Haben Sie jemals Ihr Auto gestartet, um das ‚Low Coolant‘ -Licht zu finden oder einen großen Pool von Kühlmittel unter Ihrem Fahrzeug entdeckt? Sind Sie die Straße hinunter gefahren und haben bemerkt, dass das Check Engine-Licht aufleuchtet?
Wenn Sie haben, wissen Sie, was für ein Ärger es ist. Kühlmittelmangel ist zumindest eine Unannehmlichkeit, und in extremen Fällen kann es Ihren Motor beschädigen und zu hohen Reparaturkosten führen. Es ist wichtig, Ihr Fahrzeug häufig auf Kühlmittelprobleme zu untersuchen und sicherzustellen, dass Sie sie stoppen, sobald sie beginnen. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, ein Frostschutzleck in Ihrem Auto zu beheben, aber Sie müssen zunächst die Ursache des Lecks ermitteln.
Frostschutzmittel kann aus Ihrem Auto austreten:
- Am Kühler: Die häufigste Quelle für Undichtigkeiten ist Ihr Kühler selbst. Viele moderne Heizkörper haben einen Aluminiumkern (die Rohre und Rippen) und gecrimpt-auf Kunststofftanks. Ältere Fahrzeuge können geschweißte Aluminiumtanks haben, während noch ältere Autos einen Kupferkühler haben könnten. In allen Fällen kann ein Leck an einer der Verbindungen im Kühler selbst oder an der Stelle auftreten, an der die Tanks mit dem Kühler verbunden sind.
- Am Behälter und an den Schläuchen: Auch an den verschiedenen Verbindungen zwischen Ihren Gummischläuchen und dem Motor, dem Frostschutzbehälter, dem Heizungskern, dem Thermostatgehäuse oder dem Kühler treten häufig Frostschutzlecks auf. Im Laufe der Zeit können Schläuche hart und spröde werden, und Klemmen können sich leicht lösen, wodurch Frostschutzmittel austreten kann. Einige davon sind leicht zu inspizieren, während andere unter der Haube schwer zugänglich und zu inspizieren sind.
- An der Kopfdichtung: Dies ist einer der beunruhigendsten Orte für ein Frostschutzleck. Oft, wenn ein Leck der Zylinderkopfdichtung beginnt, dauert es nicht lange, bis Sie einen großen Kühlmittelverlust haben. Und während es schlimm genug ist, wenn das Kühlmittel außerhalb Ihres Motors austritt, werden Sie, wenn es im Inneren austritt, eine Leistungsreduzierung, erhöhte Emissionen und das Potenzial für größere Motorschäden durch Mischen von Öl und Kühlmittel feststellen.
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