Querer desarrollar habilidades y confianza? Golpea la pista de bombeo. Una pista de bombeo es una secuencia en bucle de rodillos y bermas (curvas abombadas, inclinadas) para ciclistas. Está diseñado para maximizar tu impulso, para que puedas pedalearlo con un mínimo de pedaleo.
» Es como una pequeña montaña rusa en la que puedes montar», dice Eric Porter, un ciclista profesional de montaña que construyó una pista de bombeo en su propio patio trasero. «Es una herramienta para aumentar tus habilidades de manejo en la bicicleta, y también es algo que es muy divertido de conducir.»
La belleza de una pista de bombeo, dice Porter, es que es accesible para casi cualquier persona y para todos los niveles de habilidad. No tienes que ser un ciclista avanzado—no te sorprendas si ves a un niño de 2 años en una bicicleta sin pedales. Es una herramienta de aprendizaje divertida para todos.
Por lo general, puede encontrar pistas de bombeo en parques para bicicletas, ciertas redes de senderos, parques de habilidades y otros centros de ciclismo. A veces se pueden encontrar en parques públicos y áreas de recreación, ya que ahora se están volviendo más populares. Si no estás seguro de cuál es el más cercano a ti, busca en sitios web específicos para bicicletas de montaña, como Trailforks, o incluso en Google Maps.
«Es realmente genial ver cuánto han crecido en parques estatales y urbanos», dice Porter.
Muchas pistas de bombeo están hechas de tierra porque es más barato de construir, pero requieren un mantenimiento regular debido al uso y la intemperie. Algunos también hacen pistas de bombeo de asfalto, lo que es más caro por adelantado pero de menor mantenimiento.
Si nunca has estado en una, o estás buscando consejos, te mostramos cómo montar una pista de bombeo, además de por qué deberías, cómo prepararte y más.
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Los beneficios de montar una pista de bombeo
Para Porter, traducir las habilidades de las pistas de bombeo a senderos para ciclismo de montaña es el «gran boleto en el que mucha gente no piensa.»Montar en una pista de bombeo mejora tus habilidades de manejo de la bicicleta (incluidas las curvas, el peso y el peso de la bicicleta, y los saltos) y te ayuda a aprender a generar impulso en ciertas secciones del sendero.
» Simplemente comienza a leer el rastro de manera diferente.»dice. Si ves un montículo de raíces por delante, en lugar de suponer que esas raíces te ralentizarán, puedes intentar usarlas para ganar velocidad, como un rodillo en la pista de bombeo, explica.
Gran parte de las habilidades de manejo de bicicletas tienen que ver con la memoria muscular y la práctica, por lo que una pista de bombeo le permite recorrer una variedad de características una y otra vez para desarrollar esa memoria muscular hasta que se convierta en una segunda naturaleza en el camino. Y eso es realmente útil una vez que entras en un terreno más técnico. «Empiezas a ser capaz de detectar el punto perfecto en la berma para apuntar, y luego empiezas a detectarlo en el camino», dice.
Pero eso no solo significa que los ciclistas de montaña son los únicos ciclistas que pueden beneficiarse de una pista de bombeo. Los corredores de carretera, grava, BMX y ciclocross pueden aprender una o dos cosas de la pista de bombeo, ya que habilidades como las curvas son aplicables en todas las disciplinas.
Otro gran beneficio? Es un entrenamiento sólido. Te desafiamos a intentar superar unas vueltas sin sudar y sin sentirte sin aliento. «Es como hacer intervalos sin hacer intervalos», dice Porter, lo que significa que es mucho más divertido.
Lo que necesitas para montar una pista de bombeo
La Bicicleta
Un «puente de tierra» es una bicicleta hecha solo para pistas de bombeo y, naturalmente, salta tierra. Tiene horquillas rígidas o suspensión delantera mínima, vainas y tubo de asiento súper cortos y ruedas de 26 pulgadas (o más pequeñas). Pero las bicicletas de montaña, BMX e incluso ‘cross’ pueden superarlo perfectamente, dice Jon Gabor, un entrenador de habilidades de ciclismo en Phillipsburg, Nueva Jersey.
Sea cual sea el sistema en el que estés, infla las llantas a lo alto para que rueden rápido, por lo general alrededor de 60 psi para las llantas de bicicleta de montaña, pero no más del psi máximo recomendado para tus llantas específicas, y golpea el asiento hasta el fondo para que no obstaculice tu maniobrabilidad en la bicicleta. Si vas en una bicicleta de suspensión completa, puedes bloquear la suspensión trasera (si puedes) para una mejor eficiencia y aceleración. Pero Porter dice que es posible que desee mantener su suspensión abierta si está buscando una sensación más cercana a lo que experimentaría en el camino.
El equipo
Use lo que sea cómodo, podría ser simplemente jeans y una camiseta. En caso de que necesites pisar rápido, las zapatillas de deporte y los pedales planos suelen ser preferibles a las zapatillas de ciclismo sin cierre, aunque Porter dice que si eso es a lo que estás acostumbrado, no dudes en usarlas. Un casco siempre es imprescindible, y si eres nuevo en la pista de bombeo o trabajas en habilidades avanzadas, también debes usar guantes, rodilleras y coderas. Si practicas trucos, como saltos, debes usar un casco integral, especialmente si estás en una pista de bombeo de asfalto.
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Cómo montar una pista de bombeo
Según Porter, la primera habilidad que necesitas tener (aparte de saber montar en bicicleta) no es en realidad el movimiento de «bombeo», es saber montar de pie. Los niños y los jinetes nuevos podrían tener más problemas con esto; si es así, practique de pie y montar en tierra plana primero.
Bombee la bicicleta
Para practicar, comience con rodillos bajos o golpes de bomba. A medida que se acerque a la silla de montar, póngase en una posición preparada (de pie, con los codos hacia fuera, inclínese hacia adelante y agáchese). A medida que subes por los rodillos, quita el peso de la parte delantera de la bicicleta, sube por la parte superior y cambia tu peso al centro, luego, a medida que bajas, empuja hacia abajo con los brazos y las piernas hacia la inmersión. Repita este movimiento de empuje y tracción sobre cada joroba.
«Si observas a alguien, la parte superior de su cuerpo se queda en su lugar y usa los brazos y las piernas para empujar su bicicleta a través de las inmersiones», explica Porter. «Están empujando su bicicleta por el lado negativo, a través de la parte inferior, y eso es lo que está creando la aceleración.»
Para los rodillos, manténgase siempre fuera del sillín, mantenga los pies nivelados y mantenga los codos y las rodillas suaves para absorber los golpes y mantener la velocidad, especialmente en rodillos más grandes. No querrás montar rodillos sentados (incluso si ves a otros haciendo esto). Siempre querrá estar en la posición lista para absorber mejor los rodillos y bombearlos a través de ellos.
En la pista de bombeo se obtiene información inmediata, por lo que si bombea en el lugar correcto en el momento adecuado, siente esa aceleración, explica Porter. Podrás sentir la diferencia entre hacerlo correctamente o incorrectamente con un poco de práctica. A partir de ahí, se trata de elegir el momento adecuado y desarrollar la memoria muscular.
Pasee por las bermas
A medida que se acerque a una berma, mantenga su velocidad y su cuerpo en línea con la bicicleta. Levanta la rodilla interior y mueve el peso hacia el pedal exterior para obtener tracción, luego inclínate con fuerza en el giro. Mantenga los ojos en alto y mire hacia adelante a través de la salida de la berma (no hacia la llanta) para atravesarla, no hacia el exterior.
Si la berma está construido correctamente, la bicicleta sigue siendo perpendicular a la de montar superficie, Porter dice. «Quieres tus neumáticos en medio de la berma. Si te acercas demasiado al exterior, tu margen de error desaparece. Si estás demasiado lejos en el fondo, ahí es donde están las rocas sueltas y esas cosas y te vas a deslizar hacia afuera.»Cabalga por el centro y la berma te disparará directamente.
Puede ser intimidante al principio, reconoce Porter. Practique en bermas pequeñas, trabajando a toda velocidad. Si viajas por la berma lo suficientemente rápido, dice, básicamente se convierte en otro rodillo que puedes bombear. Y al igual que con los rodillos, cuando se ejecutan correctamente, puede ganar velocidad a través de la berma.
El consejo más importante de Porter para trabajar en tus habilidades de pista de bombeo: «Mantente suelto. Es muy fácil tensarse.»Cuando tu cuerpo está bloqueado, no vas a poder manejar la bicicleta de la manera que necesitas. Deje que la bicicleta se mueva por debajo de usted, manteniendo sus brazos y piernas relajados y listos para absorber su movimiento sobre los rodillos y a través de las bermas.
Habilidades avanzadas
A medida que se acostumbra a montar en la pista de bombeo, su primer objetivo puede ser terminar una vuelta sin pedalear, o con el menor pedaleo posible. Una vez que lo hagas, trabaja hasta dos vueltas y luego más.
Una vez que se sienta realmente cómodo en la pista de bombeo, Porter dice que otra gran habilidad para aprender a hacerlo es un manual: es similar a un caballete, pero se realiza fuera del sillín. La clave es no intentar levantar la rueda delantera, sino «subirse y volver a la bicicleta, y empujar la rueda trasera a través del rodillo», dice. Es una forma aún más rápida de atravesar una sección de rodillos. Solo mantén un dedo en el freno trasero cuando practiques esto.
Las pistas de bombeo a menudo tienen múltiples líneas para saltos, trucos y otras travesuras. Sin embargo, Porter dice que saltar es «otra bola de cera» y requiere mucha práctica y progresión. «La pista de bombeo es un gran lugar para comenzar a trabajar, pero cada pista de bomba es diferente.»Muchos tienen buenas líneas para practicar saltos, con mesas pequeñas y rodillos pequeños en los que se puede doblar.
Es posible que desee comenzar con la práctica de su salto conejito, en su lugar. Porter dice que un rodillo es una gran ayuda para realizar un salto de conejo, ya que montar sobre uno imita ese movimiento de todos modos.
Etiqueta de la pista de bombeo
Antes de dirigirse a una pista de bombeo todavía, debe saber que hay algunas reglas simples que todos siguen (o deben seguir). Está en la línea de la etiqueta del parque de patinaje.
«Si se trata de una pista de bombeo de tierra, trate de no derrapar porque rompe la superficie de conducción», dice Porter. «Si está seco y polvoriento, y hay agua allí, ayuda regarla.»Mojar un poco la pista de la bomba de suciedad antes de montar, especialmente en condiciones secas, ayudará a mantener la integridad de su superficie. Del mismo modo, no lo monte si está demasiado mojado.
Tomando turnos es un grande. Cuando sea tu turno, da unas vueltas. Si alguien viaja a la misma velocidad que tú, puedes viajar al mismo tiempo en diferentes áreas de la pista. En general, ten en cuenta a los demás ciclistas: mantén la línea cuando un ciclista esté detrás de ti, espera tu turno para caer y monta de forma predecible.
La pista de bombeo da la bienvenida a todos. Triturar en consecuencia.