El carro medio T-55 tiene un chasis de cinco ruedas de carretera totalmente orugas. Este chasis tiene un espacio entre la primera y la segunda rueda de carretera y no tiene rodillos de retorno. El T-55 tiene un casco de silueta baja con una torreta en forma de cúpula montada sobre la tercera rueda de carretera. Está armado con un cañón estriado de 100 mm, que tiene un evacuador de ánima en la boca del cañón.
El T-55 también monta una ametralladora coaxial de 7,62 mm. Las primeras versiones también montaban una ametralladora de 7,62 mm montada en proa. El T-55 difiere de los modelos más antiguos del T-54 porque carece de la cúpula derecha y del ventilador de cúpula de torreta, que se encuentra frente a esa cúpula en el T-54.
La mayoría de los T-55 también carecen de la ametralladora antiaérea de 12,7 mm montada en la torreta del T-54. Todos los T-55 montan un reflector infrarrojo por encima y a la derecha del cañón principal. Este reflector, sin embargo, no es una característica distintiva, ya que ha sido adaptado a muchos tanques T-54 y T-54A.
El T-55 combina un cañón de alta velocidad con un chasis altamente móvil, una silueta baja y una resistencia excepcional a largo alcance. Las mejoras sobre el T-54 incluyen un motor diesel refrigerado por agua V-12 más grande con 580 en lugar de 520 CV, y un rango de crucero aumentado de 500 en lugar de 400 kilómetros (600 kilómetros con tanques auxiliares). El mayor alcance de crucero puede llegar a 715 kilómetros con dos tanques de combustible auxiliares de 200 litros que se pueden llevar en la parte trasera. El T – 55 tiene estabilización de dos planos del cañón principal en lugar de estabilización vertical solamente. También tiene una carga básica para el cañón principal de 43 cartuchos en lugar de 34.
El T-55 puede vadear profundidades de 1,4 metros sin preparación. Cuenta con equipo de snorkel que le permite cruzar profundidades de hasta 5,5 metros a una velocidad de 2 kilómetros por hora. Este equipo tarda unos 30 minutos en prepararse, pero se puede desechar inmediatamente al salir del agua. Todos los T-55 tienen el sistema de detección de radiación PAZ; el T-55A también tiene un revestimiento antirradiación. Inyectar combustible diesel vaporizado en el sistema de escape puede generar una densa cortina de humo.VARIANTES
T-54A Igual que el T-54, pero introdujo el cañón D-10TG con un nuevo evacuador de humos y un sistema de estabilización de plano vertical. Las mejoras internas incluyeron un nuevo filtro de aire de varias etapas y controles de radiador para mejorar el rendimiento del motor. China fabricó esta variante bajo licencia como el Tipo 59.
T-54B Esta versión introdujo el reflector infrarrojo OU-3 en la cúpula del comandante, y una mira diurna/nocturna del artillero TPN-1 en lugar del anterior periscopio MK-4. Esta versión también introdujo un sistema de estabilización de dos ejes y el cañón estriado mejorado D-10T2S de 100 mm. Esta fue la primera versión que se equipó regularmente con un snorkel para permitir el vadeo profundo de los ríos.
T-54K Esta es la versión de comando del T-54A. Incorpora un radio adicional al reducir el almacenamiento de municiones.
T-54AD Esta es una versión de comando del T-54 construida en Polonia que incorpora una ligera extensión de la torreta que proporciona espacio para las radios adicionales.
OT – 54 Este tanque lanzallamas sustituyó a un lanzallamas automático ATO-1 por la ametralladora coaxial de 7,62 mm. El almacenamiento de municiones de proa fue modificado para permitir el transporte de 460 litros de líquido inflamable utilizando gas comprimido para la propulsión. El alcance máximo era de 160 metros y el sistema podía disparar de 15 a 20 ráfagas por minuto.
T-55 El T-55 usaba una nueva torreta, similar a la utilizada en el T-54A, pero sin la prominente cúpula de ventilación «seta» en el techo, y dos paneles de techo «D» ampliados. Las mejoras internas incluyen el motor V-55, las etapas iniciales del sistema de protección química/radiológica PAZ y un aumento de la munición a 43 cartuchos. Este tanque no tiene un 12.ametralladora antiaérea DShK de 7 mm en la escotilla del cargador.
T – 55A Esta variante incorpora el sistema completo de filtración química/radiación PAZ/FVU. Esta versión se reconoce más fácilmente por los peines más grandes en las escotillas del comandante y del cargador, así como por la ampolla en la escotilla del conductor.
T-55A Modelo 1970 Esta versión está equipada con una ametralladora antiaérea DShK de 12,7 mm.
T-55A Modelo 1974 Esta versión está equipada con el telémetro láser KTD-2, que se monta inmediatamente encima del cañón principal en una caja blindada.
T – 55K Hay tres variantes de este tanque de comando. Estos vehículos tienen una radio de mando adicional, así como un generador de apoyo, y llevan menos municiones. El T-55K1 y el T-55K2 llevan dos R-123 o R-123M y un R-124. El T-55K3 lleva un R-130M, un R-123, un R-124 y una antena de 10 metros. Las variantes de comando de las variantes posteriores llevan las mismas designaciones, por ejemplo, T-55MK1, T-55AM1K3, etc.
OT – 55 Este tanque lanzallamas incorpora el proyector de llama ATO-200. El lanzallamas es encendido por cargas pirotécnicas, y 12 cargas son la carga básica. El tanque de almacenamiento contiene 460 litros de líquido inflamable, y cada ráfaga tiene un promedio de 36 litros. El alcance máximo efectivo del sistema es de 200 metros, con la corriente con una velocidad de salida inicial de 100 m/s.
T-55MV Este es el T-55M con su protección de blindaje suplantado con un arsenal de blindaje reactivo explosivo (ERA) de primera generación. La mayoría de estos vehículos también fueron equipados con las mismas mejoras de control de fuego del T-55AM2PB, incluido el misil antitanque AT-10 STABBER, el Volna FCS, así como las mejoras automotrices y de comunicaciones.
T-55AMV Este es el T-55AM con la misma protección ERA que el T-55MV. La mayoría de estos tanques también recibieron las mismas mejoras del T-55AM2PB.
T-55AM1 Esta es la versión modernizada del T-55 con controles de fuego mejorados. La versión checoslovaca utiliza un telémetro láser montado sobre el cañón principal y un sensor de viento. La versión FSU incorpora el telémetro láser KTD-2 o KDG-1. La versión polaca utiliza un nuevo sistema de control de tiro que integra un telémetro láser en la mira del artillero.
T – 55AM2 ¿Este es el T-55AM1 mejorado con la aplicación BDD (herradura de caballo)? armadura. Estos paneles de blindaje BDD consisten en cajas de acero blindadas llenas de penapoliuretano. Las cavidades en las cajas se pueden complementar con agua o arena para mayor protección. Esta versión también incorpora el motor V-55U mejorado que tiene un sobrealimentador integral y ofrece 620 CV. Este tanque también ha sido adaptado con el sistema de radio mejorado R-173P.
T-55AM2PB Este es el T-55AM2 con mejoras en el control de fuego y el misil antitanque AT-10 STABBER. También incorpora la mira del artillero 1K13 BOM en lugar de la mira TPN-1M, y el nuevo sistema de control de tiro Volna que incluye el telémetro láser KDT-2, la computadora balística BV-55, la mira TShSM-32PB y el sistema de estabilización de cañones Tsiklon-M1.
Tipo 59 Esta es la copia producida en China del T-54A.Las mejoras posteriores incluyen la adición de un telémetro láser sobre el cañón principal y la adición de faldones laterales.
Tipo 59-II Este es el Tipo 59 armado con un cañón principal de 105 mm, que se cree que deriva del cañón estriado estándar de la OTAN de 105 mm. La pistola tiene un evacuador de ánima y un manguito térmico segmentado.
Tipo 62 Aunque externamente es muy similar al Tipo 59, este tanque es de hecho un tanque ligero a escala reducida con el modelo del Tipo 59. Está armado con un cañón de 85 mm y tiene un blindaje más fino.
Tipo 69-I Esta es una versión mejorada del producto del Tipo 59 que está armado con un cañón de ánima lisa mejorado de 100 mm que se distingue por su evacuador de ánima, ubicado más atrás en el tubo que el cañón estriado de 100 mm habitual.
Tipo 69-II Esta es la versión más común de la familia Type 69. Esta versión está equipada con el cañón estriado normal de 100 mm. Este tanque incorpora la estabilización de cañón de 2 ejes TSFC, una nueva mira de artillero Tipo 70, equipo de combate nocturno infrarrojo activo completo y un descargador de humo del motor, un sistema de protección NBC y un telémetro láser. El tipo 69-II se puede distinguir del anterior Tipo 59 por la placa trasera del motor que tiene una pequeña protuberancia elíptica para el ventilador de refrigeración. Esta versión también tiene los faros del conductor montados en dos pares en los guardabarros, no en el glacis del casco. Algunos de estos tanques también estaban equipados con cestas de blindaje separables «Escudo de brazo» en la torreta.
Tipo 69-IIC Esta es la versión de comando del tipo 69-II. Este tanque está equipado con una radio de comando adicional y una antena de radio larga. También se puede identificar por la presencia de un tubo largo soldado a la parte superior de la torreta para la antena de radio y dos cajas de almacenamiento en la parte trasera del casco, una de las cuales contiene cableado y un teléfono de campo.
Tipo 79 (Tipo 69-III) Este es un tipo 69-II equipado con un cañón estriado de 105 mm.
Tipo 80 Este es un tipo 79 actualizado con una nueva suspensión. Una versión mejorada, el tipo 80-II, incorpora nuevas mejoras automotrices.
Ti-67 Estas modificaciones incluyen reemplazar el cañón de 100 mm por un cañón estriado M68 de 105 mm, estantes de municiones modificados para aceptar munición de 105 mm, nuevo equipo de comunicaciones, asiento del comandante modificado, asiento del artillero reemplazado, instalación de indicador azimutal, escotilla del conductor ahora se puede abrir desde el exterior, control transversal del comandante instalado, sistema de observación modificado para munición de 105 mm, reemplazo de la ametralladora coaxial por un browning de 7,62 mm (0,30) ametralladora y ametralladora antiaérea DShKM de 12,7 mm por una ametralladora de 12,7 mm (0.50) Ametralladora Browning M2 HB, nuevo sistema eléctrico y de control de incendios, sistema de aire acondicionado, nuevos soportes de radio en la parte trasera de la torreta, teléfono de infantería estadounidense en la parte trasera del casco, ametralladora Browning 0.30 en la estación del cargador, salida de escape inclinada hacia arriba, estiba de orugas adicional, sistema de extinción de incendios instalado y nuevo equipo de visión nocturna.
Ti-67 Model S Además de todas las modificaciones anteriores, este es el Ti-67 con muchas otras mejoras, incluido el motor estadounidense Detroit Diesel 8V-71T que desarrolla 609 HP, nueva transmisión hidromecánica semiautomática equipada con un convertidor de par, nuevos filtros de aire, blindaje reactivo explosivo Blazer agregado al casco y la torreta, sistema de estabilización de armas Cadillac Gage Textron, instalación del sistema de control de fuego Matador computarizado EL-OP, nueva cúpula de bajo perfil para comandante, detectores infrarrojos, equipo de visión nocturna pasiva para comandante, artillero y conductor, Sistema de detección y supresión de incendios Spectronix, nueva cesta de torreta y amplia estiba externa, estación de conducción modernizada que incluye el reemplazo de los palos por un volante, nuevos mandos finales, nuevo sistema de combustible con todo el combustible ahora interno y suspensión mejorada.
TR-580 (TR-77) Esta es una variante del T-55 que utiliza un casco alargado y un nuevo sistema de suspensión con ruedas de radios.
TR-85 (TR-80 o TR-800) Esta es una versión drásticamente modificada del T-55 con una nueva torreta, un nuevo motor diesel alemán y una suspensión completamente rediseñada.