Voitures à grande vitesse, lampes de poche, sons palpitants – la Formule Un a tout pour plaire. Si vous êtes un coureur, vous devez être absolument accroché aux bruits et à la vitesse de la poursuite. Cependant, saviez-vous que le monde haut de gamme des courses de formule est divisé en plusieurs segments, qui sont bien en évidence nommés F1, F2 et F3. La F1, comme vous pouvez l’imaginer, est le plus haut sommet de la course automobile, mais les autres divisions ont également beaucoup d’importance.
F1 v F2:
Le championnat de Formule 2 de la FIA, ou F2, est officieusement reconnu comme la série d’alimentation de la F1. En F1, chaque équipe a sa propre variété de modèles et de technologies qu’elle utilise dans ses voitures de course, mais en F2, chaque pilote est assis au volant d’un véhicule conçu par Williams F1. Les voitures sont complètement identiques et les pilotes sont soutenus par les mêmes ingénieurs de course pour s’assurer que le talent est le seul facteur de différenciation.
De plus, les voitures F2 ont environ la moitié de la puissance des voitures F1, mais les vitesses de pointe sont relativement similaires. Il faut environ 311 000 dollars pour participer à la F2, soit environ 1 / 10e du coût nécessaire pour participer à la F1. Le format est également différent, en F2, les pilotes ont des séances d’essais et une séance de qualification, qui détermine l’ordre de la grille pour la course de samedi. Puis, dimanche, le top 8 de la course de fond sera inversé, et cela deviendra l’ordre de départ de la course de sprint.
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F1 v F3:
Considérées comme le point de départ des pilotes de F1 débutants et généralement construites par Mygale, les voitures de Formule 3 culminent à une vitesse de 270 km / h, ce qui en fait le véhicule de course de Formule le plus lent à base de carburant. De même, le châssis de Formule 3 est utilisé par toutes les équipes et est également construit par Dallara. Comme la F2, cette série met également en œuvre un châssis monocoque en fibre de carbone alimenté par un moteur V6 à injection directe à aspiration naturelle Mecachrome.
Le format de la Formule 3 suit un format similaire à celui de la F2 pendant les week-ends de course, avec une course de fond et une course de sprint. La course de sprint se compose également d’un Top 8 de course de fond inversé, le reste du peloton restant tel qu’il est.
Les courses de fond sont généralement de nature plus longue, tandis que les courses de sprint sont plus courtes. La F3 commence par une seule séance d’essais libres et les qualifications le vendredi. Le samedi est la course de fond et un top 8 inversé dans la course de fond sera présent pour la course de sprint de dimanche.
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