por LabNotes / 16 de marzo de 2018
¿Cuál es la diferencia entre la sal aplicada a nuestras carreteras en invierno y la sal en su salero?
No mucho. La sal de carretera, o sal de roca, es halita, la forma mineral del cloruro de sodio (NaCl) tal como se extrae de forma natural. La sal de mesa es solo una versión purificada del mismo mineral.
La sal de carretera todavía contiene impurezas minerales que pueden hacerla de color gris o marrón. Puede incluir aditivos como hexacianoferrato de sodio y azúcar que ayudan a los camiones a transportarlo a las carreteras sin apelmazamiento.
La sal de carretera reduce el punto de congelación del agua, lo que dificulta que el agua se congele y crea condiciones de conducción peligrosas.
Esto solo funciona cuando hay una pequeña cantidad de agua presente durante la aplicación, por lo que es común que las carreteras y aceras se cubran con salmuera, una mezcla de sal y agua para carreteras, cuando el clima frío está en el pronóstico. Una buena aplicación antes de una tormenta de invierno puede disminuir la cantidad necesaria para descongelar las carreteras después del evento.
La sal de carretera es la opción más popular para descongelar, pero ocasionalmente se puede usar arena y otros productos químicos, particularmente en las aceras. Entre los productores del producto se encuentra el miembro del Consejo Americano de Química, Occidental Chemical Corporation, que tiene todo un sector comercial dedicado al Cloruro de Calcio y sus muchos usos. Echa un vistazo a su sitio web!
La eficacia de la sal de carretera para prevenir accidentes y lesiones es innegable. La American Highway Users Alliance descubrió que aplicarlo a las carreteras reduce los accidentes hasta en un 93%.
Con muchos estadounidenses que aún viven en condiciones invernales, apostamos a que está agradecido por la sal de carretera y sus beneficios.