Hay una amplia gama de controles manuales o adaptaciones de control para su vehículo para que pueda conducirlo más fácilmente si tiene discapacidades en las extremidades superiores o inferiores.
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Adaptaciones de control primario
Adaptaciones de control secundario
Adaptaciones de control primario
Hay algunas soluciones simples para ayudarlo a conducir un automóvil que no requieren ninguna adaptación, sino la elección correcta de un modelo de producción. Por ejemplo, puede tener transmisión automática, lo que significa que solo necesita un pie para conducir. Otra opción práctica es la dirección asistida, si sus brazos están debilitados. Por último, muchos autos nuevos vienen con un volante ajustable en altura, lo que significa que puede encontrar una posición de conducción más cómoda.
* Cualquier adaptación de control que haya hecho a su automóvil deberá adaptarse para usted después de una evaluación exhaustiva de sus fortalezas y debilidades.
Esto se puede hacer con un sistema DriveTest que es un dispositivo basado en computadora que mide sus reacciones y fuerza para que los sistemas de control se puedan adaptar a sus necesidades.
En esta página solo le daremos una idea de las adaptaciones disponibles.
* Para las personas que no pueden manejar los controles de pie, hay controles manuales push / pull que están equipados al alcance del volante y permiten al usuario manejar el acelerador y los frenos con las manos.
Estos sistemas se pueden colocar a ambos lados de la rueda y adaptarse a los requisitos exactos del usuario.
Si no desea una transmisión automática, puede tener una palanca de cambios que engancha automáticamente el embrague cuando cambia de marcha.
* Un volante especial puede reemplazar al existente y disminuir el esfuerzo requerido para girar.
Este sistema se llama volante Mountney y tiene un diámetro ligeramente más pequeño que un volante normal.
Cuando está instalado, el sistema de dirección asistida se adaptará para adaptarse a la fuerza del usuario.
* Existe una gama de controles manuales digitales que alivian la tensión del usuario, ya que no tienen contacto con la mecánica del automóvil.
Estas pueden ser palancas para controlar el acelerador y el freno, o la dirección.
También puede tener un joystick para controlar estas cosas por separado (un eje) o juntas (un eje x e y).
Es posible instalar un volante digital de pequeño diámetro (normalmente 6″) que requiere un mínimo esfuerzo de control.
* Hay sistemas completos disponibles para reemplazar el volante y los pedales.
En primer lugar, puede instalar un timón en el lugar de la rueda.
El acelerador puede ser un control manual giratorio en el mango del timón o un botón pulsador.
El freno puede ser un pulsador o un empuje hacia abajo en el timón.
* Si solo puedes controlar tus bíceps, puedes usar un sistema de guías lineales.
Como su nombre indica, los sistemas se deslizan en línea recta para controlar la aceleración y el frenado o la dirección.
* Si no puede usar sus brazos para controlar el automóvil, hay sistemas diseñados para funcionar a pie.
Para la dirección, puede tener una placa para los pies en la que se ajuste el pie y gire el automóvil de esa manera, o puede operar un joystick agarrado entre los dedos de los pies.
A continuación, puede utilizar su otro pie para accionar los pedales de acelerador y freno tradicionales.
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Adaptaciones de control secundario
Para todos los controles secundarios (indicadores, faros, limpiaparabrisas) hay varias soluciones que se pueden personalizar fácilmente para cada usuario individual.
* Los controles manuales se pueden poner todos juntos en una pantalla táctil o un panel táctil cerca o en el volante. Incluso pueden activarse por voz.
* Si lo prefiere, los controles secundarios más importantes se pueden colocar como interruptores de pedal cerca de otros controles de conducción.
* Para facilitar el uso del freno de estacionamiento, puede tener uno eléctrico para reemplazar el mecánico.
* Por último, un sensor de aparcamiento puede indicarle lo cerca que está de otros vehículos u obstáculos cuando estaciona.
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