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“ Solo®“ ist der Markenname für SCCA® Autocross und auf dem Papier scheint es sehr einfach – verwenden Sie Verkehrskegel, um einen Mini-Roadcourse auf einem Parkplatz oder Flughafen zu machen und zu sehen, wer die niedrigste Zeit bekommen kann, ohne irgendwelche Kegel zu treffen oder vom Kurs abzukommen.
Trotz der niedrigen Gesamtgeschwindigkeiten, die während des Wettbewerbs erreicht werden, ist es eine der intensivsten, schnellsten Formen des Motorsports, die man betreten kann, mit Einstiegsbarrieren niedrig genug, dass viele Fahrer in der Lage sind, ziemlich wettbewerbsfähig zu sein.
Die Teilnehmer reichen vom Gelegenheitsteilnehmer, der das gleiche Auto benutzt, mit dem er täglich zur Arbeit fährt, bis zum Hardcore-Fahrer, der ein spezielles Wettbewerbsauto, spezielle Reifen und viele Urlaubstage nutzt, um jeden Bruchteil einer Sekunde zu quietschen. Zwischen den Extremen gibt es Stufen und Klassen für verschiedene Grade der Fahrzeugmodifikation. Es gibt sogar Kurse für Damen und auch ein Junior-Fahrerprogramm für Kinder in altersgerechten Karts.
Was auch immer Ihr Niveau oder Auto – es gibt einen Platz für Sie in SCCA Solo.
Wenn Sie noch nie autocrossed haben oder die spezifischen Details nicht kennen, schauen Sie sich die Seite „Ich möchte Autocross“ an. Es gibt Ihnen die Grundlagen der Teilnahme an einer Veranstaltung. Keine Sorge – es ist ziemlich einfach und es gibt Leute, die auf dem Weg helfen.
Wenn Sie Autocrossing betrieben haben oder mehr über die verschiedenen Ebenen in SCCA Solo erfahren möchten, lesen Sie weiter oder finden Sie detailliertere Informationen, indem Sie die Menüs auf der rechten Seite erkunden. (Oder untere Menüs, wenn Sie auf einem mobilen Gerät sind.)
Autocross Levels
Tire Rack Starting Line School
Diese ganztägige Schule vermittelt Schlüsselkonzepte, die Sie mit Autocross und der Dynamik Ihres Fahrzeugs in einer leistungsorientierten Fahrumgebung vertraut machen. Während der Fokus auf Autocross liegt, entwickeln Sie Performance-Fahrfähigkeiten, während Sie mit professionellen Performance-Fahrlehrern zusammenarbeiten. Wenn Sie in den Motorsport einsteigen oder Ihre Fähigkeiten verfeinern möchten, ist die Tire Rack Starting Line School Ihr komplettes Motorsport-Starterkit.
Regional
Regionale Veranstaltungen werden von den einzelnen Regionen des SCCA veranstaltet. Diese Veranstaltungen sind in der Regel kleine Veranstaltungen, und obwohl einige der größeren Regionen mehr als 200 Personen sehen, ist es viel wahrscheinlicher, dass nur ein paar Dutzend Einträge in einer dieser Regionen angezeigt werden. Sie müssen kein SCCA-Mitglied sein, um an einer regionalen Veranstaltung teilzunehmen (sie werden Sie zu einem temporären Mitglied für das Wochenende machen), aber es bedeutet normalerweise einen Rabatt, wenn Sie es sind.
Divisional
Divisional Events oder Serien sind eine Weiterentwicklung regionaler Veranstaltungen und werden von Gruppen von SCCA®-Regionen veranstaltet. Nicht jeder Teil des Landes hat eine Serie, aber wenn Ihre, Es ist ein guter Weg, um einen etwas härteren Wettbewerb als regionale Veranstaltungen zu finden. 
Championship Tour
Die SCCA Championship Tour ist eine Reihe von Veranstaltungen, die ähnliche Bedingungen schaffen wie die SCCA Solo National Championships zum Saisonende in Lincoln, NE. Champ Tour-Events ziehen einige der höchsten nationalen Konkurrenten und lokalen Fahrer an, die sehen wollen, wie sie gegeneinander antreten.
ProSolo®
Es beginnt wie Drag Racing, aber mit Kurven. Mit zwei spiegelbildlichen Kursen spielen Reaktionszeit, ein guter Start und konstant schnelle Geschwindigkeit eine Rolle, um bei ProSolo zu gewinnen. Diese Serie bereist das Land und die Teilnehmer sammeln Punkte, mit denen sie beim Saisonfinale in Lincoln zum ProSolo-Champion gekrönt werden, NE.
Nationale Meisterschaft
Die TireRack SCCA Solo Nationals sind der größte Automobilwettbewerb für Sportwagen der Welt. Mehr als 1.200 Teilnehmer steigen auf Lincoln, Nebraska jedes Jahr für einen Wettbewerb, der eine Woche in Anspruch nimmt und krönt einen nationalen Champion in jeder Klasse.
Autocross-Klassen
Autos und Fahrzeuge werden in Solo nach Modifikationen und Potenzial klassifiziert. Jede Kategorie hat eine Reihe von erlaubten Modifikationen und dann werden die Autos nach Fähigkeiten in Klassen eingeteilt. Schließlich wäre es nicht fair, einen italienischen Exoten gegen ein Economy-Auto zu haben.
Straßenkategorie (Super Street und A Street bis H Street)
Klassen in der Kategorie „Straße“ haben die restriktivsten Regeln, die die Wettbewerber davon abhalten, umfangreiche Änderungen an ihren Autos vornehmen zu müssen. „Renn“ -Reifenmischungen sind nicht erlaubt und nur wenige Teile und Änderungen am Auto sind erlaubt, die über das hinausgehen, was es auf dem Ausstellungsraumboden hatte.
Street Touring® Kategorie (Street Touring Ultra, Roadster, Xtreme, Sport und „Hot“ Hatch)
Street Touring Klassen sind die nächste Stufe von den Street Classes und obwohl sie immer noch echte „Street“ Reifen erfordern, sind mehr Bolt-On-Modifikationen erlaubt, um die Autos besser zu handhaben und schneller durch den Kurs zu kommen.
Street Prepared Kategorie (Super Street Prepared und A Street Prepared bis F Street Prepared)
In diesen Klassen beginnt das Engagement für die Änderung Ihres Fahrzeugs wirklich. Reifen müssen DOT-geprüft sein, aber klebrige Wettbewerbsreifen im „Renn“ -Stil (manchmal auch „R-Comps“ genannt) sind erlaubt. Dies ist der erste Satz von Klassen, in denen Wettbewerber einige Motoraußenteile (Induktion, Auspuff usw.) modifizieren können.) und sogar swap teile zwischen einige trim ebenen.
Straße Geändert Kategorie (Super Straße Geändert, Straße Geändert, und Straße Geändert Front-Rad-Stick)
Hinzufügen möchten eine turbo? Einen Motor tauschen? Installieren Sie eine Cam? Ein Flügel für Aero-Grip? Diese Reihe von Klassen könnte Ihr Interesse wecken. Reifen müssen noch DOT-zugelassen sein, aber R-Compounds sind erlaubt.
Vorbereitete Kategorie (X vorbereitet und C vorbereitet bis F vorbereitet)
Dies ist eine Weiterentwicklung des Klassensatzes „Straße“ und basiert auf der Vorbereitung von Rad-zu-Rad-Straßenrennen für Serienfahrzeuge. Vorbereitet sind echte Renn-Slicks (Non-DOT-Reifen) und „Guttting“ des Innenraums. Die Regeln für diese Kategorie können komplizierter werden, je nachdem, welches Auto und welche Klasse Sie fahren, also lohnt es sich, sich mit den Regeln vertraut zu machen, wenn Sie ein bestimmtes Auto für seine High-Level-Klasse bauen. Cabrios müssen ein angeschraubtes Hardtop und / oder einen Überrollbügel haben.
Modifizierte Kategorie (A-Modifiziert bis F-Modifiziert)
Diese Klassen sind die höchsten Zertifikate und bieten Platz für Autos, die speziell für Autocross gebaut wurden, Serienfahrzeuge mit den extremsten Modifikationen sowie Straßenrennformelautos und Sportrennfahrer. Wenn Ihr Auto vorher keinen guten Platz hat, wird es hier sicher einen Platz finden.
Karts, Klassische Amerikanische Muscle, etc.
Es gibt einige Klassen, die nicht zu den vorherigen Sets passen, aber eine wichtige Rolle im Lebensstil von Automobil- und Rennsportbegeisterten spielen. SCCA hat Klassen für Karts, Classic American Muscle (CAM), Oldtimer und College-Engineering-Formel SAE. Es gibt auch ein Junior-Fahrerprogramm für Kinder in altersgerechten Karts.