Por qué las Ventanas del Avión no se Desploman, como le gustaría a Romney

Esta historia se actualizó el 25 de septiembre a las 5 p. m. Hora del Este.

En su último error, el candidato presidencial republicano Mitt Romney lamentó el hecho de que las ventanas de los aviones no se bajen.

El avión de Ann, la esposa de Romney, tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia el viernes (Sept. 21) debido a un mal funcionamiento eléctrico. Hablando del incidente en una recaudación de fondos al día siguiente, dijo: «Cuando se produce un incendio en un avión, no hay lugar a donde ir, exactamente, no hay, y no se puede encontrar oxígeno del exterior del avión para entrar en el avión, porque las ventanas no se abren. No se por qué no hacen eso. Es un verdadero problema. Así que es muy peligroso.»

He aquí por qué no hacen eso.

La gravedad tiende a mantener las moléculas de aire concentradas cerca del suelo, por lo que la atmósfera se adelgaza a medida que subes. El aire se vuelve tan delgado a 10,000 pies (3,000 metros) más o menos, que las cabinas de los aviones deben presurizarse por encima de esa altitud para evitar que los ocupantes sufran hipoxia o falta de oxígeno. Debido a que la temperatura y la presión van de la mano (es decir, el aire a baja presión se siente frío), la presurización también es necesaria para mantener las cabinas lo suficientemente calientes.

A 35.000 pies. (11.000 m), la altitud típica de un avión comercial, la presión del aire cae a menos de una cuarta parte de su valor a nivel del mar y la temperatura exterior cae por debajo de los 60 grados Fahrenheit negativos (51 grados Celsius negativos), según la Caja de herramientas de ingeniería. Expuesto a tales condiciones, morirías rápidamente.

La presurización se logra normalmente bombeando la cabina con «aire de purga» o aire comprimido aspirado y calentado por los motores de turbina del avión. La presurización solo funciona en un fuselaje hermético. Si abrieras la ventana de un avión, el aire comprimido de dentro saldría rápidamente, las condiciones atmosféricas dentro y fuera del avión se igualarían, y todos morirían.

Las ventanas planas que ruedan hacia abajo serían, por lo tanto, para tomar prestadas las palabras de Romney, » un problema real.»

En el contexto de expresar preocupación por el bienestar de su esposa, no había indicios de que la declaración de Romney fuera una broma, pero no se puede saber con certeza.

Actualización: Romney puede haber estado bromeando. Ashley Parker, del New York Times, quien escribió el informe original sobre la recaudación de fondos de Beverly Hills que rápidamente se difundió por la Web, dijo hoy a la revista New York que Romney había estado bromeando. Parker dijo que, si bien su informe no indicaba explícitamente que Romney estaba bromeando, «estaba claro por el contexto» que lo estaba.

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