Le cap Nord a été nommé par l’Anglais Steven Borough, capitaine de l’Edward Bonaventure, qui a navigué en 1553 à la recherche du passage du Nord-Est.
Début du tourisme
Le Cap Nord est devenu une destination touristique populaire au cours des dernières décennies du XIXe siècle, en particulier après la visite du roi Oscar II en 1873. Des itinéraires réguliers de bateaux à vapeur côtiers entre l’Allemagne et le nord de la Norvège établis à cette période ont facilité ces visites, et Thomas Cook & Son a commencé à organiser des excursions vers la destination dès 1875. Les touristes qui escaladaient le cap le faisaient souvent en utilisant un chemin équipé de cordes câblées de Hornviken. Ils célébraient souvent la visite par l’écriture de cartes postales, dites « cartes de cape », en regardant le soleil de minuit.
Monuments et bâtimentsmodifier
Une colonne de granit a été érigée pour commémorer la visite du roi Oscar II de Norvège et de Suède en 1873 et la visite de l’empereur allemand Guillaume II (en 1891) a également été marquée par un mémorial. En 1891-92, un bâtiment octogonal en bois a été érigé au sommet du cap, appelé plus tard « Stoppenbrinck’s » (ou « Stoppenbrink’s ») « Pavillon de Champagne ».
Seconde Guerre mondialeModifier
En 1943, la bataille du Cap Nord s’est déroulée dans l’océan Arctique au large de ce cap, où le cuirassé allemand Scharnhorst a finalement été coulé par des tirs du cuirassé britannique HMS Duke of York et des torpilles du destroyer norvégien HNoMS Stord et d’autres navires de la Marine britannique.
Accès routieRdit
Une route menant au Cap Nord a été construite pour la première fois en 1956.
Controverse sur les frais d’admission
En 2011, un billet adulte pour le centre d’accueil de North Cape coûtait entre 160 et 235 kr. Il y a souvent du brouillard (puisque le plateau est au-dessus de la base nuageuse commune), ce qui obscurcit la vue. Il n’y a pas de réduction pour cette situation, mais le billet plein tarif est valable pour plusieurs entrées dans les 48 heures.
En 2000, puis en 2011, le ministère norvégien de l’Environnement a répondu aux pressions des groupes d’intérêt et a demandé à Nordkapps VEL, la société qui gère le site, de réduire les frais d’entrée sur le plateau. Nordkapps VEL a répondu que les 8 000 visiteurs quotidiens et l’emplacement éloigné imposent de grandes exigences au fonctionnement, à la maintenance et à la sécurité des installations et des caractéristiques naturelles du grand site. Les frais n’ont pas été abaissés et ont depuis été légèrement augmentés, bien que les visiteurs arrivant à pied, à vélo ou à d’autres véhicules non motorisés bénéficient aujourd’hui d’une entrée gratuite.