Boeing amplió su racha de ventas de 737 Max jets a medida que Alaska Air Group impulsó un acuerdo de pedido a 68 jets y anunció planes para volver a una flota con un solo tipo de avión.
La aerolínea devolverá sus aviones de la familia Airbus A320, que obtuvo de la compra de Virgin America hace cuatro años, a medida que expiran sus contratos de arrendamiento, dijo Brad Tilden, Director Ejecutivo de Alaska, antes del anuncio del martes. Antes del acuerdo de Virgin America, la aerolínea con sede en Seattle tenía una larga historia como operadora de Boeing y vecina corporativa de las fábricas del planemaker.
El pedido de Alaska refuerza el esfuerzo de Boeing por vender el Max a pesar de la peor caída de la aviación registrada y la mayor conexión a tierra en la historia de los Estados Unidos, ya que las aerolíneas presionan para obtener descuentos y se preparan para un eventual rebote de viaje. Con el acuerdo, Boeing continuó aumentando las ventas de sus jets de pasillo único de caballo de batalla desde EE. los funcionarios autorizaron que el Máximo volviera a volar el mes pasado, incluida una orden de 75 aviones de Ryanair Holdings Plc de Irlanda.
» Hay una gran ventaja en una estructura de flota simple y única», dijo Tilden el lunes en una entrevista en video, citando menores costos de propiedad por mantenimiento, capacitación y otros gastos.
‘Colas blancas’
El transportista aumentó su pedido Máximo de 9 de un acuerdo anterior por 32 que realizó en 2012. Los jets llevarán 178 asientos, lo mismo que la flota existente de Alaska de aviones 737-900 y 737-900ER más antiguos.
El pedido de Alaska incluye nueve de las llamadas «colas blancas», el término de la industria para los nuevos aviones sin compradores, que Boeing volverá a trabajar para la aerolínea. El fabricante está buscando nuevos compradores para aproximadamente 100 de los 450 aviones que construyó, pero que nunca se entregaron durante los 20 meses de conexión a tierra. Los reguladores de aviación suspendieron el Max en marzo de 2019 después de dos accidentes que mataron a 346 personas.
El acuerdo con Alaska también incluye 13 de los aviones Max 9 de Boeing que arrendará de Air Lease, bajo los términos de una transacción anunciada el mes pasado. Air Lease acordó comprar 10 aviones A320 de Alaska.
Alaska tomará un máximo de 13 aviones 9 el próximo año, con la primera entrega en enero y el servicio comercial comenzará dos meses después. A esos aviones les seguirán 30 en 2022, 13 en 2023 y 12 en 2024. La compañía se deshará de sus últimos aviones Airbus al devolver seis en 2024 y los tres últimos al año siguiente, de acuerdo con una presentación regulatoria.
La aerolínea también tendrá opciones para 52 aviones Max adicionales, con derechos para las versiones más grandes y más pequeñas.
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