Les racks 1Up sont parmi les modèles les plus remarquables du marché en raison de leur conception unique. Ils ont un public un peu culte, et de nombreux coureurs ne jurent que par le design. Après des années à les voir au début des sentiers, nous étions ravis de mettre la main sur un pour les tester. Nous aimons la construction entièrement en aluminium du point de vue de la durabilité, mais beaucoup de nos testeurs ont trouvé l’apparence du rack un peu trop industrielle. Le score global du 1UP a souffert en raison de problèmes de facilité d’utilisation et d’un manque de fonctionnalités de sécurité.
Comparaison des performances
Facilité d’utilisation quotidienne
Le chargement et le déchargement des vélos sur le 1Up est une procédure assez différente par rapport aux supports d’attelage plus traditionnels comme le T2 Pro XT ou le Kuat Sherpa. Plutôt qu’une seule pince de roue pour la roue avant, le 1Up a deux pinces non directionnelles, ce qui permet à un vélo d’être chargé dans les deux sens. Parce que les plateaux n’ont pas d’auge pour la roue avant, la fixation d’une seule pince permettra toujours au vélo de rouler vers l’arrière jusqu’à ce que la deuxième pince de roue soit en place; cela rend le chargement des vélos un peu plus délicat et moins convivial.
Notre autre problème avec le 1UP est une libération d’inclinaison difficile d’accès située sous le rack. Pour abaisser le rack, vous devez atteindre en dessous. Bien que la libération du mécanisme d’inclinaison soit difficile, le plus gros problème est de savoir à quel point le rack s’incline. Bien que nous appréciions l’accès fourni par le réglage d’inclinaison très faible, il est si bas qu’il est difficile d’abaisser le rack et de s’écarter du chemin. Ce problème était le plus apparent sur les véhicules assis bas au sol, tels que les berlines et les wagons.
Facilité de retrait et de stockage
Le 1Up se trouve au milieu du sac avec un poids de 48 lb. Ce n’est pas léger, mais les plateaux se replient vers le centre du rack, ce qui le rend relativement facile à transporter. Les plateaux pliants en font également l’un des supports d’attelage les plus compacts que nous avons testés pour le stockage. Avec les plateaux pliés, il s’insérera dans le coffre de nombreuses voitures, ce qui est une fonctionnalité utile pour ceux qui n’ont pas de garage et qui souhaitent ranger leur rack pour éviter le vol.
Le 1Up est le seul concurrent que nous avons testé qui n’a pas de goupille de sécurité au niveau du récepteur d’attelage. La crémaillère est fixée au véhicule par un coin en expansion qui élimine également le vacillement du système. Le coin est tourné avec une clé hexagonale spéciale fournie avec le rack. Le rack doit être inséré dans le récepteur à un minimum de 2 « , mais il n’y a pas de marquage pour indiquer la profondeur d’insertion. Nous avons ajouté notre marque avec un sharpie, mais nous aimerions voir une marque du fabricant ajoutée pour des raisons de sécurité. Sans goupille de sécurité, la probabilité de ne pas insérer le rack suffisamment loin dans le récepteur augmente et une marque d’insertion minimale aiderait à éliminer ce problème.
Polyvalence
Ce rack fonctionnera sur n’importe quel véhicule avec un récepteur d’attelage de 2 « . Cependant, la faible hauteur d’inclinaison réduit la polyvalence, en particulier pour ceux qui ont un véhicule qui repose bas au sol. L’abaissement de la crémaillère sur un véhicule à faible dégagement est si gênant que nous ne pouvons pas recommander la crémaillère. De plus, le 1UP ne peut accepter que des pneus jusqu’à 3,25 « de largeur, par rapport à la capacité de 5 » des racks comme le T2 Pro XT, donc si les fat bikes sont votre truc, ce n’est pas le rack pour vous.
Facilité de montage
Rien à redire ici, le 1up était le support d’attelage le plus simple que nous ayons testé. Il sort de la boîte entièrement assemblé et prêt à l’emploi. La conception du plateau pliant permet à 1Up d’expédier le modèle avec les plateaux pliés, donc lorsque le rack arrive, il vous suffit de le retirer de la boîte, de plier les plateaux et de le fixer à votre véhicule.
Sécurité
Le 1UP est l’un des seuls supports d’attelage que nous avons testés et qui n’inclut aucun matériel de verrouillage. La crémaillère se fixe au véhicule en serrant le boulon d’expansion et le coin associé avec une clé hexagonale unique creusée à une extrémité. Sans cette clé hexagonale creuse, vous ne pouvez pas retirer le rack. Nous admettons qu’il est peu probable que le voleur moyen ait cet outil, mais il peut être commandé auprès de 1Up, et avoir l’outil vous permettrait de retirer n’importe quel rack fabriqué par l’entreprise. Nous aimerions voir un système de verrouillage à clé comme une fonctionnalité de sécurité supplémentaire. 1UP laisse également la sécurité des vélos à l’utilisateur, aucun système de verrouillage n’est inclus avec le rack et il y a de nombreux endroits sur le rack pour faire passer un câble.
Durabilité
Le 1up USA est le rack le plus performant que nous avons testé pour sa durabilité. La construction entièrement en aluminium rend le rack imperméable à la détérioration que d’autres racks subissent en raison du plastique endommagé par le soleil. Tous les autres racks de notre test, y compris le Thule T2 Pro XT, ont des composants en plastique susceptibles de tomber en panne avec le temps. En outre, les boulons et les fixations du 1UP sont tous en acier inoxydable pour une résistance à la corrosion. Chaque partie du rack peut également être remplacée si nécessaire.
Meilleures applications
Le rack 1UP est le mieux adapté aux coureurs qui ont des véhicules à dégagement plus élevé en raison du système de déverrouillage de l’inclinaison maladroit. Si vous avez un gros vélo ou si vous en envisagez un dans votre avenir, ce n’est pas non plus le porte-bagages pour vous.
Valeur
Le prix de vente au détail de 529 $ du 1UP est beaucoup pour un rack sans serrures, mais nous pensons que la durabilité et la qualité sont excellentes, et le rack représente toujours un bon rapport qualité-prix.
Conclusion
Le support rapide robuste 1UP est un support durable au design unique doté de plateaux pliants pour un rangement facile. Le manque de fonctions de sécurité et une fonction d’inclinaison difficile à utiliser l’empêchent de rivaliser avec nos supports d’attelage les mieux notés.