Las baldosas de advertencia detectables de Access ® Tile están creadas específicamente para permitir que personas de todas las capacidades naveguen por cualquier espacio de forma segura, mediante el uso de barras de señalización y cúpulas truncadas. Las cúpulas truncadas sirven como una advertencia detectable, que se puede ver, sentir y escuchar. Se establecen sistemas de alerta detectables para aumentar la accesibilidad y la seguridad de los espacios públicos. Juntas, las cúpulas truncadas y las barras indicadoras crean un sistema de advertencia detectable para guiar de forma segura a todos los miembros del público. Las adoquines de advertencia detectables aumentan la seguridad de las personas de todas las capacidades en su comunidad y permiten que todos disfruten de los espacios públicos. Hay varias regulaciones y códigos que todos los productos de advertencia detectables deben cumplir para ser considerados conformes. Estos incluyen la Ley para Estadounidenses con Discapacidades (ADA, por sus siglas en inglés), el Derecho de Paso Público (PROW, por sus siglas en inglés) y los Requisitos del Título 24 de California. El uso de sistemas de advertencia detectables por ADA hace que los espacios públicos sean más agradables y accesibles para todos los miembros de la comunidad.
Cada una de nuestras adoquines de advertencia detectables está diseñada con estas regulaciones ADA en mente, y probada rigurosamente para garantizar que superen incluso los estándares más estrictos para las baldosas Access® utiliza las siguientes pruebas para garantizar que nuestras baldosas compatibles con ADA sean duraderas, rentables y cumplan con todas las especificaciones y regulaciones requeridas: la prueba de carga de rueda AASHTO HS20-44, las pruebas de concreto ASTM y las pruebas ASTM D.
Estas superficies de advertencia detectables guían al público mediante una combinación de barras de señalización y cúpulas truncadas. Las cúpulas truncadas, alineadas de acuerdo con las directrices de la ADA, alertan a todas las personas cuando se acercan al borde de un camino, sirviendo como una advertencia detectable. Las almohadillas de advertencia detectables se usan comúnmente en estaciones de tránsito y pasos peatonales para alertar a las personas, especialmente a las personas con discapacidad visual, cuando llegan a un borde inseguro. Cada baldosa ADA y cúpula ADA también refleja el sonido, lo que ayuda a las personas que usan bastones de guía para navegar por el espacio, sin ayuda. Nuestros domos truncados han sido diseñados por expertos para crear la solución definitiva en indicadores táctiles de superficie para caminar (TWSI). Cada producto de advertencia detectable por ADA aumenta la seguridad de los espacios públicos y sirve para permitir que las personas de todas las capacidades disfruten de los espacios públicos.
Los requisitos de advertencia detectables según ADA garantizan que todos los miembros de la comunidad puedan disfrutar de los espacios abiertos al público y acceder a ellos. El uso de cúpulas truncadas juega un papel importante en la creación de un espacio más accesible. Los sistemas de advertencia detectables por ADA son requeridos por ley en muchos lugares. La combinación de cúpulas truncadas y barras de orientación crea un sistema de advertencia detectable que mejora la seguridad de cualquier espacio, para personas de todas las capacidades. El uso de adoquines de advertencia detectables permite a las personas con discapacidad visual navegar por los espacios de forma segura, sin guía.
- Ley para Estadounidenses con Discapacidades (ADA)
- Requisitos del Título 24 de California:
- AASHTO M 333-16
- Comprensión del cumplimiento
- R304.1.4 Rampa de bordillo y Tamaño de la Zona de advertencia detectable
- R304.2.1 Rampas perpendiculares
- R304. 2.2 Aterrizajes y Transiciones combinadas
- R304. 2.3 Cruce de ferrocarril
- R305.4 Medianas e Islas Refugio para peatones
Ley para Estadounidenses con Discapacidades (ADA)
La Ley para Estadounidenses con Discapacidades (ADA) se convirtió en ley en 1990 y reconoce los derechos de las personas con discapacidades en todas las áreas de la vida pública diaria. Esta ley prohíbe la discriminación de las personas con discapacidad en términos de empleo, transporte y en todas las zonas accesibles al público en general. Para garantizar que todos los espacios abiertos al público sean accesibles y utilizables para personas con discapacidades, el gobierno estableció los estándares de la ADA y las Pautas de Accesibilidad de la ADA o ADAAG. Los requisitos de advertencia detectables ayudan a estandarizar la accesibilidad en todo el país. Al implementar sistemas de alerta detectables, su comunidad puede convertirse en un espacio más acogedor y agradable para personas de todas las capacidades.
Parte de las normas ADA exige la instalación de teja de cúpula truncada en espacios abiertos al público. Esto incluye, entre otros, la instalación de adoquines de advertencia detectables de concreto en áreas como cruces peatonales, garajes de estacionamiento, escaleras mecánicas y escaleras, rampas para sillas de ruedas y plataformas de tránsito. Estos requisitos de advertencia detectables por ADA son cruciales para crear un espacio accesible. Las siguientes secciones de las Pautas de Accesibilidad de la ADA (ADAAG) indican el requisito de superficies de advertencia detectables con instalaciones de domo truncado.
- R304. 1 General. Las advertencias detectables consistirán en una superficie de cúpulas truncadas alineadas en un patrón de cuadrícula cuadrada o radial y se ajustarán a R304.
- R304.1.1 Tamaño de cúpula. Las cúpulas truncadas en una superficie de advertencia detectable tendrán un diámetro de base de 23 mm (0,9 pulg.) como mínimo a 36 mm (1,4 pulg.) como máximo, un diámetro superior del 50 por ciento del diámetro de base como mínimo al 65 por ciento del diámetro de base como máximo y una altura de 5 mm (0,2 pulg.).
- R304.1.2 Espaciado de cúpula.Las cúpulas truncadas en una superficie de advertencia detectable tendrán una separación entre centros de 41 mm (1,6 pulgadas) como mínimo y 61 mm (2,4 pulgadas) como máximo, y una separación entre bases de 17 mm (0,65 pulgadas) como mínimo, medida entre las cúpulas más adyacentes.
- Contraste R304.1.3. Las superficies de advertencia detectables contrastarán visualmente con la superficie adyacente del canal, la calle, la carretera o la pasarela, ya sea clara o oscura.
- Tamaño R304.1.4. Las superficies de aviso detectables se extenderán como mínimo 610 mm (24 pulg.) en el sentido de marcha y en toda la anchura de la rampa de acera (excluidas las bengalas), el aterrizaje o la transición combinada.
- R304.2 Ubicación y alineación:
- R304.2.1 Rampas de Bordillo Perpendiculares. Cuando ambos extremos de la rotura de pendiente inferior que cumplan con R303.3. 4 estén a 1,5 m (5,0 pies) o menos de la parte posterior de la acera, la advertencia detectable se ubicará en la superficie de la rampa en la rotura de pendiente inferior. Donde cada extremo de la rotura de pendiente inferior es superior a 1,5 m (5.0 pies) desde la parte posterior de la acera, la advertencia detectable se ubicará en el rellano inferior.
- R304.2.2 Aterrizajes y Transiciones Combinadas. La advertencia detectable se situará en el rellano o en la transición combinada en la parte posterior del bordillo.
- Alineación R304.2.3. Las filas de cúpulas truncadas en una superficie de advertencia detectable se alinearán de manera perpendicular o radial a la rotura de pendiente entre la rampa, el aterrizaje o la transición mezclada y la calle.
Requisitos del Título 24 de California:
El Título 24, o el Código de Normas de Construcción de California, describe los estándares que deben cumplir todos los edificios. Este código abarca los requisitos de accesibilidad, el Código de Energía de California y mucho más, incluidos varios paneles de advertencia detectables por ADA, así como otros productos de advertencia detectables por ADA. El siguiente extracto del Código de Construcción de California de 2016 (Código de Regulaciones de California, Título 24, Parte 2, Volumen 1, Comisión de Normas de Construcción de California) describe los requisitos del código para baldosas de advertencia detectables y cúpulas truncadas.
- 11B-705.1 Advertencias Detectables
- 11B-705.1.1.1 Cúpula de tamaño. Las cúpulas truncadas en una superficie de advertencia detectable tendrán un diámetro de base de 0,9 pulgadas como mínimo y 0,92 pulgadas como máximo, un diámetro superior de 0,45 pulgadas (11,4 mm) como mínimo y 0,47 pulgadas (11,9 mm) como máximo, y una altura de 0,18 pulgadas (4,6 mm) como mínimo y 0,22 pulgadas(5.6 mm) como máximo.
- 11B-70S. 1. 1. 2 Espaciado de la cúpula. Los domos truncados en una superficie de advertencia detectable deberán tener un espaciado de centro a centro de 2,3 pulgadas (58 mm) como mínimo y 2,4 pulgadas (61 mm) como máximo, medidos entre los domos más adyacentes en una cuadrícula cuadrada.
- 11B-70S.1.2.1 Bordes de plataforma. Las superficies de advertencia detectables en los bordes de embarque de la plataforma tendrán 24 pulgadas (610 mm) de ancho y se extenderán a lo largo de todas las áreas de uso público de la plataforma.
- 11B-705.1.2.2 Rampas de bordillo. Las advertencias detectables en las rampas de bordillo se extenderán 36 pulgadas (914 mm) en la dirección de desplazamiento. Las advertencias detectables se extenderán a toda la anchura de la rampa, excluyendo los lados acampanados. Las advertencias detectables se ubicarán de manera que el borde más cercano a la acera esté a 6 pulgadas (152 mm) como mínimo y a 8 pulgadas (203 mm) como máximo de la línea en la cara de la acera que marca la transición entre la acera y el canal, la calle o la carretera.
- 11B-705.1.2.5 Zonas peligrosas para vehículos. Las advertencias detectables en áreas peligrosas para vehículos deberán tener una anchura de 36 pulgadas (914 mm).
- 11B-70.2 Textura direccional detectable. La textura direccional detectable en las plataformas de embarque de tránsito cumplirá con la Figura 11 B-705.2 y tendrá una altura de 0,1 pulgadas (2,5 mm) que se estrecha a 0,04 pulgadas (1,0 mm), con barras levantadas a 0,2 pulgadas (5,1 mm) de la superficie. Las barras elevadas tendrán 1,3 pulgadas (33 mm) de ancho y 3 pulgadas (76 mm) de centro a centro de cada barra. Esta superficie deberá diferir de las superficies adyacentes para caminar en cuanto a resistencia o contacto de sonido y bastón. El color será amarillo conforme al Color Federal No. 33538. Esta superficie se colocará directamente detrás de la textura de advertencia detectable amarilla especificada en la Sección 11 B-705.1.2.1, alineada con todas las puertas de los vehículos de tránsito donde embarcarán los pasajeros. La anchura de la textura direccional será igual a la anchura de la abertura de la puerta del vehículo de tránsito. La profundidad de la textura no será inferior a 36 pulgadas (914 mm).
- 11B-705.3 Aprobación de producto. Solo se instalarán productos de advertencia detectables DSA-AC aprobados y superficies direccionales según lo dispuesto en el Código de Regulaciones de California (CCR), Título 24, Parte 1, Capítulo 5, Artículos 2, 3 y 4.
AASHTO M 333-16
El Título 24, o el Código de Normas de Construcción de California, describe los estándares que deben cumplir todos los edificios. Este código abarca los requisitos de accesibilidad, el Código de Energía de California y mucho más, incluidos varios paneles de advertencia detectables por ADA, así como otros productos de advertencia detectables por ADA. El siguiente extracto del Código de Construcción de California de 2016 (Código de Regulaciones de California, Título 24, Parte 2, Volumen 1, Comisión de Normas de Construcción de California) describe los requisitos del código para baldosas de advertencia detectables y cúpulas truncadas.
La American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) es un organismo de establecimiento de normas en los Estados Unidos, que proporciona especificaciones, directrices y protocolos de prueba para su uso en el diseño y construcción de carreteras en todo Estados Unidos. La AASHTO representa y proporciona estándares para todos los métodos de transporte, incluidos el aire, las carreteras, el transporte público, el ferrocarril y el agua.
El AASHTO proporciona directrices claras y estándar con respecto a las superficies de advertencia detectables. Específicamente, AASHTO M 333-16 (2020) proporciona suficientes especificaciones detalladas, estableciendo un estándar para superficies de advertencia detectables.
AASHTO M 333-16 requiere la instalación de placas de cúpula truncadas, fácilmente detectables bajo los pies o mediante bastón de guía, en las transiciones a vías vehiculares, compensando la falta de placas táctiles causadas por las superficies inclinadas de las rampas de bordillo.
Las superficies de advertencia detectables compatibles con AASHTO M 333-16, como los accesstiles, se han sometido a extensas pruebas por parte de la Sociedad Americana de Pruebas y Materiales (ASTM). Para cumplir con el cumplimiento de AASHTO M 333-16 (2020), las superficies de advertencia detectables de acceso se han probado para cumplir o superar los siguientes estándares:
- Resistencia a la tracción ASTM D638
- Resistencia a la flexión ASTM D790
- Resistencia a la compresión ASTM D 695
- Envejecimiento acelerado ASTM G155
- Resistencia al deslizamiento ASTM C1028
- Índice de Propagación de llama ASTM E84
- ASTM D1037 Envejecimiento acelerado (Descongelación por congelación)
- Expansión térmica Lineal ASTM D696-03
- Fuerza de unión de baldosas ASTM C1583
Comprensión del cumplimiento
R304.1.4 Rampa de bordillo y Tamaño de la Zona de advertencia detectable
- Anchura total de la rampa, excluidas las bengalas
- 24″ mínimo en la dirección de desplazamiento
R304.2.1 Rampas perpendiculares
- Rotura de grado a menos de 5 pies de la parte posterior de la acera
- Rotura de grado a más de 5 pies de la parte posterior de la acera
R304. 2.2 Aterrizajes y Transiciones combinadas
- Ubicados en el aterrizaje o transición combinada en la parte posterior de la acera
- 24″ en la dirección del viaje
R304. 2.3 Cruce de ferrocarril
- El cruce de ferrocarril más cercano al borde es de 6 pies como mínimo y 15 pies como máximo desde la línea central del carril más cercano
- Las cúpulas truncadas se alinearán para que sean paralelas a la dirección de desplazamiento de la silla de ruedas
R305.4 Medianas e Islas Refugio para peatones
- Tendrán advertencias detectables que cumplan con R304 en rampas y transiciones combinadas
- En islas de corte en la línea de bordillo en línea con la cara de la acera y estarán separadas por una longitud mínima de 2 pies de pasarela sin advertencias detectables
