Langley Speedway (Virginia)

Hampton Heat 200editar

Descripción general: El Hampton Heat 200 es una carrera de 200 vueltas para la División Crossroads Fuel de Último Modelo con un gran bolso proporcionado por la Ciudad de Hampton, Virginia. La carrera se llevó a cabo de acuerdo con el Libro de Reglas de Autos de Última Generación de NASCAR y se trajeron funcionarios de alto rango de NASCAR Whelen All American Series para garantizar que todos los autos se ajustaran estrictamente a las regulaciones técnicas. La carrera se dividió en dos mitades; las primeras 100 vueltas se dividen de las segundas 100 vueltas por un descanso de 10 minutos que permitió a los equipos poner más combustible en el automóvil, hacer cambios de configuración y rotar los neumáticos. Sin embargo, no se les permite cambiar los neumáticos durante el descanso. A diferencia de las típicas carreras de último modelo en Langley, cuentan las vueltas de precaución durante esta carrera.

2008: Carrera el 12 de julio de 2008, la carrera inaugural de la carrera contó con un campo de 25 autos con pilotos de Virginia y Carolina del Norte. Danny Edwards Jr. ganó la pole para el evento durante la sesión de clasificación del viernes con una vuelta de 16.049 segundos. C. E. Falk III y Edwards Jr. corrieron por el liderato en las primeras etapas de la carrera, pero Edwards tomó el control de la carrera y llevó a la mitad de la carrera. Hubo una serie de incidentes tempranos que llevaron a que algunos conductores abandonaran antes de la mitad del camino, pero la segunda mitad corrió en verde la mayor parte del camino. A mitad de la segunda mitad, Nick Smith comenzó a mostrar su velocidad y pasó a Edwards Jr.por el liderato; lo extendió a una ventaja dominante en las últimas etapas de la carrera. Conduciendo el auto número 21 de James Long, Nick Smith recogió el cheque de 1 15,000 por ganar el evento.

2009:Corrida el 11 de julio de 2009, la carrera de 2009 vio más autos que el año anterior a los 27. Nick Smith anotó la pole para la carrera temprano en el día con una vuelta de 16.346 segundos, solo 0.005 segundos por delante del segundo coche del C. E. Falk III. Smith, que ahora conduce para Dave Atkinson, estaba montando una ola de impulso como el ganador defensor de la carrera y de ganar la carrera de 200 modelos tardíos de Bailey en el circuito de velocidad de South Boston la semana anterior. Smith lideró la carrera hasta la vuelta 22, cuando Falk III tomó la delantera y la mantuvo durante el descanso a mitad de camino. La carrera de Smith terminó en la vuelta 134 cuando él y Danny Edwards Jr. hizo contacto al entrar en la curva uno mientras corría por la tercera. Edwards Jr. continuó, pero Smith giró para recoger el coche 27 de Greg Edwards. Falk mantuvo el liderato hasta la vuelta 183, cuando Woody Howard tomó el liderato y lo mantuvo en la bandera a cuadros. Howard anotó el cheque del ganador de 1 10,000 en el auto número 21 propiedad de James Long, poniendo al mismo dueño del auto en el carril de la victoria que el año anterior, pero con un conductor diferente.

2010:Corrida el 10 de julio de 2010, la edición de 2010 de la carrera más rica del Langley Speedway comenzó en condiciones ominosas con lluvias de corta duración que pararon la práctica un par de veces temprano en la tarde. Sin embargo, los cielos finalmente se despejaron antes de que comenzara la clasificación, que vio a 23 participantes establecer tiempos. El ex ganador de Hampton Heat, Nick Smith, había regresado con otro propietario de coche para intentar la carrera, pero sufrió un fallo mecánico en su primera vuelta de clasificación y no corrió. Paul DeBolt estableció el tiempo más rápido de 16.140 segundos, por delante de C. E. Falk, Greg Edwards, Stacy Puryear y Woody Howard que llenaron los cinco primeros. La primera mitad de la carrera contó con un poco de emoción temprana con Falk empujando a DeBolt fuera del camino en la vuelta 13 para tomar la delantera, así como una acalorada batalla entre Stacy Puryear y Mark Wertz que tuvo muchos golpes y encuentros cercanos. La primera mitad de la carrera estuvo libre de precauciones hasta la vuelta 100, cuando se mostró la precaución para el descanso de mitad de camino, lo que permitió a los equipos rotar neumáticos, agregar combustible y hacer ajustes. Falk mantuvo el liderato en la vuelta 100 y reclamó un bono de $100 por ser el líder a mitad de camino. Durante el descanso, Puryear fue entrevistado sobre el contacto en pista con Wertz, que reveló que un poco de reembolso podría haber estado en orden. La carrera se reanudó con todos los pilotos en las mismas posiciones en las que estaban en la vuelta 100 e inmediatamente volvió a estar bajo la bandera de precaución cuando una pila en su turno dañó los coches de Dean Shiflett y Eddie Johnson, y obligó a Duane Shreeves a salir de la carrera. Una vez reanudada la carrera, no pasó mucho tiempo antes de que saliera de nuevo la precaución cuando Puryear y Wertz se toparon de nuevo, lo que resultó en que Wertz girara en la curva cuatro. Wertz condujo junto a Puryear bajo precaución para expresar su descontento, pero nada más ocurrió entre los dos durante el resto de la carrera. La carrera continuó en otra larga carrera de bandera verde durante la cual Falk comenzó a mostrar su dominio, alcanzando una gran ventaja. La dinámica de la carrera cambió rápidamente con solo unas pocas vueltas para el final, cuando Rick Gdovic dio un giro en la recta trasera para sacar la precaución final de la carrera. Había menos de 10 vueltas, lo que significaba que los coches se alineaban en una sola fila para el reinicio en lugar de los reinicios de doble fila utilizados en las primeras 190 vueltas. DeBolt intentó acercarse a Falk en el reinicio, pero Falk consiguió un mejor reinicio y no fue desafiado fuertemente en el sprint final a las damas. Falk recogió el cheque del ganador de 10.000 dólares.

Hampton Calor 200 winnersEdit

Hampton Calor 200
Año	Conductor	Coche, No.	propietario del vehículo	campo de Inicio
2020	Brenden Reina	03	Andre Grier	26
2019	Connor Hall	77	Earle Hall	23
2018	Philip Morris	01	Forrest Reynolds	31
2017	Bobby McCarty	22	Barry Nelson	31
2015	Lee Pulliam	5	Eddie Kiker	33
2014	C. E. Falk III	40	Eddie Falk	37
2013	Peyton Vendedores	99	H. C. Vendedores	30
2012	Matt Bolos	88	H. C. Vendedores	23
2011	C. E. Falk III	40	Eddie Falk	22
2010	C. E. Falk III	40	Eddie Falk	22
2009	Woody Howard	21	James Largo	27
2008	Nick Smith	21	James Largo	25