Debo Comprar Esta Moto?
La Chameleon es una excelente opción para aquellos que desean una bicicleta de montaña rígida sumamente divertida y ajustable. Esta bicicleta puede correr 27.5+, 29er, una transmisión con engranajes, una transmisión de una sola velocidad y ofrece dos longitudes de vaina. En otras palabras, hay muchas opciones. El Camaleón se ganó una de las Mejores Selecciones para los Jinetes Amantes de la Diversión. Hay mejores opciones para la aplicación de campo a través, y también hay mejores opciones para cargar con fuerza. También hay mejores opciones para los ciclistas que buscan una cola rígida para servir como carcaj de una bicicleta. Dicho esto, esta bicicleta es sumamente divertida y es una gran opción para el ciclista que quiere una cola rígida para golpear las esquinas y jugar. Con un precio de 2 2,399, esta bicicleta ofrece un valor sólido de una marca premium que es viable para las masas.
Aquellos que buscan un cable rígido para servir como conductor diario les encantará el Editor ‘ s Choice Specialized Fuse Expert 29. El Fuse es un juego de todos los oficios y combina maravillosamente un factor de gran diversión con un rendimiento de descenso impresionante y sólidas habilidades de escalada. Esta bicicleta corre carnosa 29 x 2.neumáticos de 6 pulgadas y es excepcionalmente seguro a altas velocidades y ofrece grandes capacidades de curvas que lo inspiran a empujar con fuerza en las curvas. El paseo es razonablemente compatible con el chop y tiene una sensación un poco más cómoda en comparación con el Camaleón. La escalada también es bastante impresionante y el Fusible tiene un ángulo de tubo de asiento más pronunciado y un alcance más largo en comparación con el Camaleón. Mientras que el Fuse Expert 29 es un toque menos costoso, el Chameleon tiene una especificación de horquilla significativamente mejor.
Si desea una rígida para la pista de equitación y las carreras a campo traviesa, el Ibis DV9 es una obviedad. Esta bicicleta de montaña de cola dura de carbono ofrece un rendimiento de escalada suave y un manejo nítido, dada su geometría conservadora centrada en la eficiencia. ¿Está buscando una bicicleta para hacer que los paseos de un día completo sean noqueados? Esto es todo. ¿Quieres participar de vez en cuando en una carrera a campo traviesa? Esta es tu bicicleta. El rendimiento en descenso es sólido, y esta bicicleta se basa en un manejo rápido para navegar a través de la tecnología. Dicho esto, el cuadro de carbono no es tan compatible cuando se carga sobre material duro. El Camaleón produce una conducción más divertida y tiene la ventaja en los descensos técnicos, mientras que el DV9 es mucho más ligero, más eficiente y tiene una sensación de cremallera. Esta bicicleta está disponible en fibra de carbono solo con kits de construcción a partir de $2,550 (probado).
Si te apetece un hardtail pero prefieres volar cuesta abajo, probamos un par de hardtails hardcore que se ajustarían a la factura. El Rocky Mountain Grolwer 50 y el Commencal Meta HT AM son destructores de descenso. Estas bicicletas ofrecen una geometría de estilo enduro en una bicicleta de montaña rígida. Ambas plataformas son locamente estables a velocidad y no rehuyen las cosas ásperas. Dado su predominio en el descenso, la escalada claramente no era una prioridad en el proceso de diseño. Pueden subir cualquier colina, pero estas bicicletas no pueden igualar la eficiencia del resto de nuestra clase de prueba. El Grolwer 50 es nuestra primera elección como el Mejor Hardtail Agresivo y se vende por popping 1,899.
Diseño de marco
El Camaleón tiene un marco de aluminio de aspecto limpio. A partir de 2019, esta bicicleta también está disponible en fibra de carbono, además de aluminio. Puede funcionar con ruedas de 29 pulgadas (probadas) o ruedas de 27,5+ con espacio libre para neumáticos de hasta 3,0 pulgadas. Si observa las caídas traseras, notará un sistema de control deslizante. Esto te permite ajustar la longitud de la vaina y la distancia entre ejes en general en aproximadamente 15 mm. Descubrimos que esto afecta significativamente la calidad de conducción.
Medimos nuestra bicicleta de prueba grande y encontramos un tubo superior efectivo de 652 mm y una medición de alcance de 460 mm. El ángulo del tubo de dirección es de 66,5 grados y el ángulo del tubo del asiento es de 73,0 grados. Las vainas son de 420 mm y la distancia entre ejes mide 1168 mm en modo corto. El pedalier está a 318 mm de la cubierta. Nuestra bicicleta de prueba grande golpeó la balanza y midió 30 libras y 5 onzas configurada sin cámara y sin pedales.
Diseño Destaca
- marco de Aluminio (también disponible en fibra de carbono)
- Ejecuta 27.5+ o ruedas de 29 » pulgadas
- Ajustable a la deserción
- Puede ejecutar una sola velocidad o motorreductor (probado)
- Aumentar el espaciado
- eje de pedalier Roscado
- 29 x 2,6 pulgadas max tamaño de los neumáticos (vainas deben ser en tiempo de configuración) 27.5 x 3.0 pulgadas max tamaño de los neumáticos.
Rendimiento en descenso
El Chameleon 29 ofrece un rendimiento en descenso bien redondeado que se destaca por su dirección rápida y su actitud de rodadura rápida. La goma estrecha con el neumático trasero semi-resbaladizo lleva una velocidad notablemente mejor que las opciones de grasa media que hemos probado. Encontramos que esta bicicleta es la más agradable para recorrer senderos con poca o ninguna roca o raíz. La geometría ligeramente inclinada carece de un poco de confianza en las pendientes, pero ofrece un manejo nítido y una sensación fácil de usar en la mayoría de los senderos.
Cuando está en posición de ataque, el Camaleón tiene una posición bastante neutral. Eres muy consciente de que esta es una bicicleta rígida orientada al trail y no una bicicleta hardcore orientada al enduro. El tubo superior se siente espacioso y aireado, y el ángulo del tubo de dirección de 66,5 grados es razonable. La parte delantera no se siente descuidada o lenta; se siente bastante precisa y no requiere un piloto agresivo para sentirse bien. La distancia entre ejes de 1168 mm (en el entorno corto) se siente rápida y ágil y es aproximadamente 60 mm más corta que otras bicicletas de nuestra clase de prueba. Reacciona muy rápidamente a la entrada del jinete.
Los mejores atributos del Camaleón son su manejo rápido y su actitud lúdica. Esta bicicleta está en su mejor momento cuando pasa por las esquinas y monta la rueda trasera en un manual o en un caballete. Bajar por un terreno fluido es más divertido que seis barriles de monos. En el modo de vaina corta, la bicicleta tiene una sensación muy amapola y juguetona. En el entorno más largo, la bicicleta sigue siendo excepcionalmente divertida, pero tiene una sensación un poco más estable y conectada a tierra. Probamos esta bicicleta con más de 27,5 ruedas el año pasado. Descubrimos que los neumáticos plus ofrecían una sensación aún más divertida y proporcionaban más tracción y mucha más amortiguación. Aún así, la versión 29er se desliza bastante duro; solo tiene que tener cuidado en superficies sueltas o mixtas donde las estrechas 29×2, 3 pulgadas pueden sentirse ardientes.
Cuando estás cargando a través de un terreno accidentado, el Camaleón se siente un poco menos impresionante. Esta bicicleta se maneja bien, pero la parte trasera corta crea un paseo muy discordante. Tener el eje trasero metido cerca del pedalier no amortigua mucho la superficie del sendero. En el ajuste de vaina larga, la bicicleta se siente un poco mejor. Los neumáticos de 2,3 pulgadas no ayudan a la causa. Si está corriendo 27-28 PSI en el neumático trasero, no está recibiendo mucha amortiguación de los neumáticos. La versión 27.5 + fue un poco más suave, ya que puede ejecutar el 27×2.8-neumático trasero a aproximadamente 18-20 PSI. La tracción trasera de nuestra versión 29er era pobre. El neumático trasero Maxxis Ardent Race es un neumático centrado en el campo a través y carece de la banda de rodadura agresiva del Maxxis Minion DHF que se encuentra en la parte delantera de esta trituradora. Como resultado, montar cualquier cosa fuera de camber puede ser un poco incompleto, y la parte trasera era propensa a lavarse en condiciones sueltas. Lo positivo es que esta bicicleta lleva la velocidad muy bien, y hay muy poca resistencia.
El agrupamiento de componentes en nuestro Camaleón R era una bolsa mixta. La horquilla Fox 34 Rhythm funcionó lo suficientemente bien y es una buena especificación a este precio. El amortiguador de agarre es suave para una horquilla económica. Es bastante mantecoso y flexible, aunque puede ser difícil de configurar para equilibrar el cumplimiento de pequeños golpes y el soporte profundo/medio golpe. Los frenos SRAM Guide T son decisivamente finos y ofrecen cantidades adecuadas de potencia. El Esbirro de Maxxis DHF 2.el neumático delantero de 3 pulgadas es estrecho. Este es un gran neumático, pero lo preferimos en un ancho de 2,5 pulgadas para proporcionar una mejor mordida y una parte delantera más segura. La Maxxis Ardent Race es de rodadura muy rápida, pero ofrece una mordida de frenado deficiente y tracción en las curvas. Tiende a lavarse fácilmente bajo fuerzas de frenado pequeñas y moderadas.
Rendimiento de escalada
El Camaleón es un escalador estelar que realiza lo mejor de las subidas mejoradas. Cuando haces rodar esta bicicleta, es bastante eficiente. La posición de escalada está bien y los neumáticos ligeros son notables. El terreno técnico de escalada es más problemático. El neumático trasero semi-resbaladizo se lava fácilmente en superficies mixtas o sueltas. Además, las vainas cortas ofrecen un paseo discordante en golpes largos.
Cuando se sienta en el Camaleón, se coloca en una posición de escalada adecuada. El medido 73.el ángulo del tubo del asiento de 0 grados está en el lado más flojo del espectro. Al girar, puedes mirar hacia abajo hacia el pedalier, y está notablemente en frente de tus caderas. Esto es ligeramente perjudicial para la transferencia de energía. El tubo superior es de una longitud agradable que no se siente estirado ni demasiado apretado. Tiene mucho espacio para barajar el peso según sea necesario.
Esta bicicleta tiene una sensación agradable y eficiente en un sendero liso o liso. Cuando la giras, la bicicleta lleva la velocidad de manera efectiva y se mueve hacia arriba en la subida. Si bien detestábamos la rueda trasera de carrera Maxxis Ardent en subidas empinadas y potentes, rueda excepcionalmente rápido y es casi una libra más liviana que una Maxxis Minion DHR II. Con más de 30 libras, esta bicicleta no es de peso pluma, pero mantiene una agradable sensación de escalada. Hay mejores opciones para largos días de escalada en serio, pero el Camaleón funciona bien para su recorrido por senderos estándar de 2-3 horas.
Tuvimos un poco más de problemas para subir por terrenos rocosos y salientes. Las vainas cortas ofrecen un paseo bastante duro sobre las cosas ásperas. Tener el eje trasero más cerca del pedalier crea una conducción rígida e implacable. Además, puede sentir que la bicicleta se va a colgar en zonas de cornisas. Eres muy consciente cuando subes sobre superficies imperfectas. Preferimos escalar esta bicicleta en el ajuste de vaina larga que agrega aproximadamente 15 mm de longitud a la parte trasera. Además, cuando esté de pie y martillando un terreno de juego arenoso o suelto, debe prestar atención a ese neumático trasero. Girará muy fácilmente y le costará al ciclista un poco de energía valiosa.
El manejo cuesta arriba es afilado a bordo del Santa Cruz. Esta bicicleta funciona a través de las esquinas de manera efectiva, y es fácil cambiar de dirección a toda prisa. En subidas empinadas sentadas, esta bicicleta puede sentir que quiere hacer un bucle. Esto es cuando la parte delantera se levanta bajo la potencia de pedaleo, esta es una caída notable de una parte trasera corta. Cuanto más larga sea la parte trasera de la bicicleta, más estabilidad tendrá en este escenario. Nos metimos un poco con la altura del manillar/potencia y descubrimos que reducir la altura de la pila lo más posible es beneficioso. Esto fuerza el peso del jinete hacia adelante y ayuda a mantener la rueda delantera plantada. También descubrimos que preferíamos las vainas en el ajuste largo para alargar la parte trasera y proporcionar un poco más de comodidad de escalada y estabilidad general.
El kit de construcción de nuestro Chameleon R 29 es generalmente bueno y funcional en el ascenso. Si aún no te has dado cuenta, el neumático trasero Maxxis Ardent Race fue un punto bajo para nuestros probadores. Si viaja regularmente en condiciones de holgura, querrá actualizar el neumático trasero tan pronto como obtenga esta bicicleta. La transmisión SRAM NX Eagle de 12 velocidades funcionó bien. Hemos estado montando este Eagle económico en muchas bicicletas de prueba recientemente. Si bien no se siente particularmente nítido y parece que se sale de ajuste fácilmente, funciona bastante bien.
Foto Tour
Valor
En $2399, el Camaleón R 29 es un valor sólido. Cuando esta bicicleta está en su elemento, es muy, muy divertido. Dicho esto, es cómodo / divertido en una gama más estrecha de senderos en comparación con el Fusible Especializado elegido por el editor. Como resultado, creemos que el Camaleón es mejor como parte de un carcaj en lugar de un conductor diario o una bicicleta única. Aún así, 2 2,399 por una bicicleta razonablemente bien equipada de una marca premium como Santa Cruz es un valor decente.
Conclusión
La Santa Cruz Chameleon R 29 es una bicicleta de trail sumamente divertida. Como resultado, se ha ganado una Selección Superior para el jinete Amante de la Diversión. Ahora hemos probado la iteración 27.5+ y el 29er. Hemos encontrado que la versión con ruedas de carro es un poco más comercial en comparación con la versión de tamaño grande, pero aún conserva su manejo ágil y su sensación de amapola. Esta bicicleta combina eficiencia de escalada sólida, manejo nítido y una sensación de ninja. Nos encanta esta bicicleta, pero sentimos que hay mejores opciones para los ciclistas que buscan una cola rígida para servir como un carcaj de una bicicleta.
Otras versiones
Santa Cruz fabrica el Camaleón en opciones de marco de aluminio y fibra de carbono en varios kits de construcción para adaptarse a una amplia gama de necesidades y presupuestos. Cada construcción que hacen está disponible con ruedas y neumáticos de 29 pulgadas o 27.5″+. Por ejemplo, la construcción R que probamos también se ofrece como R+, la mayoría de la construcción sigue siendo la misma, pero las ruedas y los neumáticos son diferentes. Los modelos de 27,5″+ vienen con neumáticos Maxxis de 2,8″ de ancho
Además de la construcción de aluminio R que probamos, Santa Cruz fabrica los modelos D y D+ con marco de aluminio de nivel básico. Estas bicicletas se venden al por menor por $1,799 y vienen equipadas con transmisiones SRAM SX Eagle, horquillas RockShox Recon, frenos SRAM nivelados, aunque desafortunadamente, no vienen con postes de asiento cuentagotas. El marco de aluminio se puede comprar por 7 749 para aquellos que buscan construir su propio Camaleón desde cero.
El recientemente lanzado Carbon Chameleon se ofrece como cuadro solo por $1,599. Está disponible en las mismas versiones R y R+ que el modelo que probamos por $3,099. Las construcciones Carbon S y S + cuestan 3 3,799 y obtienen una actualización a una transmisión SRAM GX Eagle, una horquilla de rendimiento Fox 34 y un cuentagotas de reverberación RockShox. Las versiones SE y SE+ ven un aumento en el precio de hasta 5 5,699 y tienen una construcción similar a los modelos S, pero vienen con un juego de ruedas de carbono Santa Cruz Reserve.