eccesso di velocità auto, torce elettriche, emozionante suoni – la Formula Uno ha tutto. Se sei una corsa uno, si deve essere assolutamente agganciato ai rumori e la velocità della caccia. Tuttavia, lo sapevate che il mondo di fascia alta di Formula Racing è diviso in diversi segmenti, che sono ben noti come F1, F2 e F3. La F1, come potete immaginare, è l’apice più alto delle corse automobilistiche, ma anche le altre divisioni hanno molta importanza.
F1 v F2:
Il campionato FIA Formula 2, o F2 è ufficiosamente riconosciuto come la serie feeder di F1. In F1, ogni squadra ha la propria varietà di modelli e tecnologie che usano nelle loro auto da corsa, ma in F2, ogni pilota si siede al volante di un veicolo progettato da Williams F1. Le auto sono completamente identiche e i piloti sono supportati dagli stessi ingegneri di gara per garantire che il talento sia l’unico elemento di differenziazione.
Inoltre, le auto F2 hanno circa la metà della potenza delle auto F1, ma le velocità massime sono relativamente simili. Ci vogliono circa 311.000 dollari per partecipare a F2, che è circa 1/10 del costo necessario per partecipare a F1. Anche il formato è diverso, in F2 i piloti hanno sessioni di prove e una sessione di qualifica, che determina l’ordine della griglia per la gara di sabato. Poi, domenica, i primi 8 nella feature race saranno invertiti, e questo diventa l’ordine di partenza per la gara sprint.
Recommeneded Read / 11 fatti meno noti sulla Formula 1
F1 v F3:
Considerato il punto di partenza per i piloti rookie di F1 e di solito costruito da Mygale, le vetture di Formula 3 superano ad una velocità di 270 kmh, rendendole il veicolo da corsa Formula a base di carburante più lento. Allo stesso modo, il telaio di Formula 3 è utilizzato da tutte le squadre, ed è anche costruito da Dallara. Come F2, anche questa serie implementa un telaio monoscocca in fibra di carbonio alimentato da un motore V6 Mecachrome aspirato naturalmente ad iniezione diretta.
Il formato di Formula 3 segue un formato simile a F2 durante i fine settimana di gara, con una gara caratteristica e una gara sprint. Anche la gara sprint consiste in una gara di funzionalità invertita Top 8, con il resto del branco che rimane così com’è.
Le gare feature sono generalmente più lunghe in natura, mentre le gare sprint sono più brevi. F3 inizia con una singola sessione di prove e qualifiche il venerdì. Sabato è la feature race e una top 8 invertita nella feature race sarà presente per la gara sprint di domenica.
Leggi anche / La Formula 1 è migliore della NASCAR?