Calendrier d’entretien Sportster
1 000 miles – Remplacer l’huile et le filtre, le lubrifiant pour transmission.
5 000 miles – Remplacer l’huile et le filtre.
10 000 miles – Remplacer l’huile et le filtre, le lubrifiant de transmission, les bougies d’allumage. Lubrifier les roulements de direction.
15 000 miles – Remplacer l’huile et le filtre.
20 000 miles – Remplacer l’huile et le filtre, le lubrifiant de transmission, les bougies d’allumage, l’huile de fourche avant. Lubrifiez et ajustez les roulements de tête de direction.
25 000 miles – Remplacer l’huile et le filtre, les bottes et les bagues d’étrier de frein, les composants en caoutchouc de frein dans les maîtres-cylindres et les étriers. Lubrifiez les pistons du maître-cylindre, la goupille du levier de frein avant, les goupilles de l’étrier de frein.
30 000 miles – Remplacer l’huile et le filtre, le lubrifiant de transmission, les bougies d’allumage, les roulements de fourche arrière.
* Intervalles d’entretien basés sur le manuel d’utilisation Sportster 2006
Articles d’entretien divers
Avec chaque intervalle d’entretien Harley Davidson – inspectez, serrez, complétez ou remplacez tout tuyau, câble, filtre, douille, fluide et attache critique qui semble sale, endommagé, bas ou desserré. Prenez votre temps et passez systématiquement au-dessus de la moto afin qu’aucun composant essentiel à un fonctionnement sûr ne soit négligé.
Considérations supplémentaires
J’enregistre en moyenne 12 000 miles par an sur ma Harley Davidson, et depuis l’entretien des 10 000 miles, j’ai commencé à changer l’huile et le filtre tous les 2 500 miles. À mon avis, l’huile devient trop sale pour rester dans le moteur pendant 5 000 miles à la fois. Même les voitures multicylindres refroidies par liquide recommandent de changer l’huile tous les 3 000 miles. C’est un petit prix à payer pour protéger votre Harley refroidie par air.
Après avoir tenté à plusieurs reprises de nettoyer l’élément de filtre à air de mon Sportster, j’ai décidé de le remplacer à des intervalles de 5 000 milles. L’élément du filtre à air ne se nettoie jamais correctement et les fibres de l’élément s’emmêlent après le processus de nettoyage recommandé. Au prix d’environ 25,00 from du concessionnaire, l’élément de filtre à air est un peu cher, mais l’augmentation notable des performances et de l’économie de carburant en fait un investissement intéressant.
** Depuis que j’ai payé la taxe Harley, j’ai maintenant un élément de filtre à air à haut débit K & N qui nettoie comme annoncé.