El pequeño pueblo de Dennison, Ohio, se encuentra a medio camino entre Columbus, Ohio y Pittsburgh, Pensilvania, exactamente a 100 millas al este y al oeste de estas ciudades principales. Esta ubicación no fue una coincidencia, sino que se eligió específicamente porque una máquina de vapor solo recorrió 100 millas antes de tener que tomar carbón y agua y cambiar de tripulación. Por lo tanto, Dennison es una verdadera ciudad ferroviaria en todos los sentidos: fue fundada en 1864 como una parada de agua para el ferrocarril.
Dennison, Ohio se convirtió en una de las tiendas y patios ferroviarios más completos del país a principios del siglo XX, con 40 acres de tiendas ferroviarias, 21 trenes de pasajeros al día, 21 trenes de carga al día y 3.000 empleados ferroviarios. Dennison estaba en la ruta más directa de la ciudad de Nueva York a San Luis. El Pueblo se convirtió en una terminal de carga y pasajeros y la sede de la División Panhandle del Ferrocarril de Pensilvania.
Lo que comenzó en 1855 como el Ferrocarril de Steubenville e Indiana, se transformó en el Ferrocarril de Pittsburgh, Cincinnati y San Luis en 1868. Finalmente consolidado en el Ferrocarril de Pensilvania, el ferrocarril estándar de la nación, a principios de siglo, los Dennison yards experimentaron una era dorada hasta que fueron golpeados por una huelga en 1921. A pesar del resurgimiento durante la guerra, los astilleros nunca se recuperaron. A medida que las tiendas cerraban, los patios experimentaban un declive constante.
El desarrollo de automóviles y autopistas asequibles tuvo un impacto devastador en la industria ferroviaria. En 1968, Penn Central controló la línea y vio la última parada del tren de pasajeros en el depósito en la década de 1970.Los patios fueron eliminados, y Conrail estuvo al mando en 1976. A principios de la década de 1980, la línea fue degradada y la carga fue desviada a otras líneas Conrail.
Salvar el depósito
En una decisión histórica, la FCC impidió que Conrail arrancara todas las vías. El Estado de Ohio compró las vías, y en 1992, Ohio Central Railroad Systems se convirtió en operador de la línea, renombrándola Columbus & Ohio River Railroad. Desde entonces, las excursiones en tren turístico han operado en la línea, y la atención se ha centrado en reconstruir el negocio de carga.
El Depósito de Dennison, construido en 1873 e incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos, se erige como un símbolo orgulloso del vasto patrimonio ferroviario de Dennison. Comprado por el Pueblo de Dennison a Conrail en 1984, el Depósito fue restaurado originalmente por un fuerte grupo de voluntarios de base y estudiantes de escuelas vocacionales locales. Se reabrió en 1989 en memoria de los muchos empleados del ferrocarril, militares y viajeros que pasaron por sus puertas.
De 1992 a 2007, el Depósito ha pasado por cuatro fases adicionales de restauración. Los esfuerzos de preservación se centraron en ladrillos, arenisca, chimeneas y drenaje de agua. Todos los elementos arquitectónicos – soportes, aleros, rayos de sol, buhardillas y vidrieras fueron restaurados y reconstruidos. Se reprodujeron letreros originales y se volvieron a colocar, y se agregaron a la plataforma servicios muy necesarios, como baños, espacio de oficinas, rampas para discapacitados y una hermosa valla de seguridad de la época victoriana.
Historia de la guerra
Aunque Dennison fue el sitio de una Cantina de la Cruz Roja de la Primera Guerra Mundial, es quizás más famosa por su papel durante la Segunda Guerra Mundial. Estos patios estaban ubicados en un ferrocarril que proporcionaba un enlace clave con el Corredor Estratégico para la Defensa Nacional que iba de este a oeste. Esta línea troncal jugó un papel vital en el desembolso de tropas durante la Segunda Guerra Mundial, haciendo que el fuerte riel soldado fuera muy transitado y el lugar probable para la cantina de un soldado. Para los soldados que eran enviados al oeste para entrenamiento, o al este para salir por mar, el Depósito era un punto de viaje común.
La Cantina de Servicio de Dennison Depot funcionó desde el 19 de marzo de 1942 hasta el 8 de abril de 1946. Un millón y medio de soldados.3.987 voluntarios de ocho condados sirvieron comida, café y sonrisas gratis en el Comedor para Militares del Ejército de Salvación de Dennison Depot. La cantina funcionaba todo el día, las 24 horas del día, los 7 días de la semana, proporcionando un gran impulso al esfuerzo de la casa y ganándose a la ciudad el apodo de «Dreamsville, USA».
Hoy en día, la hospitalidad de la ciudad natal continúa dando la bienvenida a los viajeros al único edificio ferroviario que queda en los patios originales de 40 acres: el Depósito. El Depósito, construido en 1873, se salvó de la demolición en 1984, restaurado por un fuerte esfuerzo de la comunidad de base, y es hoy un símbolo de orgullo y herencia. En 1989, el Museo Dennison Railroad Depot abrió al público.
El Depósito Hoy
El Depósito ahora alberga un Museo, Restaurante y Tienda de regalos. Abierto todo el año, ofrece un calendario completo de exposiciones, eventos especiales y programas familiares. La tienda de regalos Whistle Stop, la tienda de regalos del museo, es una excelente fuente de regalos para el ferrocarril, Recuerdos de la Segunda Guerra Mundial y Americana.
El Museo presenta exhibiciones dentro de la Sala de Espera para Mujeres del Depósito, la Sala de Equipajes y el edificio de la Agencia Railway Express construido en 1921. A los niños les encantará usar sus binoculares y observar los trenes en la Sala de Maquetas de Trenes. La historia de los Patios de Ferrocarril y la Época Dorada de Dennison se destacan en varias exposiciones. Asegúrese de llevar a los niños a la «Búsqueda del tesoro de Bing» por todo el edificio para encontrar a Bing.
En marzo de 2007, se inauguró una nueva ala en el Museo. El ala se compone de cinco vagones de ferrocarril adjuntos al edificio. Incluyen:: El Coche Interactivo para Niños, la Biblioteca de Investigación de Archivos, nuestro raro Coche de Hospital de la Segunda Guerra Mundial, un Coche de Exhibición de Características Especiales y un Coche de Historia Local. El Teatro Keystone también se abrió al público.
En el exterior, asegúrese de subir por el vagón de cola y explorar la colección de Material rodante del Museo. Hay instalaciones de picnic disponibles en la plataforma. Los viernes por la noche en verano, se ofrecen conciertos gratuitos en el mirador. Explore a nuestros vecinos en el Distrito de Historic Center Street, la primera carretera pavimentada del condado de Tuscarawas y ahora un distrito histórico.