Fédération des pilotes

La Fédération des pilotes est une organisation secrète qui supervise et représente les pilotes indépendants de la galaxie, qui sont presque tous des membres licenciés et qui ont reçu le titre de « commandant ». Depuis sa fondation en 2805, la Fédération des pilotes a accumulé une richesse et une influence énormes, mais a toujours maintenu une neutralité politique, se consacrant à soutenir les pilotes plutôt que les nations ou les factions politiques. Malgré l’importance de l’organisation, elle ne contrôle directement qu’une poignée de systèmes: la Branche locale de la Fédération des Pilotes contrôle LHS 3447, Asellus Primus, et le siège principal de Shinrarta Dezhra, et l’Administration de la Fédération des Pilotes contrôle le District de la Fédération des Pilotes réservé aux commandants nouvellement licenciés. Il exploite également l’omniprésent réseau de données GalNet, qui est sa principale source de revenus, et détient le pouvoir de placer des systèmes sous restrictions de permis à la demande d’une faction ou en réponse à la présence de dangers ou de menaces importants.

Tous les pilotes de la galaxie sont classés d’Inoffensifs à Élite par la Fédération des pilotes. Le grade d’un pilote peut être amélioré grâce au commerce, à l’exploration, au combat et au CQC. Tous les joueurs font partie de la Fédération du Pilote par défaut. Les pilotes qui sont classés Élite dans le combat, le commerce, l’exploration ou le CQC peuvent obtenir un permis qui donne accès à Shinrarta Dezhra. Il contient le Monde des Fondateurs et le mémorial de la station Jameson qui a tous les navires et modules disponibles à l’achat, avec une réduction de 10%. De plus, les pilotes classés Élite bénéficient d’une réduction de 2,5% sur les navires et les modules de tous les systèmes.

Grades

La Fédération des pilotes se classe dans chaque domaine, du plus bas au plus haut (Élite).

Combat	Commerce	Explorateur	CQC
Inoffensif	Sans le sou	Sans but	Sans défense
Principalement Inoffensifs	Principalement Sans le sou	Principalement Sans but	Principalement Impuissants
Novice	Colporteur	Scout	Amateur
Compétent	Concessionnaire	Géomètre	Semi Professionnel
Expert	Marchand	Pionnier	Professionnel
Maître	Courtier	Pathfinder	Champion
Dangereux	Entrepreneur	Ranger	Héros
Mortel	Magnat	Pionnier	Légende
Élite	Élite	Élite	Élite

Pour les grades de la Marine fédérale et Impériale, voir Fédération/Grades et Empire/Grades.

Triple Élite

Les pilotes qui atteignent le classement Élite dans chacune des catégories Combat, Commerce et Explorateur sont reconnus comme « Triple Élite » et reçoivent un autocollant exclusif de vaisseau Triple Élite pour leurs efforts.

Il est possible d’atteindre le statut Triple Élite dans un MkI Sidewinder sans dépenser de crédits sur d’autres navires, à l’exclusion des rebuys; cela a été accompli par le CMDT Peter Perfect le 12 novembre 3303. Il est également possible d’atteindre Triple Elite sans dépenser de crédits en carburant; cela a été presque accompli par le CMDT Roobarb, qui n’a passé que 10 crédits au cours des sept semaines qu’il lui a fallu pour atteindre la Triple Élite.

Un Triple pilote d’élite

Décalque Triple Elite

La Tradition

Créée en 2805 après la grande augmentation de la propriété privée de petits vaisseaux spatiaux, la Fédération des pilotes a rapidement trouvé un rôle de canal pour l’échange d’informations sur les routes commerciales entre pilotes de confiance et a fourni l’infrastructure d’un système de protection mutuelle contre le fléau croissant des pirates interstellaires.
Les planétaires commençaient à se méfier de la nature généralement itinérante des capitaines de vaisseaux, qui semblaient toujours disposés et capables de passer à un nouveau système avant que la loi ne les rattrape. La politique de tolérance zéro de la Fédération des pilotes en matière de comportement déshonorant parmi ses membres est appliquée par un système de primes automatiquement placées sur la tête des transgresseurs.
Cela a construit un respect à l’échelle de la galaxie pour l’insigne, qui a ensuite commencé à être porté avec fierté par les membres. Cependant, l’adoption officielle par l’organisation du système de classement « kill tally » à 9 niveaux (inoffensif jusqu’au statut d’élite convoité) a assuré à la Fédération des pilotes un niveau de notoriété assoiffée de sang.
Au fil des siècles, la Fédération des pilotes est restée secrète par nature et neutre dans les conflits, et est devenue l’une des superpuissances financières dominantes de la galaxie grâce à son réseau de données GalNet. À l’origine un système de gestion des étoiles, des données des navires et des primes, GalNet est devenu une infrastructure galactique efficace et un monopole du contenu sur les nouvelles, les prix du marché et les systèmes de communication. Cela n’a pas été sans controverse, avec des allégations périodiques de thésaurisation de données et d’abus de sa position.
Il n’est pas surprenant qu’une organisation fondée sur le statut, et avec une telle influence et puissance, ait plusieurs cliques (La Roue obscure étant la plus infâme). Ou que ceux de rang Élite ont davantage exploité leur statut et l’incroyable demande de leurs services, en formant une organisation au sein d’une organisation; la Fédération des pilotes d’Élite.
La piraterie incessante et de plus en plus bien organisée et la nécessité de maintenir leur réputation et leur influence en tant que meilleurs des meilleurs ont amené la Fédération des Pilotes d’élite à commencer à ouvrir son adhésion aux candidats du grade Mortel qui ont pu passer un test rigoureux puis, à mesure que la demande continuait à monter en flèche, à ceux du grade Dangereux.
La Fédération des pilotes a évité d’être liée à un système particulier au profit de l’itinérance dans les étoiles. À une exception près – le monde des fondateurs.
Le système mondial des Fondateurs insaisissables est régi par la Fédération des Pilotes d’Élite et fonctionne exclusivement au profit de leurs membres. Son emplacement est étroitement surveillé, fortement protégé et fait l’objet de nombreuses informations erronées sur GalNet.
Peut-être qu’un jour vous ferez partie de l’élite qui y ira

– Newsletter #22

L’origine de la Fédération des Pilotes

Poursuivant notre série populaire sur des épisodes significatifs de l’histoire humaine, la célèbre historienne Sima Kalhana discute de la fondation de la Fédération des pilotes.
« La Fédération des pilotes a été créée en 2805 en réponse à une augmentation de la propriété privée de vaisseaux spatiaux. Il a été créé principalement pour permettre aux pilotes de partager des informations fiables sur les routes commerciales et de leur fournir un système de protection mutuelle contre le fléau croissant de la piraterie interstellaire. »
 » À l’époque, les pilotes indépendants étaient généralement méfiants, le caractère itinérant de leur profession donnant lieu à des perceptions d’irresponsabilité. Le code de conduite strict de la Fédération des pilotes a mis fin à cela et, au fil du temps, un respect à l’échelle de la galaxie pour ses membres est apparu. »
 » Alors que la piraterie devenait de plus en plus répandue, la Fédération des pilotes a commencé à émettre des primes sur des navires pirates connus. Certaines personnes extérieures à l’organisation ont condamné l’initiative comme assoiffée de sang, mais peu ont pu contester l’impact qu’elle avait sur le piratage. Peu de temps après, la Fédération des pilotes a introduit un système de classement officiel pour refléter le nombre de victoires au combat remportées par chacun de ses membres. Les pilotes qui ont accumulé le plus grand nombre de tués ont reçu le titre d’Élite – une citation qui est devenue très convoitée parmi les pilotes indépendants. »
 » La Fédération des pilotes tire l’essentiel de sa richesse du réseau de données GalNet. À l’origine un système de données sur les vaisseaux, les primes et les cartes stellaires, il est devenu un agrégateur interstellaire d’informations sur le marché et de nouvelles galactiques. En 3300, la Fédération des pilotes n’était pas seulement le principal fournisseur de ces informations, elle était également le principal fabricant du matériel et des logiciels servant ces données. Aujourd’hui, les systèmes de Fédération de pilotes sont installés de série sur pratiquement tous les vaisseaux spatiaux indépendants. »
 » En 3290, la Fédération des pilotes a élargi son système de classement pour englober les domaines du commerce et de l’exploration. En 3301, il l’élargit à nouveau pour inclure des pilotes qui s’étaient distingués dans les championnats de combat rapproché. »
 » La Fédération des pilotes est toujours restée politiquement neutre, avouant qu’elle existe pour soutenir les pilotes plutôt que les nationalités ou les factions politiques. L’organisation est basée dans le système Shinrarta Dezhra, accessible uniquement sur invitation. La réception d’une invitation dépend généralement de l’obtention d’un rang élevé dans la Fédération des pilotes. Cette stipulation a contribué à la perception de l’organisation comme secrète – une perception aggravée par le fait que la Fédération des pilotes a très peu d’interactions directes avec le public. »

— GalNet

Secret de la Fédération des pilotes

La Fédération des pilotes est à bien des égards une organisation secrète. Cela renforce en partie son statut de neutralité. Il existe pour soutenir les pilotes, pas les nationalités ou les factions politiques. Au fil des ans, cela a conduit à son acceptation (quoique à contrecœur dans certains cas) dans pratiquement tous les domaines humains.

Malgré sa présence omniprésente, il a très peu de relations directes avec le public. Même les pilotes membres ont tendance à interagir via le système de classement et de primes en réseau. La principale exception à cela est l’enregistrement. Un pilote doit s’inscrire en personne pour obtenir sa licence PF. L’inscription est effectuée dans les bureaux situés dans tout l’espace habité par des personnes.

Le PF représente la chose la plus proche de la loi dans un espace incontrôlé et non gouverné. Leur existence fournit un filet de sécurité pour l’expansion humaine dans l’espace au-delà des principales factions.

La Fédération d’élite des pilotes (EFP) continue d’être un groupe sélect et extrêmement secret au sein de l’organisation plus vaste.

Une grande partie de ce que fait la Fédération des pilotes tourne autour du secret; et cela a plusieurs couches. Au sein de la Fédération des Pilotes, la Fédération d’Élite des Pilotes est encore plus mystérieuse et secrète, et au centre de cela se trouve l’insaisissable « Monde des Fondateurs ».

C’est le seul système directement contrôlé par l’EFP, et même son emplacement est étroitement surveillé. Le secret est maintenu par l’EFP en utilisant de la « désinformation » – il existe de nombreuses rumeurs sur son emplacement approximatif – et elles se contredisent toutes. Seuls quelques privilégiés – les membres de l’EFP – connaissent la vérité.

Le système est régi par l’EFP et c’est ici que se trouve le siège de l’organisation.

Les membres de l’EFP sont autorisés à prendre leur retraite ici dans un relatif anonymat.

Intérêts de la Fédération des pilotes

La Fédération des pilotes en tant qu’organisation contrôle un vaste empire financier. Ce n’est pas de notoriété publique, bien que les principaux services de renseignement en soient conscients. Cependant, la plupart de ces ressources financières sont utilisées pour améliorer la sécurité des pilotes et pour financer des primes là où les autorités locales ne le font pas (ou dans un espace non contrôlé), certains gouvernements en ont profité.

La Fédération des pilotes prend également un intérêt privé dans l’entreprise indépendante avec de nouvelles colonies, ce qui sera généralement masqué par des sociétés écrans. Seuls quelques systèmes relèvent directement de la Fédération des Pilotes : Shinrarta Dezhra, LHS 3447, Asellus Primus et le District de la Fédération des Pilotes.

En plus de fournir des fonds pour les primes, il reçoit également des frais de transaction pour les primes complétées qui sont traitées via le système de primes PF – et, dans de nombreux cas, conserve les primes non réclamées lorsque, pour une raison quelconque, le pilote qui les a gagnées ne les réclame pas.

De loin, la contribution la plus importante aux finances de la Fédération des pilotes est le quasi-monopole qu’elle détient sur les systèmes embarqués des navires et des stations.

Quasi-monopole de la Fédération des pilotes

Historiquement, la Fédération des pilotes a été une source d’information fiable pour les pilotes. À mesure que l’humanité se développait dans l’espace, le besoin d’informations continuait de croître.

Avant 31h00, ils fournissaient des données pour de nombreux fabricants de navires et de stations. Après 3100, au cours d’une campagne discrète mais efficace d’acquisitions et de fusions, ils sont devenus le fournisseur dominant de ces données ainsi que des solutions matérielles et logicielles servant ces données.

À partir des données des cartes stellaires, des données des navires et des systèmes de gestion des primes, la Fédération des pilotes a élargi ses sources de données pour inclure les marchés, les fils d’actualité et les systèmes de communication.

En 3300, le système GalNet de la Fédération des pilotes a un quasi-monopole sur tous les systèmes embarqués à bord et en station. Les systèmes sont installés de série sur presque tous les navires indépendants et même certaines militaires. C’est un témoignage de la nature fiable du PF que ce monopole s’est produit avec le peu de résistance qui a empêché certaines négociations en coulisses.

Influence de la Fédération des pilotes

Officiellement, la Fédération des Pilotes est apolitique : en tant qu’organisation, elle n’interfère pas avec le fonctionnement interne des systèmes ou des factions. Cependant, cette position officielle est un terme impropre. Le PF exerce un pouvoir considérable grâce à son réseau de contacts politiques ainsi qu’à l’application du système de primes et au contrôle des systèmes embarqués du navire et de la station.

Il utilise également beaucoup de puissance douce en fournissant un soutien de sécurité aux pilotes dans tout l’espace humain.

Il existe également des cliques connues au sein du PF (La Roue sombre est probablement la plus célèbre) qui ont leurs propres agendas. Officiellement, ceux-ci sont découragés, mais dans une organisation si grande, ils sont tolérés tant qu’ils ne dépassent pas la marque.

L’Élite

En 3100, la Fédération des pilotes a commencé à publier une version modifiée de son badge « ailes » qui comprenait la cote du pilote écrite en majuscules, et a officialisé les noms de ces cotes, en commençant par « Inoffensif, puis « Principalement inoffensif », jusqu’à « Élite ». Le plus convoité était l’insigne « Elite », et le premier d’entre eux a été décerné au commandant Peter Jameson, qui l’a porté à l’arrière de son Cobra MkIII pour le reste de sa vie.

Rapidement, ce petit groupe de pilotes très respecté avec ces insignes convoités est devenu connu sous le nom de « L’Élite ». Ils ont reçu toutes sortes d’offres – commerciales et personnelles – (y compris des offres de mariage!). Le côté commercial est devenu précieux – qu’il s’agisse de transporter des redevances ou de prendre des objets inconnus « sans poser de questions ». Le groupe était considéré comme tout à fait digne de confiance, avec la confidentialité assurée, et ses membres ont pris cela très au sérieux.

La Fédération d’élite des pilotes

Au fur et à mesure que leur réputation s’étend, le petit groupe est submergé. Il n’y avait aucun moyen qu’ils puissent satisfaire quelque chose comme toutes les demandes qui leur étaient faites, alors ils ont formé « La Fédération d’élite des Pilotes ». C’était un sous-groupe de la Fédération des pilotes et elle gérait son propre système d’échange d’offres entre ses membres. C’était assez secret et extrêmement respecté, et il y avait une forte demande pour leurs services. Leur principal problème était le peu de pilotes « d’élite » qu’il y avait. De nombreux pilotes deviendraient riches et prendraient leur retraite bien avant d’atteindre le statut convoité d' »élite »; le problème fondamental était que la cote était un nombre de tués. Les membres sages du groupe se sont rendu compte qu’en fait, ils n’étaient pas de meilleurs pilotes que certains pilotes plus jeunes avec des notes beaucoup plus basses – ils le faisaient depuis plus longtemps – bien que d’autres en dehors du groupe ne le voyaient pas comme ça. Ils voulaient le cachet d’employer un pilote « d’élite ». Ils étaient également conscients que les pirates s’amélioraient. Ils étaient mieux organisés qu’au début et mieux équipés.

On dit qu’ils dirigent des bases secrètes et possèdent leurs propres technologies, mais ce qui est certain, c’est qu’ils sont très respectés et bénéficient de généreuses remises dans tout l’espace humain. Dans la pratique, l’aura du secret s’est avérée une grande force. L’EFP a maintenant des représentants dans tout l’espace humain et au-delà, et c’est une organisation à laquelle chaque pilote aspire à être membre.

Le District de la Fédération des Pilotes

Le 20 avril 3305, le porte-parole de la Fédération des pilotes, Gabriel Sanchos, a révélé son intention d’établir une zone réservée pour les Commandants nouvellement licenciés appelée District de la Fédération des pilotes: « Suite aux discussions avec les trois superpuissances, les représentants ont reconnu que les pilotes indépendants sont un pilier de la communauté galactique. À ce titre, un District de la Fédération des pilotes sera créé pour les nouveaux commandants, offrant des exercices de combat et des affectations personnalisées au sein de plusieurs systèmes désignés. L’intention est d’offrir aux pilotes la possibilité de terminer des affectations contractuelles sans les exposer à des criminels opportunistes. L’accès au district dépendra de la possession d’un permis accordé aux nouveaux commandants en plus de leur licence de Fédération de pilotes. Ce permis sera révoqué une fois qu’un certain niveau d’expérience aura été acquis. »Les représentants de l’Alliance, de l’Empire et de la Fédération ont chacun confirmé leur approbation. Leurs déclarations ont souligné les contributions positives apportées par les commandants autorisés en ce qui concerne l’économie galactique, les initiatives d’exploration et la menace Thargoïde.

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Galerie

Logo Élite Dorée

Un scan du logo de la Fédération des Pilotes depuis l’espace d’origine Manuel de formation au pilotage de Trader, qui a été publié avec la version 1984 d’Elite telle qu’elle a été publiée pour le micro-ordinateur BBC 32K

Classement Triple Élite

Triple Élite

Rang de Combinaison de Pilote

Le Lieu Touristique D’Élite 0245

Secret de la Fédération des pilotes

Intérêts de la Fédération de pilotes

Influence de la Fédération des pilotes

Monopoly de la Fédération des pilotes

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