem Sportster zu reinigen, beschloss ich, es in Abständen von 5.000 Meilen auszutauschen. Das Luftfilterelement reinigt nie richtig und die Elementfasern werden durch den empfohlenen Reinigungsprozess verfilzt. Bei einem Preis von etwa 25,00 US-Dollar beim Händler ist das Luftfilterelement etwas teuer, aber die spürbare Steigerung der Leistung und des Kraftstoffverbrauchs machen es zu einer lohnenden Investition.
** Seit ich die Harley-Steuer bezahlt habe, habe ich jetzt ein K & N-Luftfilterelement mit hohem Durchfluss, das wie angekündigt reinigt.